Asiento plegable en al menos una posición para vehículo automóvil.

Asiento plegable para vehículo automóvil que comprende un bastidor (10) solidarizable en deslizamiento al suelo del vehículo,

un respaldo (18) montado en rotación alrededor de un eje horizontal de inclinación (22) fijado al bastidor y una estructura de base (30) fijada en rotación al respaldo (18), comprendiendo la citada estructura de base (30):

- una armadura de base (32) que soporta a un cojín de base y montada pivotante alrededor de un eje horizontal (42) fijado al respaldo, estando fijado el citado eje más arriba que el citado eje horizontal de inclinación (22),

- un soporte frontal (36) de la citada armadura de base (32), articulado a la parte delantera de la armadura de base (32), estando constituido el citado soporte frontal (36) principalmente por al menos un pie (48, 50) del cual una extremidad está fijada en rotación a la parte delantera de la armadura de base (32), pudiendo pasar el asiento de una posición desplegada en la cual el respaldo está sensiblemente vertical y el cojín de base aproximadamente horizontal, a al menos una posición plegada en la cual el respaldo bascula hacia la parte delantera para ponerse sensiblemente horizontal y la armadura de base se hunde hacia la parte delantera permaneciendo sensiblemente horizontal aproximándose al suelo, situándose el respaldo por encima del citado cojín;

- una biela de unión (34) que tiene una extremidad frontal y una extremidad trasera, estando la citada extremidad frontal montada pivotante alrededor de un eje horizontal (54) del citado soporte frontal (32), permitiendo la citada biela de unión (34) al asiento pasar de la citada posición desplegada a otra posición plegada según la cual la estructura de base (30) pivota hacia arriba, pasando la estructura de base de una posición sensiblemente horizontal a una posición sensiblemente vertical, quedando el citado cojín de base en la proximidad inmediata del respaldo,

- un mecanismo de bloqueo (60-66, 86) del citado soporte frontal (36) en posición desplegada del asiento, estando caracterizado el citado asiento por que la extremidad trasera de la biela de unión (34) está montada pivotante alrededor del eje horizontal de inclinación (22) del respaldo (18) solidario del bastidor (10).

Asiento plegable en al menos una posición para vehículo automóvil

La presente invención concierne a un asiento plegable para un vehículo automóvil, especialmente de tipo monovolumen.

Los vehículos automóviles de tipo familiar o monovolumen o todavía las cabinas de camiones están generalmente equipados con asientos plegables, y eventualmente extraíbles, para preparar el espacio interior del vehículo en función del número de pasajeros a bordo y del espacio ocupado por los equipajes que hay que transportar.

Ya han sido propuestos asientos de este tipo. Estos comprenden principalmente un bastidor, un respaldo fijado al bastidor y un cojín de base soportado por el bastidor. Este bastidor está montado sobre carriles longitudinales, lo que permite desplazar el asiento hacia la parte delantera o la parte trasera del vehículo. La solución más habitual consiste en abatir el respaldo sobre el cojín de base, quedando este último inmóvil con respecto al bastidor. El inconveniente de esta solución es que la ganancia de espacio no está optimizada puesto que subsiste el espacio ocupado por el cojín.

Se han propuesto entonces diversos mecanismos para los asientos traseros para plegar el cojín de base en posición vertical, abatiéndose el cojín contra el respaldo, y para desplazar el asiento hacia la parte delantera del vehículo, contra los respaldos de los asientos delanteros, a fin de liberar un máximo de espacio para los equipajes.

A título de ejemplo, la patente US 5.158.338 describe un asiento de este tipo, que comprende un mecanismo de seguridad que bloquea el desplazamiento longitudinal del asiento cuando el cojín es plegado o desplegado e inversamente que bloquea el basculamiento del cojín cuando el asiento es desplazado longitudinalmente.

Como otro ejemplo, la patente US 6.655.738 describe igualmente un asiento plegable que permite ganar un máximo de espacio para los equipajes, cuando el asiento está en posición plegada. De acuerdo con esta patente, el respaldo se aproxima al cojín al mismo tiempo que éste es plegado en posición vertical, ocupando entonces el asiento plegado un espacio pequeño.

El documento US2004/02112337 describe un asiento abatible de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Tal asiento no presenta las ventajas de compacidad ni de modularidad de un asiento tal como el propuesto por la presente invención.

De acuerdo con la presente invención, todos los elementos que participan en la cinemática del asiento, en sus dos posiciones de plegado, forman parte intrínseca del asiento que puede ser retirado y o intercambiado sin herramienta particular.

El asiento se hace completamente desmontable por su extracción de los carriles o correderas fijadas al suelo del vehículo sin necesitar para esto operación de empalme al suelo del vehículo, de uno o varios elementos que participan en la cinemática del asiento.

La presente invención propone un asiento plegable que puede tomar al menos una posición plegada. En una primera posición, el respaldo es hundido sobre el cojín de base y este último es aproximado al suelo del vehículo de modo que disminuye notoriamente el espacio ocupado por el asiento plegado. De acuerdo con un modo de realización ventajoso, el asiento puede ser plegado alternativamente en una segunda posición en la cual el cojín de base y su soporte están verticales, en la proximidad inmediata del respaldo o en contacto con el respaldo. El usuario del vehículo puede así elegir la posición plegada del asiento mejor adaptada al objetivo buscado, liberar un máximo de espacio para el transporte de los equipajes o mejorar el confort de los pasajeros escamoteando por ejemplo el asiento central de una fila de tres asientos. En este último caso, el asiento plegado puede servir de tableta. Además, el plegado del asiento es fácil y puede efectuarse por un pasajero que ocupe un asiento adyacente. La maniobra es particularmente interesante cuando el vehículo tiene tres asientos delanteros, pudiendo ser fácilmente plegado el asiento central por el pasajero que ocupa un asiento próximo sin tener que salir del vehículo. Se libera así espacio, lo que mejora el confort del vehículo.

De modo más preciso, la invención se refiere a un asiento plegable para vehículo automóvil de acuerdo con la reivindicación 1.

El bastidor puede comprender ventajosamente patines en su extremidad inferior los cuales deslizan sobre carriles longitudinales fijados al suelo, lo que permite el desplazamiento longitudinal del asiento.

De acuerdo con otro modo de realización, el asiento puede comprender medios de desplazamiento lateral que permiten desplazar lateralmente al menos una parte del asiento. De acuerdo con una variante de realización, el asiento comprende carriles transversales sensiblemente perpendiculares al eje longitudinal del vehículo, desplazándose el bastidor lateralmente sobre los carriles transversales. De acuerdo con otra variante de realización, el respaldo y la estructura de base están montados deslizantes lateralmente en el interior del bastidor.

De acuerdo con otro modo de realización, el respaldo comprende medios que le permiten pasar de la citada posición desplegada a otra posición plegada según la cual la estructura de base pivota hacia arriba, pasando la estructura de base de una posición sensiblemente horizontal a una posición sensiblemente vertical, quedando el cojín de base en la proximidad inmediata del respaldo. Los medios que permiten pasar de la posición desplegada a esta otra posición plegada pueden estar constituidos por un mecanismo de bloqueo desembragable del soporte frontal del cual una parte es solidaria de la parte delantera del bastidor y la otra parte es solidaria del citado soporte frontal.

Los citados medios comprenden ventajosamente una biela de unión que tiene una extremidad frontal y una extremidad trasera, estando la extremidad frontal montada pivotante alrededor de un eje horizontal del soporte frontal y estando montada la citada extremidad trasera pivotante alrededor de un eje horizontal solidario del bastidor.

El eje horizontal alrededor del cual pivota la extremidad trasera de la citada biela puede ser ventajosamente el eje de inclinación del respaldo.

El asiento puede estar equipado ventajosamente con medios elásticos de solicitación que llevan automáticamente la estructura de base de la posición desplegada a la segunda posición plegada cuando el citado mecanismo de bloqueo está desembragado.

Otras características y ventajas de la invención se deducirán de la descripción que sigue, dada únicamente a título de ejemplo y hecha refiriéndose a los dibujos anejos, en los cuales:

- la figura 1 representa una vista de perfil de un primer modo de realización, sin los cojines de base y de respaldo,

- la figura 2 muestra en perspectiva este primer modo de realización, en vista desde abajo y de costado,

- las figuras 3 y 4 ilustran de modo esquemático las diversas articulaciones del primer modo de realización visto respectivamente de perfil y de frente,

- la figura 5 representa una vista de perfil de un segundo modo de realización, sin los cojines de base y de respaldo,

- la figura 6 ilustra de modo esquemático las diversas articulaciones del segundo modo de realización visto de perfil,

- las figuras 7 y 8 muestran esquemáticamente un modo de realización del soporte frontal y del mecanismo de bloqueo desembragable,

- las figuras 9 A-D ilustran el plegado del asiento según una primera posición plegada,

- las figuras 10 A-D ilustran el plegado del asiento según una segunda posición plegada, y

- las figuras 11 A y B muestran esquemáticamente una parte de un modo de realización según el cual el respaldo y la estructura de base pueden ser desplazados lateralmente en el interior del bastidor, el cual es fijo.

En la descripción que sigue, la palabra “delante” o “detrás” aplicada a un elemento del asiento indica que éste está

situado respectivamente delante o detrás del asiento con respecto a la parte delantera o a la parte trasera del

vehículo. Asimismo, la palabra “lateral” indica una posición o un desplazamiento sensiblemente perpendicular al eje longitudinal del vehículo.

En la figura 1, el asiento está representado de perfil sin sus guarniciones, es decir sin el cojín de respaldo y sin el cojín de base. El asiento comprende un bastidor 10 provisto de dos patines longitudinales y paralelos 12 que deslizan sobre dos carriles paralelos longitudinales 14 fijados al suelo del vehículo. El bastidor es solidario de los carriles 14 y puede deslizar para ser desplazado... [Seguir leyendo]

1. Asiento plegable para vehículo automóvil que comprende un bastidor (10) solidarizable en deslizamiento al suelo del vehículo, un respaldo (18) montado en rotación alrededor de un eje horizontal de inclinación (22) fijado al bastidor y una estructura de base (30) fijada en rotación al respaldo (18) , comprendiendo la citada estructura de base (30) :

- una armadura de base (32) que soporta a un cojín de base y montada pivotante alrededor de un eje horizontal (42) fijado al respaldo, estando fijado el citado eje más arriba que el citado eje horizontal de inclinación (22) ,

- un soporte frontal (36) de la citada armadura de base (32) , articulado a la parte delantera de la armadura de base (32) , estando constituido el citado soporte frontal (36) principalmente por al menos un pie (48, 50) del cual una extremidad está fijada en rotación a la parte delantera de la armadura de base (32) , pudiendo pasar el asiento de una posición desplegada en la cual el respaldo está sensiblemente vertical y el cojín de base aproximadamente horizontal, a al menos una posición plegada en la cual el respaldo bascula hacia la parte delantera para ponerse sensiblemente horizontal y la armadura de base se hunde hacia la parte delantera permaneciendo sensiblemente horizontal aproximándose al suelo, situándose el respaldo por encima del citado cojín;

- una biela de unión (34) que tiene una extremidad frontal y una extremidad trasera, estando la citada extremidad frontal montada pivotante alrededor de un eje horizontal (54) del citado soporte frontal (32) , permitiendo la citada biela de unión (34) al asiento pasar de la citada posición desplegada a otra posición plegada según la cual la estructura de base (30) pivota hacia arriba, pasando la estructura de base de una posición sensiblemente horizontal a una posición sensiblemente vertical, quedando el citado cojín de base en la proximidad inmediata del respaldo,

- un mecanismo de bloqueo (60-66, 86) del citado soporte frontal (36) en posición desplegada del asiento,

estando caracterizado el citado asiento por que la extremidad trasera de la biela de unión (34) está montada pivotante alrededor del eje horizontal de inclinación (22) del respaldo (18) solidario del bastidor (10) .

2. Asiento plegable de acuerdo con la reivindicación precedente, caracterizado por que la extremidad inferior (60) del citado pie (48, 50) comprende un alojamiento (62) que puede aprisionar de modo desembragable a un elemento (66) solidario del bastidor (10) , y por que el citado elemento (66) es rotatorio, permitiéndole la rotación del citado elemento escaparse del citado alojamiento cuando el citado elemento está en una posición determinada, definiendo el alojamiento (62) y el elemento (66) rotatorio, solidario del bastidor (10) , el mecanismo de bloqueo (60-66, 86) del soporte frontal (36) .

3. Asiento plegable de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el citado soporte frontal (36) comprende dos lados laterales (48, 50) que constituyen respectivamente dos pies unidos entre sí por un eje horizontal frontal (67, 54) , estando montada la citada extremidad frontal de la citada biela de unión

(34) pivotante alrededor del citado eje horizontal frontal (67, 54) .

4. Asiento plegable de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el bastidor (10) comprende patines (12) en su extremidad inferior, los cuales deslizan sobre carriles longitudinales (14) fijados al suelo.

5. Asiento plegable de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que comprende medios de desplazamiento lateral (76, 78) que permiten desplazar lateralmente al menos una parte del asiento.

6. Asiento plegable de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado por que comprende carriles transversales (76, 78) sensiblemente perpendiculares al eje longitudinal del vehículo, desplazándose el bastidor lateralmente sobre los carriles transversales.

7. Asiento plegable de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado por que el respaldo (100) y la estructura de base están montados deslizantes lateralmente en el interior del bastidor (102) .

8. Asiento plegable de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado por que el respaldo (100) está montado deslizante a lo largo del citado eje horizontal de inclinación (106) .

9. Asiento plegable de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que comprende medios elásticos de solicitación que llevan automáticamente a la citada estructura de base de la posición desplegada a la citada otra posición plegada cuando el citado mecanismo de bloqueo está desembragado.