Procedimiento para la carga de un medio de transporte.

Procedimiento para la carga de un medio de transporte que permite conocer anticipadamente si los objetos que el usuario desea cargar en el vehículo realmente caben en él,

y en que disposición debería ubicarse en los espacios destinados a tal efecto, facilitando el proceso de carga, y permitiendo optimizar la utilización de dicho espacio. Dicho procedimiento comprende las etapas de definición de las propiedades del espacio de carga del medio de transporte, captación y procesamiento de las propiedades del elemento de carga, y determinación de que dicho espacio puede albergar la carga y/o un modo preferente de colocación.

Procedimiento para la carga de un medio de transporte OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente solicitud de patente tiene por objeto un procedimiento para la carga de un medio de transporte que incorpora notables innovaciones y ventajas.

La presente invención se refiere más concretamente a un procedimiento para conocer anticipadamente si los objetos que un usuario desea cargar en el vehículo realmente caben en él, y en qué disposición debería ubicarlos en los espacios destinados a la carga.

El objeto de la invención lleva a dar respuesta a la pregunta habitual en los usuarios de los automóviles respecto de la capacidad de transporte de su vehículo, facilitando el proceso de carga, y permitiendo optimizar la utilización de dicho espacio.

Es también objeto de la presente invención el dispositivo correspondiente.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Previamente a la operación de carga de vehículo de transporte es complicado determinar si los objetos a ser cargados cabrán en su totalidad, tanto por limitaciones de espacio como de peso, y también, por la existencia de requerimientos específicos de colocación de alguno de los bultos a ser cargados. Habitualmente el usuario realiza la operación de modo intuitivo, colocando los objetos más pesados y grandes primero, pudiendo encontrarse al final del proceso con que algunos objetos no caben en dicha disposición, teniendo de repetir la operación. Tras varios intentos puede llegar a la conclusión de no ser factible el transporte total de la carga en un solo viaje, debiendo hacer varios, lo cual no siempre es factible.

En la actualidad no es conocido la existencia de ningún dispositivo, ni de ningún procedimiento como aplicación a un dispositivo, que permita simular la carga de un vehículo de transporte de modo que se pueda saber de modo anticipado la cabida o no de la carga y el orden preferente de los objetos a ser cargados de cara a optimizar dicho espacio.

Así pues existe aún una necesidad de un procedimiento, y de su aplicación a un dispositivo, de ayuda al usuario para la carga de modo optimizado de un vehículo de transporte.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención tiene por objeto un procedimiento de ayuda al usuario de un medio de transporte, que le permita determinar con anterioridad al inicio de la operación de carga, si el correspondiente espacio habilitado a tal efecto en el vehículo tiene capacidad suficiente en términos de volumen y de peso, es decir, si la totalidad de objetos a ser cargados podrán introducirse y transportarse en dicho vehículo.

El objeto de la presente invención es, en particular, desarrollar procedimiento que, recopilando una serie de datos, procedentes de diversas fuentes, pueda diagnosticar si la operación de carga es posible y la mejor manera de llevarla a cabo.

Con la presente invención se resuelven los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Así, el procedimiento para la carga de un medio de transporte de la presente invención, contando dicho medio de transporte con un espacio susceptible de alojar carga, comprende las siguientes etapas:

- definición de las propiedades del al menos un espacio del medio de transporte susceptible de alojar carga a través de un dispositivo móvil,

- captación y procesamiento de las propiedades de al menos un elemento de carga a través del dispositivo móvil,

- determinación, a través de un medio de procesamiento, de que dicho al menos un espacio susceptible de alojar de carga puede albergar dicho al menos un elemento de carga y/o de un modo preferente de colocación de dicho al menos un elemento de carga dentro del al menos un espacio del medio de transporte susceptible de alojar carga, lográndose de esta manera que el usuario pueda optimizar el proceso y el espacio de carga, conociendo de antemano si se dispone de espacio suficiente para introducir todos y cada uno de los objetos deseados, incluso sin tener el vehículo presente.

Ventajosamente la etapa de definición de las propiedades del al menos un espacio del medio de transporte susceptible de alojar carga comprende la determinación del modelo del medio de transporte. Por el modelo de medio de transporte se entiende tanto de si es un medio de transporte terrestre, como un turismo, furgoneta, autobús, camión, etc.. como si se 5 trata de un medio de transporte marítimo, o aéreo, en cualquiera de sus variantes. La determinación del modelo del medio de transporte también puede, por otro lado, referirse a la marca concreta y modelo específico de vehículo, lo cual también debe entender como comprendido en la terminología del modelo del medio de transporte. De este modo, y tras la determinación del modelo del medio de transporte, podrá concretarse con mayor precisión las características concretas en cuanto a limitaciones de espacio y de carga, atendiendo a las especificaciones que da el fabricante de dicho modelo.

Más en particular, la etapa de definición de las propiedades del al menos un espacio del medio de transporte susceptible de alojar carga comprende la entrada por parte de un usuario a través del dispositivo móvil del volumen disponible en dicho espacio del medio de transporte susceptible de alojar carga. De este modo el usuario puede aplicar el procedimiento de ayuda a la carga con gran flexibilidad a un medio de transporte genérico, y no sólo en aquellos que tengan integrado el procedimiento de la presente invención en un dispositivo fijo en dicho medio de transporte.

Más concretamente, la etapa de captación y procesamiento de las propiedades de al menos un elemento de carga comprende la determinación de su volumen por medio del medio de captación incorporado en el dispositivo móvil y/o una entrada por parte de un usuario a través del dispositivo móvil. De este modo el usuario puede aplicar el procedimiento de ayuda a la carga con gran flexibilidad a cualquier objeto genérico, y no sólo a aquellos más frecuentes para dicho medio de transporte.

Ventajosamente, la etapa de captación y procesamiento de las propiedades del elemento de carga comprende la determinación de su peso y/o volumen por medio de la información 30 recibida en respuesta a la lectura a través del medio de captación del dispositivo móvil de un código correspondiente a dicho elemento de carga. El código, dispuesto en la parte exterior visible del elemento de carga, está asociado con unos valores concretos de peso y/o de volumen. El código puede ser un código de barras, o un código bidimensional de los conocidos como códigos QR. De este modo, al venir determinado en un paso previo de 35 embalado del objeto, ya sea por el fabricante de dicho objeto o por bien, por ejemplo, por un departamento logístico o de expediciones, el dato será exacto, minimizando la posibilidad de resultados erróneos tras su procesamiento. Así pues, existe la posibilidad de acudir a un comercio sabiendo previamente si todas las compras que se han planificado cabrán o no en el espacio disponible en el vehículo de transporte, siempre y cuando dicho comercio etiquete sus productos con dichos códigos QR y sean accesibles a través de su página web.

Según otro aspecto de la invención, la etapa de captación y procesamiento de las propiedades de al menos un elemento de carga comprende la determinación de sus dimensiones por medio de una comparación con un patrón dimensional captado a través del

medio de captación del dispositivo móvil. Dicho patrón dimensional está preferentemente en la propia superficie exterior del elemento de carga de modo que al captar las propiedades del bulto, más en particular el volumen y forma exterior, se captará simultáneamente el patrón dimensional, pudiendo, por comparativa, y teniendo predefinidas las dimensiones de dicho patrón, establecer el tamaño y forma del elemento de carga.

Según otro aspecto de la invención, la etapa de captación y procesamiento de las propiedades de al menos un elemento de carga comprende la entrada al dispositivo móvil de restricciones en cuanto a la posición y/o peso de dicho elemento de carga. Dichas restricciones pueden ir asociadas a una figura indicativa, o mensaje a tal efecto, o al propio código anteriormente mencionado. Así, de tener el bulto alguna limitación en cuanto a colocación de cara a preservar su integridad, el procedimiento objeto de la presente invención la tendrá en consideración, sugiriendo al usuario una posición que respecte dichas limitaciones. El usuario también tendrá la posibilidad de introducir manualmente dicha limitación, caso de referirse a un objeto que no cuente con dicho...

1. Procedimiento para la carga de un medio de transporte (3) , en donde dicho medio de transporte (3) presenta al menos un espacio (1) susceptible de alojar carga, caracterizado porque comprende las siguientes etapas:

- definición de las propiedades del al menos un espacio (1) del medio de transporte

(3) susceptible de alojar carga a través de un dispositivo móvil (4) ,

- captación y procesamiento de las propiedades de al menos un elemento de carga

(2) a través del dispositivo móvil (4) ,

- determinación, a través de un medio de procesamiento (6) , de que dicho al menos un espacio (1) susceptible de alojar de carga puede albergar dicho al menos un elemento de carga (2) y/o de un modo preferente de colocación de dicho al menos un elemento de carga

(2) dentro del al menos un espacio (1) del medio de transporte (3) susceptible de alojar carga.

2. Procedimiento según la reivindicación 1 caracterizado porque la etapa de definición de las propiedades del al menos un espacio (1) del medio de transporte (3) susceptible de alojar carga comprende la determinación del modelo del medio de transporte (3) .

3. Procedimiento según la reivindicación 1 caracterizado porque la etapa de definición de las propiedades del al menos un espacio (1) del medio de transporte (3) susceptible de alojar carga comprende la entrada por parte de un usuario a través del dispositivo móvil (4) del volumen disponible en dicho espacio (1) del medio de transporte (3) susceptible de alojar carga.

4. Procedimiento según la reivindicación 1 caracterizado porque la etapa de captación y procesamiento de las propiedades de al menos un elemento de carga (2) comprende la determinación de su volumen por medio del medio de captación (5) incorporado en el dispositivo móvil (4) y/o una entrada por parte de un usuario a través del dispositivo móvil (4) .

5. Procedimiento según las reivindicaciones 1 o 4 caracterizado porque la etapa de captación y procesamiento de las propiedades de al menos un elemento de carga (2) comprende la determinación de su peso y/o volumen por medio de la información recibida en respuesta de la lectura a través del medio de captación (5) del dispositivo móvil (4) de un código (22) correspondiente a dicho elemento de carga (2) .

6. Procedimiento según las reivindicaciones 1 o 4 caracterizado porque la etapa de captación y procesamiento de las propiedades de al menos un elemento de carga (2) comprende la determinación de sus dimensiones por medio de una comparación con un patrón dimensional (21) en una imagen captada a través del medio de captación (5) del dispositivo móvil (4) .

7- Procedimiento según las reivindicaciones 1, 4, 5 o 6 caracterizado porque la etapa de captación y procesamiento de las propiedades de al menos un elemento de carga (2) comprende la entrada al dispositivo móvil (4) de restricciones en cuanto a la posición y/o peso de dicho elemento de carga (2) .

8- Procedimiento según la reivindicación 1 caracterizado porque la información determinando que dicho al menos un espacio (1) susceptible de alojar de carga puede albergar dicho al menos un elemento de carga (2) y/o el modo preferente de colocación de dicho al menos un elemento de carga (2) dentro del al menos un espacio (1) del medio de transporte (3) susceptible de alojar carga, es mostrada a través de al menos un medio de visualización (7) .

9. Procedimiento según las reivindicaciones 1 o 8 caracterizado porque la información que determina el modo preferente de colocación de dicho al menos un elemento de carga (2) dentro del al menos un espacio (1) del medio de transporte (3) susceptible de alojar carga,

es mostrada en forma de secuencia de colocación de dichos elementos de carga (2) en dicho al menos un espacio (1) del medio de transporte (3) a través del al menos un medio de visualización (7) .

10. Dispositivo para la carga de un medio de transporte, en donde dicho medio de transporte (3) presenta al menos un espacio (1) susceptible de alojar de carga, que comprende un dispositivo móvil (4) , al menos un medio de captación (5) , al menos un medio de visualización (7) y al menos un medio de procesamiento (6) configurado de tal forma que sigue las siguientes etapas:

- definición de las propiedades del al menos un espacio (1) del medio de transporte 35 (3) susceptible de alojar carga a través de un dispositivo móvil (4) ,

- captación y procesamiento de las propiedades de al menos un elemento de carga

(2) a través del dispositivo móvil (4) ,

- determinación, a través de un medio de procesamiento (6) , de que dicho al menos

un espacio (1) susceptible de alojar de carga puede albergar dicho al menos un elemento de 5 carga (2) y/o de un modo preferente de colocación de dicho al menos un elemento de carga (2) dentro del al menos un espacio (1) del medio de transporte (3) susceptible de alojar carga.

11. Dispositivo según la reivindicación 10 caracterizado porque dichos medios de 10 procesamiento (6) están en el dispositivo móvil (4) y/o en el medio de transporte (3) .

12. Dispositivo según la reivindicación 10 caracterizado porque dichos medios de visualización (7) están en el dispositivo móvil (4) y/o en el medio de transporte (3) .