El protector amortiguado de guardarrailes consiste en una serie de modificaciones del actual perfil utilizado como guardarrail que son:

1. Tubo protector de los filos del guardarrail de hierro galvanizado de 80 mm de diámetro. Dicho tubo disminuirá considerablemente la posibilidad de cortes a personas en caso de accidente.2. Botellas de PVC o PET, reutilizadas que se colocarán en el centro del perfil del guardarrail que proporcionará, una cámara de aire amortiguadora de golpes.3. Capa de espuma de poliuretano que recubre la totalidad del guardarrail y cubre las botellas incorporadas al mismo.4. Capa de pintura que protege el poliuretano y aporta mayor nivel de visibilidad

Protector amortiguado para guardarraíles.

Sector de la técnica

La invención se encuadra dentro del sector técnico de desarrollo de nuevos sistemas de protección vial para motoristas, más concretamente de la modificación de las actuales barreras de protección que plantean serios problemas en caso de impacto contra ellas.

Estado de la técnica

Este sistema de contención ha sido diseñada para vehículos y no contempla de ningún modo la seguridad de los usuarios que viajan el motocicleta. Se plantea el problema de que la instalación de las actuales barreras de seguridad incrementa de manera importante el riesgo de daños muy graves en el motorista que se ve implicado en un impacto contra ellas. Las aristas de los postes y de las vallas provocan graves lesiones.

Ante este problema, las soluciones que se proponen y se implantan actualmente en las carreteras son variadas, y se basan en dos tendencias: bien recubrir los postes con cubiertas deformables para impedir el impacto directo contra los bordes cortantes, o bien situar por debajo del nivel de la valla elementos longitudinales que impidan que el motorista franquee la barrera o choque contra el poste. Sin embargo, no se ha encontrado una solución unánimemente aceptada.

La mayoría de las iniciativas llevadas a cabo para mejorar la seguridad de estos dispositivos frente a motoristas han sido llevadas a cabo en Europa, y especialmente el Alemania y Francia. Todos los métodos se basan en la modificación de las actuales barreras: reemplazar los agresivos postes por otros nuevos con perfil Sigma; cubrir los postes existentes con una bionda adicional en la parte baja de la barrera; cubrir los postes de las barreras con atenuadores de impactos.

Descripción detallada de la invención

La presente invención se encuadra dentro las soluciones para modificar el actual perfil utilizado como guardarraíl. Dichas modificaciones consisten en:

a.- Colocación un tubo protector de hierro galvanizado de 80 mm de diámetro, abierto longitudinalmente y colocado sobre la arista del guardarraíl. Este tubo disminuirá considerablemente la posibilidad de cortes a personas en caso de accidente.

b.- Disposición, de forma longitudinal en la parte cóncava del guardarraíl, de botellas de pvc o pet de una capacidad de 1 litro, reutilizadas, que serán fijadas con silicona y proporcionarán una cámara de aire amortiguadora de golpes.

c.- Capa de espuma de poliuretano que recubrirá la totalidad del guardarraíl y de las botellas incorporadas al mismo.

d.- Aplicación de una capa de pintura que protege el poliuretano y aporta mayor nivel de visibilidad.

La presente invención se ilustra adicionalmente para su mejor comprensión mediante los cuatro dibujos que se adjuntan:

La figura 1. presenta la pieza en perspectiva isométrica. Se aprecia el invento tal como quedaría con la colocación de los elementos descritos anteriormente: tubos de hierro galvanizado en las aristas, las botellas dispuestas longitudinalmente formando una cámara de aire amortiguadora y recubrimiento con espuma de poliuretano y capa de pintura.

En la figura 2. aparece la pieza dibujada en planta, alzado y perfil con acotaciones.

La figura 3. presenta una sección transversal que deja ver el relleno de la pieza en un corte de 90º.

La figura 4. es una vista en planta, alzado y perfil transparente.

1. Sistema de protección vial que funciona como amortiguador de impactos contra guardarraíles, que parte de la modificación del guardarraíl convencional y se caracteriza porque presenta los siguientes elementos:

- La utilización de un tubo de hierro galvanizado, abierto longitudinalmente y colocado en la arista del guardarraíl, que disminuye el riesgo de cortes en caso de accidente.

- La utilización de botellas de pvc y pet reutilizadas fijadas con silicona y dispuestas de forma longitudinal en la parte cóncava del guardarraíl, que proporcionan una cámara de aire amortiguadora de golpes.

- La utilización de espuma de poliuretano, que cubre las botellas y completa el relleno que sirve de amortiguador en caso de impacto.

- Capa de pintura aplicada sobre el poliuretano, que aporta mayor nivel de visibilidad.