Dispositivo de unión entre cajas de engranajes aplicable a máquinas desbrozadoras constituido por un grupo central (1) que transmite el giro de entrada por medio de elementos de unión (3),

a sendos grupos laterales (4) mediante engranajes cónicos (5) que recibirán los utensilios acoplados a la máquina para realizar su labor de desbroce y triturado, en que, los elementos de unión (3) entre el grupo central (1) y los grupos laterales (4), en la salida del primero y en la entrada de los segundos, comprenden un elemento de configuración cónica (6) constituido por un eje cónico de tipo ANSI (7) y un casquillo exterior (8) cuya configuración interna es inversa a la externa del eje (7), encajados y apretados por medio de una tuerca almenada (9) y una arandela (10), de tal forma que el casquillo (8) ataca el eje (7)

Dispositivo de unión entre cajas de engranajes aplicable a máquinas desbrozadoras.

Objeto de la invención

La invención se refiere, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, a un dispositivo de unión entre cajas de engranajes aplicable a máquinas desbrozadoras aportando a la función a que se destina una serie de ventajas que se describirán en detalle más adelante, y que suponen una innovadora mejora en este campo.

De forma más concreta, el objeto de la invención consiste en un dispositivo de unión entre las distintas cajas de engranajes, que transmiten el giro de entrada transversal a los utensilios que, acoplados a la máquina desbrozadora, realizan las labores de desbroce y triturado transformándolo en un giro horizontal, resolviendo el problema de desgaste de los ejes estriados convencionales en las uniones entre dichos grupos o cajas.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, y como referencia al estado de la técnica, debe mencionarse, que por parte del peticionario se desconoce la existencia de ningún dispositivo de unión entre cajas de engranajes aplicable a máquinas desbrozadoras que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que preconiza la presente invención.

Explicación de la invención

El principio de funcionamiento del tipo de dispositivo que aquí concierne y que incorporan convencionalmente las máquinas desbrozadoras es el siguiente:

Un grupo de engranajes central toma la potencia del tractor a través de un cardán que, por medio de engranajes cónicos transmite el giro horizontal de entrada a un eje de salida transversal, cambiando la dirección y el sentido del vector de la fuerza entrante.

El movimiento de dicho eje pasa a su vez, por medio de elementos de unión, a otros grupos laterales que transforman este movimiento en un movimiento normal al que reciben por media de engranajes cónicos para ejecutar un giro horizontal que realiza las labores de desbroce y triturado por medio de los utensilios acoplados.

El problema de este tipo de montajes radica en las uniones entre los grupos (elementos de unión), ya que debido a numerosos factores como vibraciones, torsiones, abolladuras en la máquina, etc. se produce una holgura que provoca un desgaste continuo y acelerado tanto de los elementos de unión como de los propios ejes, impidiendo un funcionamiento correcto de dicho ensamblaje y provocando deficiencias que suponen un alto coste de mantenimiento y de tiempo.

Para solventar dicha problemática, el principio del que parte el dispositivo que propugna la presenta invención es introducir de forma novedosa un elemento en la entrada de los grupos laterales y en la salida del grupo central de configuración cónica, en sustitución de los elementos estándares rectos utilizados habitualmente.

Es decir, se sustituyen en los grupos los palieres rectos de 1''3/8 ó 1''3/4 convencionales por palieres cónicos tipo ANSI, utilizados hasta ahora únicamente en las zonas de salida de giro horizontal.

De esta forma, al ser cónicos los elementos de unión, el casquillo exterior y el eje (de configuración inversa y por tanto complementaria, de uno respecto al otro), pueden ventajosamente ser encajados y apretados por medio de una tuerca almenada de tal forma que el casquillo ataca el eje existiendo siempre un contacto permanente y bien distribuido a lo largo de ambos, lo que reduce significativamente las holguras y por tanto el desgaste habitual que se produce en los ejes rectos convencionales.

Cabe señalar, que lo anteriormente expuesto es válido teniendo lógicamente muy en cuenta que las calidades, procesos de transformación y acabados de los materiales empleados en ejes y casquillos sean los adecuados.

Es por tanto el objetivo primordial de la mejora que en el estado de la técnica introduce la presente invención resolver el problema critico de desgaste de los ejes estriados convencionales rectos en las uniones entre grupos o cajas en los elementos destinados a la transmisión de potencia en desbrozadoras de tipo forestal.

Al utilizar un estriado cónico tipo ANSI existe siempre un apriete y un ajuste permanente (gracias o debido precisamente a su conicidad) entre el eje y el casquillo o manguito.

Se evitarán, por tanto, las holguras que traen como consecuencia el desgaste en los casquillos y en los propios ejes mejorando así el rendimiento y reduciendo el mantenimiento en las máquinas.

El nuevo dispositivo de unión entre cajas de engranajes aplicable a máquinas desbrozadoras representa, por consiguiente, una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista en perspectiva del conjunto de grupos o cajas de engranajes que incorpora la máquina desbrozadora, en la que se aprecian los principales elementos que lo constituyen con indicación de los diferentes giros y transformación de éstos que proporcionan a la misma.

La figura número 2.- Muestra una vista en alzado frontal del conjunto representado en la figura 1.

La figura número 3.- Muestra una perspectiva en explosión de un despiece del dispositivo de unión objeto de la invención.

La figura número 4.- Muestra una vista en alzado lateral y en detalle de una porción del dispositivo de unión de la invención, convenientemente montado pero sin casquillo de forma que puede apreciarse claramente la configuración cónica del eje que lo caracteriza.

Realización preferente de la invención

A la vista de las mencionadas figuras y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente del dispositivo de unión entre cajas de engranajes aplicable a máquinas desbrozadoras que comprende las partes que se indican y describen a continuación.

Así, tal como se aprecia en la figura 1, el dispositivo en cuestión está esencialmente constituido a partir de un grupo central (1) que, por medio de engranajes cónicos (2), transmite el giro de entrada (Z) a un eje de salida transversal, cambiando su dirección y sentido en un giro (X), perpendicular al anterior, pasando el movimiento de dicho eje, por medio de elementos de unión (3), a sendos grupos laterales (4) que a su vez transforman este movimiento o giro (x) mediante engranajes cónicos (5) en un giro horizontal (Y) que recibirán los utensilios acoplados a la máquina para realizar su labor de desbroce y triturado.

En la figura 2 se observa como, de forma caracterizadora, los elementos de unión (3) entre el grupo central (1) y los grupos laterales (4) incorporan, en la salida del primero y en la entrada de los segundos, un elemento de configuración cónica (6), apreciándose con mayor detalle dicha configuración en las figura 3 y 4.

Dicho elemento (6), está a su vez constituido por un eje cónico de tipo ANSI (7) y un casquillo exterior (8) cuya configuración interna es lógicamente inversa a la del eje (7), y que ventajosamente se encuentran encajados y apretados por medio de una tuerca almenada (9) mediante la interposición de una arandela (10), de tal forma que el casquillo ataca el eje existiendo siempre un contacto permanente y bien distribuido a lo largo de ambos, lo que reduce significativamente las holguras y por tanto el desgaste habitual que se produce en los ejes rectos convencionales.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, se hace constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

1. Dispositivo de unión entre cajas de engranajes aplicable a máquinas desbrozadoras, del tipo constituido a partir de un grupo central (1) que, por medio de engranajes cónicos (2), transmite el giro de entrada (Z) a un eje de salida transversal, cambiando su dirección y sentido en un giro (X), perpendicular al anterior, pasando el movimiento de dicho eje, por medio de elementos de unión (3), a sendos grupos laterales (4) que a su vez transforman este movimiento o giro (x) mediante engranajes cónicos (5) en un giro horizontal (Y) que recibirán los utensilios acoplados a la máquina para realizar su labor de desbroce y triturado, caracterizado por el hecho de comprender, los elementos de unión (3) entre el grupo central (1) y los grupos laterales (4), en la salida del primero y en la entrada de los segundos, un elemento de configuración cónica (6); en que dicho elemento (6), está constituido por un eje cónico de tipo ANSI (7) y un casquillo exterior (8) cuya configuración interna es inversa a la externa del eje (7), encontrándose encajados y apretados por medio de una tuerca almenada (9) mediante la interposición de una arandela (10), de tal forma que el casquillo (8) ataca el eje (7) existiendo siempre un contacto permanente y bien distribuido a lo largo de ambos.