Dispositivo de lubricación de rodamientos mediante fluido lubricante que comprende una parte exterior giratoria formada por un cubo (1) y un canal circunferencial (2) en el que se distribuye por acción de la fuerza centrífuga el fluido lubricante,

y una parte interna no rotativa con al menos un rascador (6) que rompe la película de fluido lubricante formada, posibilitando que el mismo llegue a uno de los lados del o los rodamientos (3) que se instalen en el dispositivo, para que a continuación fluya una parte o la totalidad del lubricante hacia el lado opuesto del rodamiento para finalmente formarse, nuevamente por fuerza centrífuga, una película exterior la cavidad anexa (11) que forman las tapas (4a y 4b) en el lateral exterior de cada rodamiento (3), volviendo el lubricante al canal circunferencial (2) por unos canales axiales de retorno (9) que comunican ambos lados del rodamiento.

Dispositivo de lubricación de rodamientos mediante fluido lubricante.

Campo de la invención

La invención de refiere a un dispositivo de lubricación, que aprovecha la fuerza centrífuga de giro de una parte giratoria del dispositivo para la correcta administración del fluido lubricante a los rodamientos.

Antecedentes de la invención

Los rodamientos pueden ser de diversos tipos como rígidos de bolas, de una hilera de bolas con contacto angular, de agujas, de rodillos cónicos, axiales de rodillos a rótula, de rodillos cilíndricos, axiales de bolas de simple efecto o de aguja de empuje y cada uno de estos tipos de rodamientos tiene una característica y diseño específico que los hacen más apropiados para una aplicación u otra. Su correcto funcionamiento está supeditado a una correcta lubricación del mismo, para evitar posibles gripados por falta de lubricación o funcionamiento deficiente por exceso de lubricación. Esto hace que en los últimos tiempos se hayan diseñado distintos mecanismos para la correcta lubricación de los rodamientos, de manera que permitan la prevención del mal funcionamiento de los rodamientos, como el gripado o bloqueo de los mismos, sin embargo hasta la fecha no se ha logrado obtener un diseño estándar válido para cualquier tipo de rodamiento y que asegure la administración de la cantidad exacta de lubricante.

En la patente EP1967749, se describe un equipo de lubricación de rodamientos de rodillos cónicos que permite, gracias a un elemento de apertura y cerrado, obtener una baja probabilidad de gripado cuando la cantidad de lubricante es muy bajo, y expulsar el lubricante sobrante cuando la cantidad de lubricante es excesiva, estando supeditado el buen funcionamiento del equipo de lubricación a la apertura y cerrado de una abertura anular controlada por un sistema de guía de aceite.

Descripción de la invención

La presente invención divulga un novedoso procedimiento de lubricación de cualquier tipo de rodamiento basado en la utilización de un equipo o dispositivo que, solamente por la acción de la fuerza centrífuga y/o energía cinética y/o por gravedad, distribuye el fluido lubricante en su cantidad adecuada, ni en exceso ni en baja cantidad, al/los rodamiento-s montados en el dispositivo, pudiendo ser uno o varios.

El equipo consta de una parte giratoria que comprende un cubo externo giratorio en cuya parte interior dispone de un canal circunferencial en el que, por acción de la fuerza centrífuga, se genera una película de fluido lubricante, cuyo diámetro de fondo es mayor que el diámetro de rodadura de la pista exterior del/los rodamientos a lubricar, y una parte no giratoria que comprende al menos un rascador que rompe la película de fluido lubricante formada, permitiendo que llegue el fluido a los elementos de rodadura del o los rodamientos:

a) por la acción de la gravedad en el caso de disponer de una paleta que forma una cavidad de depósito de lubricante de manera que el volumen de fluido garantice que por gravedad llegue a los rodamientos,

b) y/o por acción de la energía cinética que se produce en el giro mediante el desvío de la trayectoria del fluido producida en el rascador, para lo que el equipo puede o no contener paletas, ya que una geometría adecuada del rascador conduce al lubricante hacia los rodamientos por la velocidad relativa del fluido respecto a la parte fija.

El sistema puede funcionar con N rodamientos de manera que el montaje requerirá como mínimo N-1 canales circunferenciales para N>1.

Por lo anteriormente indicado, el dispositivo puede contener en su interior y en la parte no giratoria, al menos una paleta que forma una cavidad de depósito de lubricante. Cuando el dispositivo comprende una sola paleta será efectivo en un único sentido de giro, sin embargo, cuando el dispositivo comprende dos o más paletas (a ambos lados del rascador), el sentido de giro de la parte exterior giratoria puede ser en ambas direcciones.

Tanto el o los rascadores como la o las paletas se pueden situar opcionalmente en un elemento soporte ubicado en la parte interna no rotativa como puede ser un anillo distanciador estático con alojamientos, en los que se alojan radialmente estando las paletas ajustadas lateralmente al canal circunferencial y dejando holgura en sentido radial.

A ambos lados del cubo externo giratorio se montan unas tapas con laberintos que forman una cavidad anexa, en el lateral exterior del o los rodamientos, comunicadas con el canal circunferencial a través de unos canales axiales de retorno distribuidos en su circunferencia.

El dispositivo de la invención permite disponer de un circuito cerrado que permite la entrada y salida de fluido lubricante para ser refrigerado en el exterior lo que supone una ventaja para incrementar el rango de condiciones de funcionamiento posibles.

Opcionalmente, el dispositivo puede contener un detector de presencia de fluido lubricante junto con un visor de nivel de fluido lubricante en parado.

El procedimiento de lubricación de este dispositivo queda descrito mediante el siguiente ciclo:

- Cuando el dispositivo no gira el nivel del fluido lubricante permanece en la parte inferior.

- Cuando se hace girar el cubo exterior se genera por fuerza centrífuga una película de fluido lubricante en el canal circunferencial del cubo exterior.

- El rascador de la parte no rotativa rompe la película de fluido lubricante posibilitando que el mismo llegue a los elementos de rodadura del rodamiento por uno de sus lados.

- Una parte o la totalidad del lubricante fluye hacia el lado opuesto del rodamiento.

- Nuevamente por fuerza centrífuga, se forma una película exterior en el lado opuesto del rodamiento.

- Finalmente el fluido lubricante vuelve al canal circunferencial por unos canales axiales practicados en el cubo externo que comunican ambos lados del rodamiento.

Así mismo cuando el fluido de lubricación es aceite, se garantiza una mejor distribución del mismo en el rodamiento, permitiendo trabajar a mayor temperatura y logrando una mayor velocidad de funcionamiento.

Breve descripción de los dibujos

A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización preferida de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.

La Figura 1 es una sección del equipo de lubricación con dos rodamientos de rodillos cónicos en situación de reposo sin fluido lubricante.

La Figura 2 es una sección por II-II de la figura 1.

La Figura 3 es una sección del equipo de lubricación con dos rodamientos de rodillos cónicos en situación de reposo con fluido lubricante.

La Figura 4 es una sección por IV-IV de la figura 3.

La Figura 5 es una sección de del equipo de lubricación con dos rodamientos de rodillos cónicos en situación de centrifugado.

La Figura 6 es una sección por VI-VI de la figura 5.

La figura 7 es una sección del equipo de lubricación con un rodamiento.

La figura 8 es una sección por VIII-VIII de la figura 7.

Las referencias indicadas en cada figura, corresponden a los siguientes elementos:

1. Dispositivo de lubricación de rodamientos mediante fluido lubricante caracterizado por comprender: