TAPA PARA CERRAR UN ORIFICIO EN UNA PARED.

La presente invención se refiere a una tapa para cerrar un orificio, que está configurado en una pared, en particular de una parte del revestimiento de un automóvil. Se conoce a partir del documento DE 29 36 789 C2 un parachoques de un camión, en el que está practicado un orificio, a través del cual es accesible una instalación de arrastre de vehículo. Para cerrar este orificio, en el parachoques está colocada una caperuza, que es pivotable entre una posición cerrada asegurada, en la que cubre la instalación de arrastre, y una posición abierta segura, en la que es accesible el dispositivo de arrastre. La caperuza permanece en su posición abierta en el parachoques. La presente invención se ocupa del problema de indicar para una tapa del tipo mencionado al principio una forma de realización mejorada, que reduce especialmente el peligro de daños en la pared y/o en la tapa durante la articulación de la tapa. Este problema se soluciona de acuerdo con la invención a través de los objetos de las reivindicaciones independientes. Las formas de realización ventajosas son objeto de las reivindicaciones dependientes. La invención se basa en la idea generar de conseguir con la ayuda de contornos de guía para la posición cerrada de la tapa y/o para su posición basculante, respectivamente, una posición relativa definida, predeterminada, entre la tapa y la pared. A través de esta guía forzada de la tapa durante la articulación entre dos posiciones finales definidas se puede predeterminar la cinemática de articulación de la tapa, de tal manera que se evita un contacto perjudicial no deseado entre la tapa y la pared, de manera que se pueden evitar daños de la pared y/o de la tapa. La invención tiene especialmente interés cuando en la pared se trata de una pieza de revestimiento laqueada, especialmente de un automóvil, por ejemplo de un revestimiento laqueado de parachoques. Normalmente, para un efecto estético elevado, la tapa se laquea también de la misma manera que la pieza de revestimiento. El laqueado de la pieza de revestimiento en el borde interior del orificio y el laqueado de la tapa en el borde exterior de la tapa son comparativamente sensibles al contacto. Con la ayuda de la invención se puede garantizar para la posición cerrada de la tapa un intersticio suficiente entre la tapa y la pared, pudiendo garantizarse al mismo tiempo durante la transferencia entre la posición cerrada y la posición basculante siempre una distancia suficiente entre la tapa y la pared. De esta manera, se puede evitar eficazmente un contacto del borde exterior de la tapa con el borde interior del orificio, Otras características importantes y ventajas de la invenció se deducen a partir de las reivindicaciones dependientes, a partir de los dibujos y a partir de la descripción de las figuras correspondientes con la ayuda de los dibujos. Se entiende que las características mencionadas anteriormente y las características que se explican todavía a continuación no sólo se pueden aplicar en la combinación indicada en cada caso, sino también en otras combinaciones o en exclusiva, sin abandonar el marco de la presente invención. Un ejemplo de realización preferido de la invención se representa en los dibujos y se explica en detalle en la descripción siguiente, donde los mismos signos de referencia se refieren a componentes iguales o funcionalmente iguales o a componentes similares. En cada caso, se muestra de forma esquemática lo siguiente: La figura 1 muestra una vista trasera en perspectiva sobre una tapa de acuerdo con la invención. La figura 2 muestra una vista en sección a través de la tala insertada en un orificio de una pared de acuerdo con las líneas de intersección II en la figura 1. De acuerdo con las figuras 1 y 2, una disposición de tapa y pared 1 comprende una tapa 2 para cerrar un orificio 3, que está practicado en una pared 34. Esta pared 4 puede estar formada, por ejemplo, por una pieza de revestimiento de un automóvil. Con preferencia, la pared 4 está formada por un revestimiento de parachoques de un automóvil, en particular de un automóvil de turismo, en el que allí el orificio 3 sirve de una manera preferida para posibilitar a través del revestimiento del parachoques (pared 4) un acceso a una instalación de arrastre no mostrada aquí, como por ejemplo un ojal de arrastre o gancho de arrastre. La pared 4 pose en un lado interior 5 representado en el lado derecho de la figura 2 en la zona del orificio 3 un contorno de apoyo 6 para la tapa 2. Este contorno de apoyo 6 está dispuesto de manera conveniente de forma que se extiende a lo largo de un borde del orificio 16 y está configurado o bien formado de tal manera que la tapa 2 insertada en el orificio 3 es pivotable entre una posición cerrada reproducida en la figura 2 y una posición basculante alrededor de un eje de basculamiento 8. En la figura 2, la sección se extiende de tal forma que el eje de basculamiento 8 está perpendicular al plano del dibujo. El eje de basculamiento 8 se extiende paralelo a la tapa 2. En la posición cerrada, la tapa 2 cierra el orificio 3. A diferencia de ello, la tapa 2 se puede extraer en la posición 2   basculante, en un lado exterior 9 de la pared 4, opuesto al lado interior de la pared 5, fuera del orificio 3 o bien se puede insertar en el orificio 3. A tal fin, la tapa 2 posee una sección de pared 10, que está formada esencialmente complementaria del orificio 3, de manera que esta sección de pared 10 rellena esencialmente el orificio 3 en la posición cerrada de la tapa 2. De manera conveniente, un lado delantero 11 de la sección de pared 10, que está alejado del lado interior de la pared en la posición cerrada, está configurado de tal manera que forma en la posición cerrada un componente integrado en la forma de la pared 4. Es decir, que la tapa 2 está adaptada en su lado delantero 11 al contorno exterior de la pared 4. En la forma de realización preferida, en la que la pared 4 está formada por un revestimiento de parachoques, el revestimiento de parachoques (pared 4) puede estar provisto en su lado exterior 9 con un laqueado 7. Con preferencia, entonces también la tapa 2 posee en su lado delantero 11 un laqueado de este tipo, para integrar la tapa 2 en su posición cerrada también óptica y hápticamente en la pared 4. La sección de pared 10 presenta en su lado trasero 13, que está alejado del lado exterior de la pared 9 en la posición cerrada, dos contra ganchos 14. Estos contra ganchos 14 sobresalen con respecto al eje de basculamiento 8 esencialmente radiales sobre un borde 15 de la sección de pared 10 o bien de la tapa 2. En la posición cerrada según la figura 2, los contra ganchos 14 enganchan detrás del borde 16 del orificio 3 y se apoyan en este caso en el lado interior de la pared 5. En su lado trasero 13, la sección de pared 10 presenta, además, dos gachos de retención 17, que están colocados opuestos a los contra ganchos 14 con respecto al eje de basculamiento 8. Los ganchos de retención 17 se distancian con respecto al eje de basculamiento 8 en el sentido de giro, de articulación o de basculamiento de la tapa 2 fuera del lado trasero 13 de la sección de pared 10. En la posición cerrada, los ganchos de retención 17 están insertados en un contorno de retención 18 correspondiente, que está configurado fijo en la pared. Los ganchos de retención 17 están configurados en este caso flexibles radialmente elásticos con respecto al eje de basculamiento, con lo que se puede realizar un amarre desprendible no destructivo. La sección de pared 10 presenta en su lado trasero 13, además, dos primeros contornos de guía 19 y dos segundos contornos de guía 20. Los primeros contornos de guía 19 colaboran con una primera guía 21, que está configurada fija en la pared. A diferencia de ello, los segundos contornos de guía 20 colaboran con una segunda guía 22, que está configurada de la misma manera fija en la pared. La tapa 2 funciona de la siguiente manera: En la posición cerrada representada en la figura 2, la tapa 2 está dispuesta en el orificio 3 de manera que se retiene por sí misma y está fijada en la pared 4. Esta posición cerrada se define en este caso por la colaboración de los primeros contornos de guía 19 con la primera guía 21, con lo que resulta una posición relativa predeterminada entre la tapa 2 y la pared 4. De manera conveniente, esta posición relativa deseada se selecciona para que en la zona marginal entre la tapa 2 y la pared 4 se produzca un intersticio 23 deseado, que posee a lo largo de la pared exterior de la tapa 15 y del borde interior del orificio 16 con preferencia una anchura de intersticio constante. Para transferir la tapa 2 desde su posición cerrada a su posición basculante, se introduce una fuerza de presión en la tapa 2 de acuerdo con la flecha 24 en el lado delantero 11 de la sección de pared 10 en una zona opuesta... [Seguir leyendo]

1.- Tapa para cerrar un orificio (3), que está configurado en una pared (4), en particular de una pieza de revestimiento de un automóvil, - en la que la pared (4) presenta en su lado interior (5) en la zona del orificio (3) un contorno de apoyo (6) para la tapa (2), que posibilita pivotar la tapa (2) insertada en el orificio (3) entre una posición cerrada, en la que la tapa (2) cierra el orificio (3), y una posición basculante alrededor de un eje de basculamiento (8), en la que la tapa (2) está basculada en contra de su posición cerrada y se puede extraer en el lado exterior (9) de la pared (4) fuera del orificio (3) y/o se puede insertar en el orificio (3), - en la que la tapa (2) presenta una sección de pared (10) que está configurada esencialmente complementaria del orificio (3), y lo rellena esencialmente en la posición cerrada, - en la que la sección de pared (10) presenta en su lado trasero (13) alejado de los lados exteriores de la pared (9) en la posición cerrada al menos un contra gancho 14, que sobresale con respecto al eje de basculamiento (8) esencialmente radial sobre un borde (15) de la sección de pared (10) y engancha en la posición cerrada detrás de un borde (16) del orificio (3), - en la que la sección de pared (10) presenta en su lado trasero (13) con respecto al eje de basculamiento (8), frente a al menos un contra gancho (14), al menos un gancho de retención (17), que se distancia con respecto al eje de basculamiento (8) esencialmente en el sentido de giro desde el lado trasero (13) y está encajado en la posición cerrada en un contorno de retención (18) fijo en la pared, caracterizada porque: - en la posición cerrada, una actuación de fuerza de presión (24) en el lado delantero (11) de la sección de pared (10), que está alejado del lado trasero (113), en una zona opuesta a al menos un gancho de retención (17) con respecto al eje de basculamiento (8), conduce al desenganche del al menos un gancho de retención (17) desde el contorno de retención (18) y a la articulación de la tapa (2) desde su posición cerrada hasta su posición basculante, - en la que la sección de pared (10) presenta en su lado trasero (13) al menos un primer contorno de guía (19) y/o al menos un segundo contorno de guía (20), - en la que el al menos un primer con torno de guía (19) colabora durante la articulación de la tapa (2) desde la posición basculante hasta la posición cerrada con una primera guía (21) fija en la pared, de tal manera que la tapa (2) adopta en la posición cerrada una posición relativa predeterminada con respecto a la pared (4), - en la que el al menos un segundo contorno de guía (20) colabora durante la articulación de la tapa (2) desde la posición cerrada hasta la posición basculante con una segunda guía (22) fija en la pared, de tal manera que la tapa (2) adopta en la posición basculante una posición relativa predeterminada con respecto a la pared. 2.- Tapa de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque el al menos un primer contorno de guía (19) y el al menos un segundo contorno de guía (20) están dispuestos con respecto al eje de basculamiento (8) opuestos entre sí en el lado trasero (13) de la sección de pared (10), 3.- Tapa de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada porque la primera guía (21) y la segunda guía (22) están dispuestas con respecto al eje de basculamiento (8) opuestas entre sí en la zona del orificio (3) en la pared (4). 4.- Tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el al menos un primer contorno de guía (19) y el al menos un gancho de retención (17) están dispuestos con respecto al eje de basculamiento (8) sobre el mismo lado en el lado trasero (13) de la sección de pared (10). 5.- Tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la primera guía (21) y el segundo contorno de retención (18) están configurados en el mismo componente (27) fijo en la pared, que está dispuesto en la posición cerrada entre el al menos un gancho de retención (17) y el al menos un primer contorno de guía (19). 6.- Tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la primera guía (21) está configurada en una primera nervadura (27), que se extiende en la zona marginal del orificio (3) esencialmente paralela al eje de basculamiento (8) y sobre la que descansa la sección de pared (10) en la posición cerrada con su lado trasero (13). 7.- Tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el al menos un segundo contorno de guía (20) y el al menos un gancho de retención (17) están dispuestos con respecto al eje de basculamiento (8) opuestos entre sí en el lado trasero (13) de la sección de pared (10).   8.- Tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la segunda guía (22) está configurada en una segunda nervadura (29), que se extiende en la zona marginal del orificio (3) esencialmente paralela al eje de basculamiento (8) y sobre la que descansa la sección de pared (10) en la posición basculante con su lado trasero (13). 9.- Tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el lado delantero (11) de la sección de pared (10) está configurado de tal forma que configura en la posición cerrada un componente integral en la forma de la pared (4). 10.- Tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque están previstos dos primeros contornos de guía (19), que están conectados entre sí a través de una primera nervadura transversal (30) y/o porque están previstos dos segundos contornos de guía (20), que están conectados entre sí a través de una segunda nervadura transversal (31). 11.- Tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque la pared (4) está formada por un revestimiento de parachoques de un automóvil, en la que el orificio (3) posibilita un acceso a una instalación de arrastre, por ejemplo un ojal de arrastre o gancho de arrastre, del automóvil a través del revestimiento del parachoques. 12.- Disposición de pared y tapa, en particular de una pieza de revestimiento de un automóvil, - con una tapa (2) para cerrar un orificio (3), que está configurado en una pared (4), - en la que la pared (4) presenta en su lado interior (5) en la zona del orificio (3) un contorno de apoyo (6) para la tapa (2), que posibilita pivotar la tapa (2) insertada en el orificio (3) entre una posición cerrada, en la que la tapa (2) cierra el orificio (3), y una posición basculante alrededor de un eje de basculamiento (8), en la que la tapa (2) está basculada en contra de su posición cerrada y se puede extraer en el lado exterior (9) de la pared (4) fuera del orificio (3) y/o se puede insertar en el orificio (3), - en la que la tapa (2) presenta una sección de pared (10) que está configurada esencialmente complementaria del orificio (3), y lo rellena esencialmente en la posición cerrada, - en la que la sección de pared (10) presenta en su lado trasero (13) alejado de los lados exteriores de la pared (9) en la posición cerrada al menos un contra gancho 14, que sobresale con respecto al eje de basculamiento (8) esencialmente radial sobre un borde (15) de la sección de pared (10) y engancha en la posición cerrada detrás de un borde (16) del orificio (3), - en la que la sección de pared (10) presenta en su lado trasero (13) con respecto al eje de basculamiento (8), frente a al menos un contra gancho (14), al menos un gancho de retención (17), que se distancia con respecto al eje de basculamiento (8) esencialmente en el sentido de giro desde el lado trasero (13) y está encajado en la posición cerrada en un contorno de retención (18) fijo en la pared, caracterizada porque - en la posición cerrada, una actuación de fuerza de presión (24) en el lado delantero (11) de la sección de pared (10), que está alejado del lado trasero (113), en una zona opuesta a al menos un gancho de retención (17) con respecto al eje de basculamiento (8), conduce al desenganche del al menos un gancho de retención (17) desde el contorno de retención (18) y a la articulación de la tapa (2) desde su posición cerrada hasta su posición basculante, - en la que la sección de pared (10) presenta en su lado trasero (13) al menos un primer contorno de guía (19) y/o al menos un segundo contorno de guía (20), - en la que el al menos un primer contorno de guía (19) colabora durante la articulación de la tapa (2) desde la posición basculante hasta la posición cerrada con una primera guía (21) fija en la pared, de tal manera que la tapa (2) adopta en la posición cerrada una posición relativa predeterminada con respecto a la pared (4), - en la que el al menos un segundo contorno de guía (20) colabora durante la articulación de la tapa (2) desde la posición cerrada hasta la posición basculante con una segunda guía (22) fija en la pared, de tal manera que la tapa (2) adopta en la posición basculante una posición relativa predeterminada con respecto a la pared. 13.- Disposición de pared y tapa de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizada por los rasgos característicos de al menos una de las reivindicaciones 2 a 11. 6   7