Instalación de limpiaparabrisas en un automóvil, con un motor de limpiaparabrisas (2),

cuyo árbol del motor (3) acciona un brazo de limpiaparabrisas (6) a través de un árbol de cojinete del limpiaparabrisas (5), en la que el árbol del motor (3) y el árbol de cojinete del limpiaparabrisas (5) se pueden ajustar entre una posición de liberación desacoplada y una posición de accionamiento acoplada, en la que en el lado frontal de un árbol (3) está dispuesto un elemento de centrado (12) con un orificio de centrado (13) para la introducción del otro árbol (5) durante la transición desde la posición de liberación hasta la posición de accionamiento, caracterizado porque el árbol (3) que lleva el elemento de centrado (12) presenta un taladro frontal (16), en el que se puede insertar el lado frontal del otro árbol (5)

Instalación de limpiaparabrisas en un automóvil La invención se refiere a una instalación de limpiaparabrisas en un automóvil de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Estado de la técnica

Una instalación de limpiaparabrisas de este tipo se describe, por ejemplo, en el documento DE 10 2004 005 067 A1. La instalación de limpiaparabrisas comprende un motor de accionamiento eléctrico, que está acoplado de forma giratoria para el accionamiento de un brazo de limpiaparabrisas con un árbol de cojinete de limpiaparabrisas. Para el caso de que la instalación de limpiaparabrisas sea empleada como instalación de limpiaparabrisas de cristal trasero y el cristal trasero sea regulable con respecto a la tapa trasera, en la que está alojado el cristal trasero, a una posición girada hacia arriba, el motor de accionamiento y el árbol de cojinete del limpiaparabrisas deben desplazarse a una posición desacoplada, puesto que el motor de accionamiento normalmente está fijado en la tapa trasera y el cojinete de limpiaparabrisas está fijado en el cristal trasero. Cuando se abre el cristal trasero con relación a la tapa trasera, el árbol del motor de accionamiento y el árbol de cojinete del limpiaparabrisas pasan a una posición de liberación desacoplada entre sí y cuando se cierra el cristal trasero se desplazan los dos árboles de nuevo a una posición de accionamiento acoplada. En este caso, hay que procurar que el árbol del motor y el árbol del cojinete del limpiaparabrisas lleguen durante el proceso de cierre del cristal trasero a una posición alineada. No obstante, hay que tener en cuenta las tolerancias y la deformación en la instalación de limpiaparabrisas, que se puede producir, por ejemplo, en una posición inclinada del vehículo.

El documento WO 0206098 A1 muestra una instalación de limpiaparabrisas en un automóvil, que presenta un motor de limpiaparabrisas con un árbol del motor, que se puede conectar de forma desprendible con un árbol de cojinete de limpiaparabrisas, que es el soporte de un brazo de limpiaparabrisas. Para la transferencia a una posición de accionamiento acoplada entre el árbol de cojinete de limpiaparabrisas y el árbol del motor, en el árbol del motor está dispuesto un disco de accionamiento, que lleva un suplemento de centrado con un alojamiento de centrado. El disco de accionamiento está conectado fijamente con el árbol de accionamiento. En el estado acoplado, el lado frontal del árbol de cojinete de limpiaparabrisas penetra en un alojamiento del suplemento de centrado, a través del cual se transmiten los momentos de accionamiento entre el árbol del motor y el árbol de cojinete de limpiaparabrisas.

Se conoce a partir del documento FR 2 724 616 A una instalación de limpiaparabrisas para un automóvil, cuyo árbol del motor muestra en su lado frontal un elemento de centrado y de acoplamiento, que presenta un orificio para el alojamiento de un cono de unión, que está dispuesto en el lado frontal del árbol de cojinete de limpiaparabrisas. El elemento de centrado y de acoplamiento debe estar realizado estable y debe estar conectado fijamente con el árbol del motor, para poder transmitir los momentos de accionamiento que se producen durante el funcionamiento.

Publicación de la invención La invención tiene el cometido de configurar con medidas constructivas sencillas una instalación de limpiaparabrisas del tipo indicado al principio, de tal forma que se compensen automáticamente las tolerancias y la deformación y se puedan transferir el árbol del motor y el árbol de cojinete de limpiaparabrisas sin problemas a una posición de accionamiento acoplada.

Este cometido se soluciona de acuerdo con la invención con las características de la reivindicación 1. Las reivindicaciones dependientes indican desarrollos ventajosos.

La instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con la invención presentas un motor de limpiaparabrisas o bien un motor de accionamiento, cuyo árbol del motor acciona a través de un árbol de cojinete de limpiaparabrisas un brazo de limpiaparabrisas, de manera que el árbol del motor y el árbol de cojinete del limpiaparabrisas son desplazables entre una posición de liberación desacoplada y una posición de accionamiento acoplada. La posibilidad de desplazamiento relativo entre el árbol del motor y el árbol de cojinete de limpiaparabrisas abre la posibilidad de un empleo como instalación de limpiaparabrisas de cristal trasero en vehículos, que están equipados con un cristal trasero que se puede extraer fuera de la tapa trasera. En estos casos, el motor del limpiaparabrisas se conecta fijamente con la tapa trasera, en cambio el cojinete del limpiaparabrisas se conecta fijamente con el cristal trasero y el brazo del limpiaparabrisas se conecta con el árbol de cojinete del limpiaparabrisas, de manera que durante la apertura del cristal trasero con relación a la tapa trasera, el árbol de cojinete del limpiaparabrisas llega a una posición de liberación desacoplada frente al árbol del motor y durante el cierre del cristal, los dos árboles son desplazables de nuevo a una posición de accionamiento acoplada.

Para poder asegurar un acoplamiento sin problemas y también para poder compensar tolerancias o deformación, por ejemplo, en el caso de una posición inclinada del vehículo, de acuerdo con la invención, en el lado frontal de uno de los árboles está dispuesto un elemento de centrado, que está equipado con un orificio de centrado para la inserción del oro árbol durante la transferencia desde la posición de liberación hacia la posición de accionamiento. El orificio de centrado sirve como orificio de entrada para el otro árbol y proporciona un centrado automático durante el movimiento de transferencia desde la posición de liberación hasta la posición de accionamiento. A través del orificio de centrado se realiza un radio de intercepción, dentro del cual los dos árboles llegan a la posición de alineación axial correcta, a pesar del desplazamiento radial en virtud de tolerancias o deformación.

De manera más ventajosa, el árbol del motor lleva el elemento de centrado y el árbol de cojinete del limpiaparabrisas se introduce en el orificio de centrado del elemento de centrado. Pero, en principio, también es posible disponer el elemento de centrado en la zona del lado frontal del árbol de cojinete del limpiaparabrisas, para que la punta del árbol del motor llegue al orificio de centrado del elemento de centrado y de esta manera adopte la posición de alineación con respecto al árbol de cojinete de limpiaparabrisas.

De acuerdo con otra configuración, está previsto que el árbol que lleva el elemento de centrado presente un taladro lateral, en el que se puede introducir el lado frontal del otro árbol. Este taladro recibe en la posición de accionamiento acoplada el segundo árbol, después de lo cual los árboles adoptan una posición alineada entre sí. El elemento de centrado y el orificio de centrado dispuesto en él tienen la función de conducir el segundo árbol hacia el orificio frontal del primer árbol y posibilitar el proceso de acoplamiento a pesar de las tolerancias y la deformación.

De acuerdo con otra forma de realización ventajosa, el árbol que lleva el elemento de centrado está configurado como árbol hueco. En este caso, el taladro está realizado como taladro pasante, lo que presenta la ventaja de que en oposición a un taladro ciego no se pueda acumular agua o suciedad en el interior del árbol. Pero, en principio, también es posible una realización como taladro ciego.

Por lo demás, puede ser ventajoso que el árbol, que debe introducirse en el elemento de centrado, presente un suplemento de centrado que sobresale axialmente y que posee especialmente un diámetro más pequeño que el propio árbol. Este suplemento de centrado sirve para la introducción en el taladro del primer árbol, de manera que en la punta de la proyección está dispuesta con preferencia una bola de centrado, que impide una inclinación lateral imprevista durante la introducción. También la bola de centrado posee de manera más conveniente un diámetro menor que el árbol de soporte.

De acuerdo con otra forma de realización, el elemento de centrado está apoyado sobre el lado frontal del primer árbol, de manera que tampoco en el caso de un contacto del elemento de centrado a través del segundo árbol durante la introducción axial se desplaza el elemento de centrado, sino que mantiene su posición teórica. Tales impulsos de fuerza con una componente en dirección axial se producen regularmente en el caso de un desplazamiento radial,... [Seguir leyendo]

1. Instalación de limpiaparabrisas en un automóvil, con un motor de limpiaparabrisas (2) , cuyo árbol del motor (3) acciona un brazo de limpiaparabrisas (6) a través de un árbol de cojinete del limpiaparabrisas (5) , en la que el árbol del motor (3) y el árbol de cojinete del limpiaparabrisas (5) se pueden ajustar entre una posición de liberación desacoplada y una posición de accionamiento acoplada, en la que en el lado frontal de un árbol (3) está dispuesto un elemento de centrado (12) con un orificio de centrado (13) para la introducción del otro árbol (5) durante la transición desde la posición de liberación hasta la posición de accionamiento, caracterizado porque el árbol (3) que lleva el elemento de centrado (12) presenta un taladro frontal (16) , en el que se puede insertar el lado frontal del otro árbol (5) .

2. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque el árbol (3) que lleva el elemento de centrado (12) está configurado como árbol hueco.

3. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el árbol (5) , que debe introducirse en el elemento de centrado (12) , lleva una proyección de centrado (14) que sobresale axialmente.

4. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque en el árbol (5) que debe introducirse en el elemento de centrado (12) está dispuesta una bola de centrado (15) en el lado frontal.

5. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el elemento de centrado (12) está apoyado sobre el lado frontal del árbol de soporte (3) .

6. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el orificio de centrado (13) en el elemento de centrado (12) está configurado como cono, que se estrecha hacia el árbol.

7. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizada porque el ángulo del cono –con respecto al eje del árbol (3a) - es inferior a 30º.

8. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el elemento de centrado (12) está realizado como pieza de plástico.

9. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el árbol que lleva el elemento de centrado (12) es el árbol del motor (3) .

10. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizada porque el árbol del motor (3) lleva un cigüeñal de motor (9) , en la que el elemento de centrado (12) está dispuesto sobre el cigüeñal del motor (9) .

11. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque el árbol que lleva el elemento de centrado (12) es el árbol de cojinete del limpiaparabrisas (5) .

12. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque el motor del limpiaparabrisas (2) y/o el cojinete de limpiaparabrisas (4) están suspendidos elásticamente.

13. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 12 como instalación de limpiaparabrisas de cristal trasero.

14. Instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizada porque el cristal trasero es regulable con respecto a la tapa trasera entre una posición cerrada y una posición abierta y porque el cojinete de limpiaparabrisas (4) incluyendo el árbol de cojinete del limpiaparabrisas (5) está dispuesto en el cristal trasero y el motor del limpiaparabrisas (2) está dispuesto en la puerta trasera.