1. Dispositivo de protección de farolas y demás elementos verticales,

caracterizado por ser un dispositivo del tipo de los constituidos por dos piezas (1) y (2) unidas entre sí, la primera de las cuales está fija al suelo y que se une a la segunda mediante piezas metálicas con forma de "L" (4) y éstas entre sí mediante discos de material flexible o elastómero (5)

Protector de farolas y demás elementos verticales.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un protector de farolas y demás elementos verticales, gracias al cual se pretende proteger cualquier tipo de elemento vertical, principalmente farolas de aparcamientos ya que el dispositivo está previsto para que cuando el vehículo se aproxime al elemento vertical y contacte con el paragolpes el conductor vea moverse la parte móvil y no continué con la maniobra, evitando así dañar tanto el elemento vertical como su propio vehículo.

Antecedentes de la invención

Se desconocen dispositivos similares, las únicas protecciones conocidas son señales (fijas o luminosas), pivotes fijos, o protectores fijos de distintos materiales, corcho o similar que se van deteriorando y que no impiden en gran medida la erosión, abolladura por impacto, etc.

Descripción de la invención

El dispositivo de la invención presenta dos estructuras independientes unidas mediante un disco de material flexible o elastómero, normalmente algún tipo de caucho, que es lo que le da movilidad a la parte superior y absorbe el impacto. La estructura inferior se adapta a la forma de la base del elemento a proteger anclándose a la misma, es una estructura tubular soldada "in situ" (o en taller para instalar previo al elemento), que abraza el elemento vertical y que va fijada al suelo, la parte superior es una estructura tubular de acero soldados "in situ" (o en taller para instalar previo al elemento), la parte superior se sitúa a una altura de un metro aproximadamente para que pueda ser visible desde el interior de un vehículo tanto por su parte delantera como trasera y que va unida a un paragolpes situado a la altura media de los paragolpes de los vehículos, esta parte superior es la que se mueve al impactar con el mencionado paragolpes y hace que el conductor detenga la maniobra, quedando absorbido el impacto por los discos que unen las dos estructuras.

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Muestra la vista en perspectiva del dispositivo completo objeto de la invención.

Figura 2.- Muestra un vista en alzado del dispositivo completo objeto de la invención.

Figura 3.- Muestra una vista lateral del dispositivo completo objeto de la invención.

Figura 4.- Muestra una sección del dispositivo completo objeto de la invención.

Descripción de una forma de realización preferida

A vista de las comentadas figuras, puede observarse como el dispositivo se constituye mediante dos piezas 1 y 2, unidas entre sí, estando formada la pieza 1 por una estructura de tubos con forma de cubo fijo al suelo abrazando el elemento vertical a proteger.

Por su parte la pieza 2 está formada por un tubo circular unido a los paragolpes (3) y estos paragolpes a la pieza 1, todo ello mediante los discos de material flexible o elastómero 5, las dos estructuras pueden ir directamente unidas a través del disco de material flexible o elastómero prescindiendo de las piezas en L (4).

1. Dispositivo de protección de farolas y demás elementos verticales, caracterizado por ser un dispositivo del tipo de los constituidos por dos piezas (1) y (2) unidas entre sí, la primera de las cuales está fija al suelo y que se une a la segunda mediante piezas metálicas con forma de "L" (4) y estas entre sí mediante discos de material flexible o elastómero (5).