ESTRUCTURA DE AVANCE PARA FURGONETAS.
Estructura de avance para furgonetas, destinada para ampliar el espacio de la zona de carga de las furgonetas (1) de aplicación,
comprendiendo una plataforma de base (4) que se dispone entre las puertas (2) traseras de la furgoneta situadas en posición abierta, sujetándose sobre dichas puertas (2) y respecto del borde posterior del suelo (5) de la zona de carga, mientras que en la parte superior se dispone entre las puertas (2) una barra telescópica y en la parte posterior una puerta basculante, cubriéndose el conjunto con una lona que determina un recinto cerrado.
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201000415.
Solicitante: LEGARRETA NUIN, Agustín.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: LEGARRETA NUIN,Agustín, DE PAULA DE PAULA,María Estela.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60P3/40 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 3/00 Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16). › para portar cargas largas, p. ej. con elementos separados provistos de ruedas que llevan la carga (B60P 3/022 tiene prioridad; disposición de señalizaciones destinadas a ser fijadas a las cargas que sobresalen B60Q 7/02).
- B60R5/04 B60 […] › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 5/00 Compartimientos interiores del vehículo principalmente destinados o suficientemente amplios para baúles, maletas o similares (destinados al alojamiento de cargas en un vehículo de transporte B60P; dispositivos para alojar las ruedas de repuesto B62D 43/06). › dispuestos en la parte trasera del vehículo.
Fragmento de la descripción:
ESTRUCTURA DE AVANCE PARA FURGONETAS
Sector de la técnica
La presente invención está relacionada con la adaptación de vehículos para modificar las características del recinto interior de los mismos,
proponiendo una estructura de avance que es susceptible de ser incorporada en furgonetas provistas con cierre posterior formado por dos puertas giratorias hacia los laterales, de manera que, en conjunción con dichas puertas del cierre posterior, se determina una ampliación del espacio de carga de la furgoneta sin alterar la estructura de ésta.Estado de la técnica
Es conocida la realización de vehículos en forma que puedan ser adaptados para variar las condiciones del espacio interior en función de los usos de aplicación, por ejemplo mediante la disposición de asientos abatibles u ocultables.
Sin embargo, cuando la necesidad del uso requiere una dimensión longitudinal mayor que la que posee el vehículo, por ej emplo para el transporte de obj etos cuya longitud supera la dimensión del compartimento de carga del vehículo, la solución a la que se suele recurrir es dejar abierto el cierre posterior del vehículo y disponer los objetos a transportar sobresaliendo por esa parte posterior.
Dicha solución conlleva riesgos de peligrosidad para la circulación, debido a que la puerta o puertas del cierre posterior del vehículo se tienen que sujetar en posición abierta de una forma que resulta inadecuada, en tanto la parte sobresaliente de la carga puede confundir en el cálculo de las distancias de
seguridad que debe guardar el vehículo y como consecuencia producirse colisiones con esa parte sobresaliente de la carga.Objeto de la invención
De acuerdo con la invención se propone una estructura de avance, de aplicación para furgonetas, con la cual se pude modificar el espacio interior de la furgoneta de aplicación, determinando una prolongación de dicho espacio que queda como una parte integrante del propio vehículo, de manera que aumenta la dimensión de la zona de carga, determinando mayor capacidad para el transporte de obj etos o animales, así como para el uso como habitáculo de dormitorio, comedor, etc.
Esta estructura de avance obj eto de la invención está destinada particularmente para furgonetas provistas en la parte posterior con puertas giratorias hacia los laterales, comprendiendo dicha estructura una plataforma de base que se dispone enganchada en los anclajes del cierre de las puertas posteriores de la furgoneta y que se sujeta mediante un encaje de sustentación sobre las propias puertas dispuestas en posición abierta, con retención de dicha sujeción mediante los pestillos inferiores de los cierres de las puertas, mientras que en la parte superior se dispone una barra transversal que se sujeta mediante los pestillos superiores de los cierres de las puertas.
Se obtiene así una estructura que determina entre las propias
furgoneta una prolongación del espacio de carga, con una disposición de montaje estable y segura, sin necesidad de ninguna modificación del conjunto estructural propio de la furgoneta, de forma que la estructura complementaria de avance puede ser incorporada y desmontada fácilmente para el uso de la furgoneta en su disposición normal o con la prolongación de avance, según se requiera.
En estas condiciones la furgoneta puede ser utilizada como vehículo de carga, para transportar obj etos o animales, o como una caravana de vivienda para el uso en camping, estando prevista la estructura complementaria de avance con unas patas telescópicas plegables, mediante las cuales se puede asegurar una sustentación más estable en el uso como vivienda estando el vehículo estacionado.
La estructura de avance se complementa con una puerta abatible posterior que se incorpora en montaj e abisagrado sobre la plataforma de base de la estructura, con cierres de enganche sobre las puertas de la furgoneta, mientras que sobre la prolongación de avance se incorpora un lona de cubrimiento, con la cual se determina un espacio cerrado que amplia el espacio de la zona de carga de la furgoneta.
Entre la plataforma de base de la estructura de avance y la puerta abatible posterior que va abisagrada a dicha plataforma de base, forman a modo de un maletín, en el cual pueden guardarse los elementos accesorios de la estructura de avance cuando ésta no se utiliza como parte complementaria del vehículo.
Por todo ello, dicha estructura de avance obj eto
de la invención resulta de unas caracteristicas muy ventajosas para la aplicación de ampliación del espacio
de carga de furgonetas a la que está destinada, adquiriendo vida propia y carácter preferente para dicha aplicación.Descripción de las figuras
La figura 1 muestra en perspectiva un ejemplo de furgoneta provista con una prolongación complementaria posterior formada mediante la estructura de avance de la invención.
La figura 2 es una vista por la parte posterior de la furgoneta sin la lona de cubrimiento de la prolongación complementaria.
La figura 3 es una vista de la parte posterior de la furgoneta con las puertas abiertas y la plataforma de base de la estructura de avance dispuesta entre ellas.
La figura 4 es un detalle ampliado del enganche de la plataforma de base de la estructura de avance respecto del suelo del espacio de carga de la furgoneta.
La figura 5 es un detalle de la parte posterior del suelo de una furgoneta con la plataforma de base de la estructura de avance incorporada y en apoyo con las patas de sustentación.
La figura 6a en perspectiva explosionada de la sujeción de una de las partes de la plataforma de base de la estructura de avance respecto de la puerta
correspondiente de la furgoneta, según un ejemplo de realización.
La figura 6b es un detalle como el anterior, según otro ejemplo de realización.
La figura 7 es un detalle como el de la figura 6a con la plataforma de la estructura de avance unida a la puerta de la furgoneta.
La figura 8 es un detalle en perspectiva de la sujeción de la barra transversal superior de la estructura de avance respecto de una puerta de la furgoneta.La figura 9 es una perspectiva del maletín que forman entre la plataforma de base y la puerta posterior de la estructura de avance, en posición abierta, observándose los elementos accesorios alojados en el interior.
La figura 10 es una perspectiva del maletín de la figura anterior cerrado.
Descripción detallada de la invención
El objeto de la invención se refiere a una estructura de avance destinada para ampliar el espacio de la zona de carga de furgonetas (1) provistas con cierre posterior mediante puertas (2) giratorias hacia los laterales y que poseen cerroj os con pestillos (3) en la parte inferior y en la parte superior.
La estructura de avance preconizada consta de una plataforma de base (4) , la cual se dispone como
prolongación del suelo (5) del compartimento de carga de la furgoneta (1) de aplicación, entre las puertas
(2) traseras dispuestas en posición abierta, como se observa en la figura 3.
Dicha plataforma de base (4) se apoya en el borde posterior del suelo (5) del compartimento de carga, encajando con unas pestañas (6) en los anclajes (7) del cerroj o de las puertas (2) traseras de la furgoneta
(1) , como se observa en la figura 4, mientras que en los laterales esa plataforma de base (4) se sujeta sobre las propias puertas (2) traseras de la furgoneta
(1) •
Para ello, la mencionada plataforma de base (4) posee en cada uno de los laterales un herraje (8) provisto con un bulón (9) , para establecer encaje
respecto de un orificio (10) realizado en la puerta ...
Reivindicaciones:
1. Estructura de avance para furgonetas, destinada para ampliar el espacio de la zona de carga de furgonetas (1) provistas con cierre posterior mediante puertas (2) giratorias hacia los laterales y que poseen cerrojos con pestillos (3) en la parte inferior y en la parte superior, caracterizada porque comprende una plataforma de base (4) que se dispone entre las puertas (2) posteriores de la furgoneta (1) de aplicación situadas en posición abierta, con sujeción de dicha plataforma de base (4) sobre las puertas (2) y apoyo sobre el borde posterior del suelo
(5) del espacio de carga de la furgoneta (1) , mientras que en la parte superior se dispone una barra telescópica (12) de unión entre las puertas (2) .
2. Estructura de avance para furgonetas, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque la plataforma de base (4) posee en el borde delantero unas pestañas (6) , con las cuales encaja respecto de los anclajes (7) del cerrojo de las puertas (2) sobre el suelo (5) del espacio de carga de la furgoneta (1) .3. Estructura de avance para furgonetas, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque la plataforma de base (4) posee en cada lateral un herraje (8) provisto con un bulón (9) , mediante el que permite establecer encaje en un orificio (10) de la puerta (2) correspondiente de la furgoneta (1) , y un enganche (11) sobre el que establece retención el pestillo (3) inferior del cerrojo de la misma puerta
(2) •
4. Estructura de avance para furgonetas, de acuerdo con la tercera reivindicación, caracterizada porque los herrajes (8) Y los enganches (11) de loslaterales de la plataforma de base (4) , van dispuestos en montaj e articulado sobre dicha plataforma de base
(4) , pudiendo bascular hasta una posición oculta por debajo de la misma.
5. Estructura de avance para furgonetas, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque la barra telescópica (12) posee en los extremos unos anclajes (14) , mediante los cuales se sujeta sobre los pestillos (3) superiores de los cerrojos de las puertas (2) .
6. Estructura de avance para furgonetas, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque en el borde posterior de la plataforma de base
(4) se dispone en montaje, mediante bisagras (17) , una puerta (16) que es susceptible de bascular entre una posición de cierre y una posición de apertura.
7. Estructura de avance para furgonetas, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque sobre el conjunto de la estructura de avance se dispone una lona (15) de cubrimiento, mediante la cual se determina una prolongación cerrada del espacio de la zona de carga de la furgoneta (1) .
8. Estructura de avance para furgonetas, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque la estructura de base (4) incorpora unas patas
(20) plegables y telescópicas, para asegurar la sustentación de la estructura de avance como habitáculo de vivienda con la
9. Estructura de avance para furgonetas, de acuerdo con la primera y sexta reivindicaciones, caracterizada porque entre la plataforma de base (4) y la puerta (16) forman un maletín para alojar en él los
elementos accesorios de la estructura de avance cuando no se utiliza.
10. Estructura de avance para furgonetas, de acuerdo con la séptima reivindicación, caracterizada
10 porque la lona (15) se sujeta mediante tensores de carraca, con los cuales se determina un ajuste de dicha lona (15) que hace el habitáculo estanco.
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