MÓDULO DE SUMINISTRO DE CARBURANTE.

La presente invención se refiere a un módulo de suministro de carburante que tiene la finalidad primaria de suministrar carburante a una válvula de inyección de carburante de un motor y, en particular, a una mejora de un módulo de suministro de carburante que incluye un cuerpo de módulo formado a partir de una base de montaje montada en una pared exterior de un depósito de carburante, un tubo de alimentación de carburante que sobresale de una cara superior de la base de montaje, y una parte de sujeción de bomba dispuesta de manera que esté conectada a una parte inferior de la base de montaje, una bomba eléctrica que bombea carburante dentro del depósito de carburante y descarga el carburante al tubo de alimentación de carburante mediante un paso de carburante mantenido en la parte de sujeción de bomba. Antecedentes de la invención Ya se conoce dicho módulo de suministro de carburante, como se describe en las publicaciones de patente 1 y 2. Publicación de patente 1: solicitud de patente japonesa publicada número 2007-291867 Publicación de patente 2: solicitud de patente japonesa publicada número 2002 371938. Descripción de la invención Problemas a resolver con la invención En dicho módulo de suministro de carburante convencional, dado que el cuerpo de módulo está moldeado como una unidad, cuando se moldean múltiples tipos de cuerpos de módulo que tienen, por ejemplo, direcciones diferentes para un tubo de alimentación de carburante, se requieren múltiples tipos de moldes de manera que correspondan a los tipos de cuerpos de módulo. Por lo tanto, el costo total de producción de los múltiples tipos de moldes es alto, esto afecta al costo del módulo de suministro de carburante, y por ello es muy difícil reducir el costo. La presente invención se ha realizado a la luz de tales circunstancias, y su objeto es proporcionar a bajo costo un módulo de suministro de carburante que incluye múltiples tipos de cuerpos de módulo que tienen, por ejemplo, direcciones diferentes para un tubo de alimentación de carburante. Medios para resolver los problemas Con el fin de lograr el objeto anterior, según un primer aspecto de la presente invención, se facilita un módulo de suministro de carburante incluyendo un cuerpo de módulo formado a partir de una base de montaje montada en una pared exterior de un depósito de carburante, un tubo de alimentación de carburante que sobresale de una cara superior de la base de montaje, y una parte de sujeción de bomba dispuesta de manera que esté conectada a una parte inferior de la base de montaje, una bomba eléctrica que bombea carburante dentro del depósito de carburante y descarga el carburante al tubo de alimentación de carburante mediante un paso de carburante mantenido en la parte de sujeción de bomba, caracterizado porque el cuerpo de módulo se divide en un primer bloque incluyendo la base de montaje, un segundo bloque incluyendo el tubo de alimentación de carburante y un saliente que soporta una base del tubo de alimentación de carburante, y un tercer bloque incluyendo la parte de sujeción de bomba, un tubo de soporte está formado en el primer bloque, una parte de extensión de saliente que se extiende hacia abajo en la dirección axial del saliente está montada en una periferia interior del tubo de soporte, el tubo de soporte y el segundo bloque están soldados uno a otro, el tercer bloque está soldado a una cara de extremo de la parte de extensión de saliente, los bloques primero y tercero están soldados uno a otro, y la parte de extensión de saliente y el tercer bloque están provistos de agujeros pasantes primero y segundo respectivamente, comunicando directamente los agujeros pasantes primero y segundo uno con otro para formar el paso de carburante. Según un segundo aspecto de la presente invención, además del primer aspecto, planos de unión soldados de la parte de extensión de saliente y el tercer bloque están dispuestos más próximos al interior del depósito de carburante que el tubo de soporte. Según un tercer aspecto de la presente invención, además del segundo aspecto, una holgura para abrir el borde periférico de los planos de unión soldados de la parte de extensión de saliente y el tercer bloque al espacio interno del depósito de carburante está dispuesta en una cara inferior del primer bloque. Según un cuarto aspecto de la presente invención, además de cualquiera de los aspectos primero a tercero, los planos de unión soldados de la parte de extensión de saliente y el tercer bloque y los planos de unión soldados de los bloques primero y tercero están dispuestos en el mismo plano. 2 E08869675 28-11-2011   El saliente corresponde a un primer saliente 5a en una realización de la presente invención, que se describe más tarde. Efectos de la invención Según el primer aspecto de la presente invención, para algunos de los bloques primero a tercero, se preparan múltiples tipos que tienen formas y dimensiones diferentes, y la pluralidad de tipos de algunos de los bloques se combinan con otro bloque y sueldan uno a otro, obteniendo así múltiples tipos de cuerpos de módulo que tienen formas y dimensiones diferentes. Por lo tanto, cuando se produce tal pluralidad de tipos de cuerpos de módulo, sólo hay que preparar moldes correspondientes a la pluralidad de tipos de algunos de los bloques, y en comparación con un caso en el que se preparan múltiples tipos de todos los moldes de manera que correspondan a los tipos, el costo de producción de los moldes se puede reducir en gran medida. Además, dado que el cuerpo de módulo se divide en bloques primero a tercero, la forma de cada bloque se puede simplificar, por lo tanto también se puede simplificar la forma de un molde correspondiente a cada bloque, y esto también contribuye a una reducción del costo de producción de los moldes. De esta forma, los módulos de suministro de carburante que incluyen múltiples tipos de cuerpos de módulo se pueden facilitar a bajo costo. Además, dado que el tubo de soporte está formado en el primer bloque, la parte de extensión de saliente que se extiende hacia abajo en la dirección axial del saliente está montada en la periferia interior del tubo de soporte, un primer plano de unión en el extremo superior del tubo de soporte y un segundo plano de unión del segundo bloque están soldados, un tercer plano de unión en el extremo inferior de la parte de extensión de saliente y un cuarto plano de unión del tercer bloque están soldados, y la parte de extensión de saliente y el tercer bloque están provistos respectivamente de los agujeros pasantes primero y segundo que comunican directamente uno con otro para formar el paso de carburante, partes soldadas de los planos de unión primero y segundo están dispuestas en el lado de atmósfera de las partes soldadas de planos de unión tercero y cuarto a través de los que se extiende el paso de carburante, y la presión del paso de carburante no actúa en las partes soldadas de los planos de unión primero y segundo. Por lo tanto, cabe esperar el efecto de evitar que escape carburante a alta presión descargado de la bomba eléctrica al exterior bloqueándolo con las partes soldadas de los planos de unión primero y segundo aunque, debido a fallo de soldadura, etc, escape por las partes soldadas de los planos de unión tercero y cuarto, en los que actúa su presión. Según el segundo aspecto de la presente invención, dado que los planos de unión soldados tercero y cuarto están dispuestos más próximos al interior del depósito de carburante que el tubo de soporte, aunque escape carburante por las partes soldadas de los planos de unión tercero y cuarto, puede volver inmediatamente al depósito de carburante y esto, unido a la presencia de las partes soldadas de los planos de unión primero y segundo, permite evitar más fiablemente el escape de carburante al exterior. Según el tercer aspecto de la presente invención, dado que la holgura para abrir el borde periférico de los planos de unión soldados tercero y cuarto al espacio interno del depósito de carburante está dispuesta en la cara inferior del primer bloque, si escapa carburante por las partes soldadas de los planos de unión tercero y cuarto, se puede hacer volver inmediatamente suavemente al depósito de carburante a través de la holgura, pudiendo evitar por ello más fiablemente el escape de carburante al exterior. Según el cuarto aspecto de la presente invención, la soldadura de la parte de extensión de saliente, es decir, el segundo bloque y el tercer bloque, y la soldadura de los bloques primero y tercero se puede llevar a cabo al mismo tiempo utilizando la misma chapa caliente, contribuyendo así a una mejora de la productividad. Breve descripción de los dibujos [Figura 1] La figura 1 es una vista en planta que representa un estado en el que un módulo de suministro de carburante relacionado con... [Seguir leyendo]

1. Un módulo de suministro de carburante incluyendo un cuerpo de módulo (B) formado a partir de una base de montaje (4) montada en una pared exterior (10) de un depósito de carburante (T), un tubo de alimentación de carburante (5) que sobresale de una cara superior de la base de montaje (4), y una parte de sujeción de bomba (7) dispuesta de manera que esté conectada a una parte inferior de la base de montaje (4), una bomba eléctrica (2) que bombea carburante dentro del depósito de carburante (T) y descarga el carburante al tubo de alimentación de carburante (5) mediante un paso de carburante (40) mantenido en la parte de sujeción de bomba (7), caracterizado porque el cuerpo de módulo (B) se divide en un primer bloque (B1) incluyendo la base de montaje (4), un segundo bloque (B2) incluyendo el tubo de alimentación de carburante (5) y un saliente (5a) que soporta una base del tubo de alimentación de carburante (5), y un tercer bloque (B3) incluyendo la parte de sujeción de bomba (7), un tubo de soporte (4a) está formado en el primer bloque (B1), una parte de extensión de saliente (5b) que se extiende hacia abajo en la dirección axial del saliente (5a) está montada en una periferia interior del tubo de soporte (4a), el tubo de soporte (4a) y el segundo bloque (B2) están soldados uno a otro, el tercer bloque (B3) está soldado a una cara de extremo de la parte de extensión de saliente (5b), los bloques primero y tercero (B1, B3) están soldados uno a otro, y la parte de extensión de saliente (5b) y el tercer bloque (B3) están provistos de agujeros pasantes primero y segundo (45, 46) respectivamente, comunicando directamente los agujeros pasantes primero y segundo (45, 46) uno con otro para formar el paso de carburante (40). 2. El módulo de suministro de carburante según la reivindicación 1, donde planos de unión soldados (P3, P4) de la parte de extensión de saliente (5b) y el tercer bloque (B3) están dispuestos más próximos al interior del depósito de carburante (T) que el tubo de soporte (4a). 3. El módulo de suministro de carburante según la reivindicación 2, donde una holgura (42) para abrir el borde periférico de los planos de unión soldados (P3, P4) de la parte de extensión de saliente (5b) y el tercer bloque (B3) al espacio interno del depósito de carburante (T) está dispuesta en una cara inferior del primer bloque (B1). 4. El módulo de suministro de carburante según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, donde los planos de unión soldados (P3, P4) de la parte de extensión de saliente (5b) y el tercer bloque (B3) y los planos de unión soldados (P5, P6) de los bloques primero y tercero (B1, B3) están dispuestos en el mismo plano. 9 E08869675 28-11-2011   E08869675 28-11-2011   11 E08869675 28-11-2011   12 E08869675 28-11-2011