Estructura para la fijación de una carátula en un tablero de vehículo.

Estructura para la fijación de una carátula en un tablero de vehículo que permite montar la carátula en el tablero con la mera superposición y empuje de una sobre el otro,

sin necesidad de grapas metálicas. Por otro lado permite desmontar la carátula del tablero limpiamente, es decir, sin marcar con instrumental ninguna de las dos piezas. Esto se realiza gracias a un utillaje el cual se introduce por la ranura existente entre las dos piezas. La estructura comprende unos medios de alojamiento y unos medios de anclaje elásticos, los cuales constan de un soporte y un cabezal de modo que dicho cabezal se gira sobre dicho soporte hasta que una zona de interferencia de dicho cabezal apoya sobre el tablero.

Estructura para la fijación de una carátula en un tablero de vehículo

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente solicitud de Patente tiene por objeto el registro de una estructura para la fijación de una carátula en un tablero de vehículo que incorpora notables innovaciones y ventajas.

La presente invención se refiere más concretamente a una estructura que permite montar la carátula en el tablero con la mera superposición y empuje de una sobre el otro. Por otro lado permite desmontar la carátula del tablero limpiamente, es decir, sin marcar con instrumental ninguna de las dos piezas. Esto se realiza gracias a un utillaje el cual se introduce por la ranura existente entre las dos piezas.

El objeto de la invención resulta en una mejora tanto del montaje dado que permite unir piezas de plástico sin necesidad de grapas metálicas, como del desmontaje dado facilita dicha operación dejando intactas las piezas originales.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

El tablero de un vehículo está conformado generalmente por varias piezas que tienen que ensamblarse entre sí de manera sólida y ajustada. La ranura entre las piezas, las cuales son habitualmente de plástico, debe tener la menor holgura posible de cara a evitar que se vea a través de las mismas el interior del tablero y del panel de instrumentos, con sus mecanismos y cables, redundando en una mayor estética del interior del habitáculo.

En la actualidad existen diversas soluciones para el montaje de un panel de instrumentos en el tablero de un vehículo. Así, en el documento del estado de la técnica ES1063100 se describe un dispositivo que ha sido especialmente concebido para la fijación de la carátula de un aparato de radio, en el salpicadero o tablero de un automóvil, de manera que dicha carátula de radio oculte tanto los medios de fijación en el tablero como sus propios medios de fijación, siendo dicha carátula de radio desmontable de modo rápido y sencillo. La carátula mencionada incorpora en su periferia una pluralidad de soportes laterales frontalmente dobladas a modo de ganchos. Una abrazadera de metal elástico está montada en cada uno de dichos soportes, estando destinada a ser bloqueada en una ranura de la cara de radio. Por otro lado en el documento del estado de la técnica EP0854297 se describe una unión de dos partes de la carcasa de un retrovisor por medio de empuje a una varilla. Las dos mitades de la carcasa tienen bordes con una curva envolvente alrededor de la varilla flexible, alternando radios de enclavamiento entre sí. Por otro lado en el documento del estado de la técnica DE19923641 se describe una captura entre elementos para bloquear juntas las partes de una carcasa de plástico, comprendiendo un clip con una porción de gancho que se une a la primera parte por medio de una bisagra elástica capaz de pivotar, conectando con un pestillo en la segunda parte.

Por otro lado, es conocida la solución de utilizar unas piezas adicionales, en particular unos clips metálicos que se montan a presión para fijar una carátula al conjunto tablero. Esto lleva, sin embargo, a un aumento del número de piezas adicionales. Por otro lado el desmontaje de dicha carátula se realiza mediante la ayuda de un destornillador, ejerciendo un movimiento de palanca. Durante este proceso es bastante común romper los clips metálicos o dañar el tablero al ejercer dicha presión con el destornillador. Además se requiere de una ranura o franquicia más amplia debido a la necesidad de dejar el espacio suficiente para introducir el destornillador durante el proceso de desmontaje.

Así pues existe una necesidad de lograr una estructura que, facilitando la operación de montaje, con la simple acción de empujar la carátula sobre el tablero que la recibe, ofrezca al mismo tiempo, mediante un utillaje adicional, la posibilidad de un desmontaje rápido, y sin provocar daños en las piezas a ser desmontadas. El desmontaje consiste, tanto en desbloquear el enclavamiento, como en retirar la pieza a ser desmontada, al quedar enganchada al utillaje que se introduce por la ranura.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención tiene por objeto una estructura de montaje compuesta por una carátula, con unos medios de anclaje especiales, destinada a ser alojada y montada en un tablero o panel receptor, y un utillaje auxiliar para el desmontaje de la carátula respecto del tablero o panel receptor.

El objeto de la presente invención es en particular desarrollar una estructura de montaje apta para ser montada y desmontada sin dificultad, minimizando la posibilidad de daños en dicha operación, tanto en la carátula como el tablero o panel receptor, y minimizando asimismo el tiempo requerido por el operario que la realiza.

Con la presente invención se resuelven los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Así, la estructura para la fijación de una carátula en un tablero de vehículo de la presente invención comprende, en dicho tablero, unos medios de alojamiento para dicha carátula, y en dicha carátula al menos unos medios de anclaje elásticos, comprendiendo dichos medios de anclaje elásticos un soporte y un cabezal el cual consta una primera zona inclinada la cual interfiere con el tablero en la operación de montaje de dicha carátula de modo que dicho cabezal se desplaza sobre dicho soporte, girando alrededor de un eje esencialmente perpendicular a una ranura entre la caratula y el tablero hasta que al menos una zona de interferencia de dicho cabezal apoya sobre dicho tablero. De este modo, en la operación de montaje, se debe únicamente encajar la carátula en dichos medios de alojamiento, y a continuación presionar con objeto que la primera zona inclinada interfiera con el canto de tablero o panel receptor, provocando que el giro de dicho cabezal, lográndose que la carátula avance hasta que se pone a nivel del propio tablero, momento en el que el cabezal ya no toca con el canto de dicho tablero, saltando a su posición de reposo, enclavando el tablero con su zona de interferencia. El resultado es que la carátula queda fijada entre la pared de los medios de alojamiento del tablero, y la pared opuesta a la primera zona inclinada, o zona de interferencia. Dicha fijación robusta se ha logrado a través de una operación sencilla de montaje.

Según otro aspecto de la invención, dicho cabezal comprende una segunda zona inclinada hacia la unión flexible con su soporte correspondiente. Dicha unión es la que permite al cabezal pivotar sobre su soporte correspondiente en la operación de montaje, y también es la que permite al cabezal pivotar sobre su soporte correspondiente en la operación de desmontaje, al introducir un utillaje por la ranura existente entre la carátula y el tablero. La segunda zona inclinada del cabezal hacia su soporte correspondiente es sobre la que interfiere el utillaje de cara a producir el movimiento de retirada y desenclavamiento de la zona de interferencia del cabezal sobre la pared del tablero o panel de instrumentos. Así, a través de un movimiento sencillo de inserción de un utillaje especial por la ranura, se provoca la liberación de la fijación de la carátula.

Ventajosamente, el soporte comprende unos medios de enganche que son susceptibles de ser sujetados por el utillaje, de modo que dicho utillaje puede traccionar de al menos un punto de la carátula, de cara a su extracción.

Más en particular la unión flexible es un estrechamiento del material existente entre el cabezal y su soporte correspondiente, de modo que el cabezal puede girar alrededor de un eje esencialmente perpendicular a una ranura entre la caratula y el tablero y respecto a su soporte correspondiente. La ventaja de que esto sea así es la de que el cabezal, y por lo tanto su zona de interferencia, pivota de modo paralelo, y por lo tanto eficiente, es decir con la mínima fricción y rozamiento con la superficie trasera, tanto del tablero como de la carátula, y entre la posición de enclavamiento, que es la de reposo, y una girada respecto de la misma que permite la retirada de la carátula respecto del tablero.

Según otro aspecto de la invención, el utillaje comprende una zona de entrada que interfiere con la segunda zona inclinada del cabezal de los medios de anclaje elásticos en la operación de inserción de dicho utillaje en la ranura entre carátula y tablero de modo que el enclavamiento de la zona de interferencia queda liberado. De este modo, y con la intervención de un simple utillaje de espesor adaptado a la ranura, se logra desbloquear la fijación de la carátula.

En una realización preferida de la invención dicho utillaje comprende al...

1. Estructura para la fijación de una carátula (1) en un tablero (2) de vehículo en la que dicho tablero (2) presenta unos medios de alojamiento (21) para dicha carátula (1) y en la que dicha carátula (1) presenta al menos unos medios de anclaje (11) elásticos caracterizada porque dichos medios de anclaje (11) elásticos comprenden un soporte (112) y un cabezal (111) que consta una primera zona inclinada (111a) la cual interfiere con el tablero (2) en la operación de montaje de dicha carátula (1) de modo que dicho cabezal (111) se desplaza sobre dicho soporte (112) girando alrededor de un eje (14) esencialmente perpendicular a una ranura (4) entre la caratula (1) y el tablero (2) hasta que al menos una zona de interferencia (111c) de dicho cabezal (111) apoya sobre dicho tablero (2) .

2. Estructura para la fijación de una carátula (1) en un tablero (2) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizada porque dicho cabezal (111) comprende una segunda zona inclinada (111b) hacia su soporte (112) correspondiente.

3. Estructura para la fijación de una carátula (1) en un tablero (2) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizada porque el cabezal (111) comprende una unión flexible (113) con su soporte (112) correspondiente.

4. Estructura para la fijación de una carátula (1) en un tablero (2) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizada porque comprende un utillaje (3) susceptible de ser insertado por la ranura (4) existente entre la carátula (1) y el tablero (2) .

5. Estructura para la fijación de una carátula (1) en un tablero (2) de vehículo según la reivindicación 4 caracterizada porque el soporte (112) comprende unos medios de enganche (112a) que son susceptibles de ser sujetados por el utillaje (3) .

6. Estructura para la fijación de una carátula (1) en un tablero (2) de vehículo según la reivindicación 3 caracterizada porque la unión flexible (113) es un estrechamiento del material existente entre el cabezal (111) y su soporte (112) correspondiente, de modo que el cabezal (111) puede girar alrededor de un eje (14) esencialmente perpendicular a una ranura (4) entre la caratula (1) y el tablero (2) y respecto a su soporte (112) correspondiente.

7. Estructura para la fijación de una carátula (1) en un tablero (2) de vehículo según la reivindicación 2 y 4 caracterizada porque el utillaje (3) comprende una zona de entrada (31) que interfiere con la segunda zona inclinada (111b) del cabezal (111) de los medios de anclaje (11) elásticos en la operación de inserción de dicho utillaje (3) en la ranura (4) entre carátula (1) y tablero (2) de modo que el enclavamiento de la zona de interferencia (111c) queda liberado.

8. Estructura para la fijación de una carátula (1) en un tablero (2) de vehículo según la reivindicación 5 caracterizada porque dicho utillaje (3) comprende al menos un medio de sujeción (32) con dicho al menos un medio de enganche (112a) del soporte (112) de los medios de anclaje (11) elásticos de dicha carátula (1) .

9. Estructura para la fijación de una carátula (1) en un tablero (2) de vehículo según la reivindicación 8 caracterizada porque dicho medio de sujeción (32) es al menos un rebaje y/o orificio en la pared (33) del utillaje (3) .

10. Estructura para la fijación de una carátula (1) en un tablero (2) de vehículo según la reivindicación 8 caracterizada porque la posición en el utillaje (3) del al menos un medio de sujeción (32) es tal que engancha con el al menos un medio de enganche (112a) de dicha carátula (1) una vez que el cabezal (111) está girado bajo la acción de empuje de zona de entrada (31) sobre la segunda zona inclinada (111b) de tal forma que la zona de interferencia (111c) de dicho cabezal (111) no apoya sobre dicho tablero (2) .

11. Estructura para la fijación de una carátula (1) en un tablero (2) de vehículo según las reivindicaciones 1 a 10 caracterizada porque la carátula (1) y/o el tablero (2) y/o el utillaje (3) son de material plástico.

12. Estructura para la fijación de una carátula (1) en un tablero (2) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizada porque la carátula (1) presenta al menos dos medios de anclaje (11) elásticos, comprendiendo cada uno de dichos medios de anclaje (11) elásticos un soporte (112) y un cabezal (111) , estando cada uno de dichos medios de anclaje (11) elásticos dispuestos de modo simétrico entre sí.