PARACAIDAS DE CONOS CON FRENO EN ESPIRAL.

El principal objetivo de la presente invención es el de conseguir frenar una plancha cualquiera, que puede ser la de la base del fuselaje de un avión, o añadida en sus laterales, para impedir que pueda descender bruscamente en vertical atraída por la fuerza de la gravedad. Antecedentes de la invención Desconozco los antecedentes de esta invención que no sean los que he presentado anteriormente a esta fecha, con estas características, y que aún no han acabado de completar su trámite. Descripción de la invención El Paracaídas de conos con freno en espiral, es un sencillo sistema anti-caída que se puede aplicar a una aeronave cualquiera, añadiendo a sus laterales unas planchas (1) de un material ligero, -plástico, fibra de vidrio, o similar-, que tienen unos conos (2) en la parte superior, conos estos que tienen abierta la base para que el aire entre por ella, y, que se retuercen en el vértice superior (3) formando un tubo en espiras que deja salir el aire por ese extremo (4). De lo que se trata es de que las espiras del tubo hagan que el aire se comprima mucho más que lo que podría hacer un simple doblaje del tubo, sin espiras. Es algo semejante a lo que pasa con la corriente eléctrica cuando atraviesa las espiras de una bobina, consiguiendo así aumentar en mucho su Voltaje, tanto más cuantas más espiras tenga la bobina. Descripción de las figuras Figura nº 1: Vista lateral de la plancha del Paracaídas con los conos y el tubo en espiras que se muestra en la parte superior. Figura nº 2: Vista lateral de la variante de los conos. Sea el de unos tubos (5) que se fijan por la parte inferior a la plancha, por donde entra el aire, y que se retuercen en la parte superior formando también espiras (3), como en el extremo superior tubular de los conos. Figuras nº 1-2: 1) Plancha del Paracaídas 2) Conos 3) Espiras del tubo 4) Salida del aire por el tubo retorcido 5) Prolongación del tubo Descripción de un modo de realización preferido El Paracaídas de conos con freno en espiral, está caracterizado por ser un sencillo sistema anti-caída que se puede utilizar en un avión o en cualquier aeronave que viaje por las alturas. Está formado por una plancha de un material ligero, -plástico, fibra de vidrio, o similar-, que tiene unos conos (2) en la parte superior que tienen abierta la base, y, que se retuercen en el vértice superior (3) formando un tubo en espiras que deja salir el aire por ese extremo (4). Este extremo tiene la característica principal de estar extendido por la parte inferior -aunque esto no se aprecia en las figuras-, para que el aire que asciende en la caída, no entre por el tubo, haciendo así que el empuje del aire del tubo sea máximo. Se presenta una variante en la figura nº 2 que sustituye los conos por simples tubos alargados (5) que se prolongan, sin solución de continuidad, hacia las espiras superiores (3). El extremo de salida (4) presenta la misma característica que el del tubo de espiras de los conos. Esta plancha Paracaídas se puede aplicar en cualquier avión, situándola en los laterales de su fuselaje. 2 ES 2 357 286 A1

1. Paracaídas de conos con freno en espiral, caracterizado por ser un sencillo sistema anti-caída que se puede utilizar en cualquier aeronave. Está formado por una plancha de un material ligero, -plástico, fibra de vidrio, o similar- , que tiene unos conos (2) en la parte superior, con la base abierta, y, que se retuercen en el vértice superior (3) formando un tubo en espiras que deja salir el aire por ese extremo (4). Este extremo tiene la característica principal de estar más extendido por la parte inferior. 2. Paracaídas de conos con freno en espiral, según reivindicación primera, caracterizado por ser una variante en la que se sustituyen los conos (2), por simples tubos alargados (5) que se prolongan, sin solución de continuidad, hacia las espiras superiores (3). El extremo de salida (4) presenta la misma característica que el del tubo de espiras de los conos. 3 ES 2 357 286 A1 4 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA