DISPOSITIVO DE ACTUACIÓN DE UN BURLETE PARA CANTOS INFERIORES DE PUERTAS BASCULANTES.

Dispositivo de actuación de un burlete para cantos inferiores de puertas basculantes. Sector técnico de la invención La invención se refiere a un dispositivo de actuación de un burlete para can- tos inferiores de puertas basculantes, particularmente de puertas de autocares o autobuses, para tapar los intersticios entre dichos cantos y el suelo del vehículo. El dispositivo es de aplicación para burletes del tipo de los que comprenden una parte inferior giratoria alrededor de un eje longitudinal entre dos posiciones, de las que la primera es una posición esencialmente vertical hacia abajo en tanto que la segunda es una posición elevada oblicuamente. Antecedentes de la invención Los burletes son piezas de material plástico que se montan fijamente en el canto inferior de las puertas para garantizar el cierre estanco, evitándose en la medida de lo posible el paso de agua al interior del habitáculo. De entre los sistemas de puertas de acceso aplicados en el sector de los vehículos de transporte públicos, tales como autobuses u autocares, es frecuente aquel en el que uno de los cantos verticales de las puertas, en sus movimientos de apertura y cierre, se desplaza en el plano vertical del vano de la puerta entre dos posiciones extremas de reposo que corresponden a las de apertura y cierre de la puerta, en tanto que la puerta está montada basculante alrededor de un eje de giro vertical solidario del extremo de una palanca motriz giratoria en un plano horizontal, a ras de suelo. Esta palanca motriz describe movimientos angulares alternativos de vaivén de apertura y cierre de la puerta de modo que ésta, simultáneamente, gira alrededor del mencionado eje vertical. Los burletes utilizados en este tipo de puertas están diseñados para deformarse cuando la puerta realiza su movimiento de apertura y poder superar el obstáculo del brazo motriz que, a pesar de estar dispuesto a ras de suelo, tiene una altura significativa en comparación con el intersticio entre el canto de la puerta y el suelo del vehículo. La flexibilidad de los burletes está condicionada al obstáculo que significa el brazo motriz, de modo que burletes excesivamente rígidos ofrecen mucha resistencia y obstaculizan el normal funcionamiento de las puertas. Por el contrario, burletes demasiado blandos o flexibles pueden disminuir las prestaciones de estanqueidad requeridas o deseables. Estos burletes en definitiva adoptan por defecto una posición extendida, en la que tapan el intersticio entre el canto inferior de la puerta y el piso del vehículo, y a medida que barren el piso y los obstáculos que se encuentran durante el desplazamiento de la puerta son obligados a deformarse y a adoptar una posición elevada oblicuamente. Esto conlleva que, al volver la puerta a su posición original, los burletes tengan que deformarse de nuevo, en sentido contrario al anterior, para volver a recuperar su posición original a medida que dejan atrás los obstáculos superados durante la maniobra de apertura. Es un objetivo principal de la invención dar a conocer una alternativa a los burletes convencionales, que se comportan de un modo pasivo y son deformados, por rozamiento, por los obstáculos ubicados debajo de la puerta durante las maniobras de apertura y cierre. 2 ES 2 354 318 A1 2 Explicación de la invención El dispositivo de actuación de un burlete según la invención está particularmente destinado a burletes para cantos inferiores de puertas basculantes que en los movimientos de apertura y cierre mantienen uno de sus cantos verticales en el plano vertical del vano de la puerta, desplazándose entre dos posiciones extremas de reposo que corresponden a las de apertura y cierre de la puerta, en tanto que las puertas giran alrededor de un eje de giro vertical solidario del extremo de una palanca motriz giratoria, en un plano horizontal y a ras de suelo que describe movimientos angulares alternativos de vaivén de apertura y cierre de la puerta, siendo el burlete de los que comprenden una parte inferior giratoria alrededor de un eje longitudinal entre dos posiciones, de las que la primera es una posición esencialmente vertical hacia abajo y la segunda es una posición elevada oblicuamente. El dispositivo se caracteriza porque comprende unos medios elásticos que actúan sobre la parte inferior del burlete y que tienden a mantenerla en la citada segunda posición elevada oblicuamente. Al contrario que en los burletes conocidos, de no actuar fuerzas exteriores sobre el burlete, este se mantendrá elevado, pudiendo superar los obstáculos ubicados debajo de la puerta durante las maniobras de apertura y cierre de las mismas. De acuerdo a otra característica de la invención, el dispositivo comprende unos medios de cierre adaptados para ejercer una fuerza contraria a la acción de los medios elásticos y obligar a la parte inferior del burlete a adoptar la primera posición esencialmente vertical, que corresponde a su posición de cierre, cuando la palanca motriz está a punto de llegar a su posición límite de reposo correspondiente a la posición de cierre de la puerta, en tanto que mientras la puerta realiza sus movimientos de apertura o de cierre y mientras permanece abierta en reposo, los medios de cierre dejan de ejercer dicha fuerza contraria a la acción de los medios elásticos y éstos hacen que la parte inferior del burlete adopte la segunda posición elevada oblicuamente. Según una variante de realización, dichos medios de cierre están constituidos por una segunda palanca, también giratoria en un plano horizontal alrededor del citado eje de giro vertical de la puerta, provista de una superficie presionadora adaptada para ponerse en contacto con la parte inferior del burlete y ejercer sobre ella la fuerza contraria a la acción de los medios elásticos cuando la puerta está a punto de alcanzar, en su giro correspondiente al movimiento de cierre, una posición angular inmediatamente anterior a la de cierre de la puerta. Según esta variante de realización, la segunda palanca está provista de un elemento de tope, destinado a quedar aplicado contra el cuerpo de la palanca motriz e impedir el retroceso de la superficie presionadora de la segunda palanca cuando ésta adopta una posición angular predeterminada respecto de la citada palanca motriz. De acuerdo a otra característica de la variante de realización descrita, el elemento de tope está fijado firme pero de forma ajustable en una corredera de la segunda palanca, pudiéndose variar su posición de fijación a lo largo de la corredera y por ende variar la posición angular predeterminada a partir de la cual la segunda palanca queda impedida de giro, impidiendo con ello el retroceso de su superficie presionadora. 3 Según otra característica de la invención, los medios de cierre están ajustados de tal modo que la parte inferior del burlete no adopta su primera posición límite de reposo, esencialmente vertical hacia abajo, con anterioridad a que la puerta alcance la posición de cierre, de modo que la cara interna del borde inferior de la parte inferior del burlete puede quedar aplicada contra la cara externa del canto inferior del marco de la puerta. Breve descripción de los dibujos En los dibujos adjuntos se ilustra, a título de ejemplo no limitativo, una variante de realización de la invención. En dichos dibujos: La Fig. 1, es una vista en perspectiva del canto inferior de una puerta en su posición abierta; la Fig. 2, es una vista en sección según el plano de corte AA indicado en la Fig. 1; la Fig. 3, es una vista en perspectiva del canto inferior de la puerta de la Fig. 1 en su posición cerrada; y la Fig. 4, es una vista en sección según el plano de corte BB indicado en la Fig. 3. Descripción detallada de los dibujos En las Figs. 1 a 4 se ha representado el canto inferior de una puerta 3 provisto de un burlete 2 para tapar el intersticio entre el citado canto inferior y el suelo 7 de un vehículo. El burlete 2 está constituido de un material plástico y en él se distinguen dos partes formadas por sendos perfiles extrudidos, de las que la primera es una parte superior y está fijada al canto de la puerta 3, y la segunda es una parte inferior 2a giratoria respecto de la parte superior fija alrededor de un eje imaginario longitudinal, orientado horizontal si el burlete 2 está debidamente fijado al canto inferior de la puerta 3. Para accionar la puerta 3 durante las maniobras de cierre y apertura, una palanca motriz 6 gira en un plano horizontal a ras de suelo y alrededor de su extremo 6b. La palanca motriz 6 arrastra en sus movimientos a la puerta 3, la cual está montada giratoria alrededor de un eje vertical 5 solidario del otro extremo 6a de dicha palanca motriz 6. A su vez, el canto 4 de la puerta 3 está guiado de modo que tan sólo puede describir trayectorias rectas de vaivén, desplazándose en el plano vertical del vano de la puerta. En consecuencia, al girar la...

1. Dispositivo (1) de actuación de un burlete (2) para cantos inferiores de puertas (3) basculantes, particularmente de puertas de autocares o autobuses, para tapar los intersticios entre dichos cantos y el suelo (7) del vehículo, siendo las puertas de las que en los movimientos de apertura y cierre uno de sus cantos verticales (4) se desplaza en el plano vertical del vano de la puerta entre dos posiciones extremas de reposo que corresponden a las de apertura y cierre de la puerta, en tanto que la puerta está montada giratoria alrededor de un eje de giro vertical (5) solidario del extremo (6a) de una palanca motriz (6) giratoria, en un plano horizontal, alrededor de su otro extremo (6b) sobre un punto fijo al suelo del vehículo y que describe movimientos angulares alternativos de vaivén de apertura y cierre de la puerta, y siendo el burlete de los que comprenden una parte inferior (2a) giratoria alrededor de un eje longitudinal entre dos posiciones, de las que la primera es una posición esencialmente vertical hacia abajo en tanto que la segunda es una posición elevada oblicuamente, estando el dispositivo caracterizado porque comprende unos medios elásticos (8a, 8b) que actúan sobre la parte inferior del burlete y que tienden a mantenerla en la citada segunda posición elevada oblicuamente. 2. Dispositivo (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende unos medios de cierre (9) adaptados para ejercer una fuerza contraria a la acción de los medios elásticos (8a, 8b) y obligar a la parte inferior (2a) del burlete (2) a adoptar la primera posición esencialmente vertical, que corresponde a su posición de cierre, cuando la palanca motriz (6) está a punto de llegar a su posición límite de reposo correspondiente a la posición de cierre de la puerta (3), en tanto que mientras la puerta realiza sus movimientos de apertura o de cierre y mientras permanece abierta en reposo, los medios de cierre dejan de ejercer dicha fuerza contraria a la acción de los medios elásticos y éstos hacen que la parte inferior del burlete adopte la 4 ES 2 354 318 A1 6 segunda posición elevada oblicuamente. 3. Dispositivo (1) según la reivindicación 2, caracterizado porque dichos medios de cierre (9) están constituidos por una segunda palanca (10), también giratoria en un plano horizontal alrededor del citado eje de giro vertical (5) de la puerta (3), provista de una superficie presionadora (10a) adaptada para ponerse en contacto con la parte inferior (2a) del burlete (2) y ejercer sobre ella la fuerza contraria a la acción de los medios elásticos (8a, 8b) cuando la puerta está a punto de alcanzar, en su giro correspondiente al movimiento de cierre, una posición angular inmediatamente anterior a la de cierre de la puerta. 4. Dispositivo (1) según la reivindicación 3, caracterizado porque la segunda palanca (10) está provista de un elemento de tope (10b), destinado a quedar aplicado contra el cuerpo de la palanca motriz (6) e impedir el retroceso de la superficie presionadora (10a) de la segunda palanca cuando ésta adopta una posición angular predeterminada respecto de la citada palanca motriz. 5. Dispositivo (1) según la reivindicación 4, caracterizado porque el elemento de tope (10b) está fijado firme pero de forma ajustable en una corredera (10c) de la segunda palanca (10), pudiéndose variar su posición de fijación a lo largo de la corredera y por ende variar la posición angular predeterminada a partir de la cual la segunda palanca queda impedida de giro, impidiendo con ello el retroceso de su superficie presionadora (10a). 6. Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado porque los medios de cierre (9) están ajustados de tal modo que la parte inferior (2a) del burlete (2) no adopta su primera posición límite de reposo, esencialmente vertical hacia abajo, con anterioridad a que la puerta (3) alcance la posición de cierre, de modo que la cara interna del borde inferior (11) de la parte inferior del burlete puede quedar aplicada contra la cara externa (12) del canto inferior del marco de la puerta. ES 2 354 318 A1 6 ES 2 354 318 A1 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA