PROCEDIMIENTO PARA HACER FUNCIONAR UN ACCIONAMIENTO DE PORTÓN Y ACCIONAMIENTO DE PORTÓN.

Procedimiento para hacer funcionar un accionamiento de portón,

el cual presenta al menos un modo de marcha rápida, en donde el portón se abre a una velocidad mayor y se cierra a una velocidad normal, y al menos un modo de marcha normal, en donde el portón se abre y se cierra a una velocidad normal, con los pasos: - determinación de un parámetro de funcionamiento del accionamiento de portón en función de la carga con una unidad sensora, - cambio del modo de marcha rápida al modo de marcha normal en función del parámetro de funcionamiento en función de la carga, para impedir una sobrecarga del accionamiento de portón, es decir, en cuanto el parámetro de funcionamiento en función de la carga supere el valor límite

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La presente invención se refiere a un procedimiento para hacer funcionar un accionamiento de portón, el cual presenta al menos un modo de marcha rápida y al menos un modo de marcha normal. La presente invención se refiere también a un accionamiento de portón de este tipo con un control correspondiente.

En el caso de estos llamados accionamientos de marcha rápida normalmente, en el modo de marcha rápida, el portón se abre con ello a una velocidad mayor y se cierra a velocidad normal. En el modo normal, por el contrario, el portón se traslada tanto durante la apertura como el cierre a velocidad normal. Estos accionamientos de marcha rápida se usan con ello en especial en portones rodantes, giratorios o corredizos, y también en especial en portones industriales, portones de garajes y/o portones de patios.

La mayor velocidad en el modo de marcha rápida ejerce con ello una carga intensa sobre el accionamiento de portón, mientras que la velocidad menor protege el accionamiento en el modo normal. Para evitar una sobrecarga del accionamiento de portón los accionamientos de portón se diseñan por ello normalmente de tal modo, que dentro de un determinado periodo de tiempo sólo puede realizarse un número fijo prefijado de ciclos de marcha de portón a la velocidad máxima. Por ejemplo el accionamiento se abre como máximo dos veces a alta velocidad, mientras que los ciclos subsiguientes sólo son posibles a velocidad normal. Esta limitación de los ciclos de marcha rápido puede referirse con ello también a un periodo de tiempo de por ejemplo 10, 30 ó 60 minutos.

En el caso de esta activación es problemático el hecho de que la función de marcha rápida no está disponible óptimamente. El control rígido, que sólo se adapta al número de ciclos en un determinado intervalo de tiempo fijo, impide un funcionamiento en el modo de marcha rápida incluso cuando el accionamiento de portón después del número permitido de ciclos de marcha rápida en realidad no sufre una carga intensa, por ejemplo porque el portón marcha con suavidad y, por ello, podría hacerse funcionar sin el peligro de una sobrecarga asimismo en el modo de marcha rápida.

Del documento GB 2 378 220 A se conoce un dispositivo de vigilancia así como un mecanismo de regulación para un accionamiento de portón de garaje.

La tarea de la presente invención consiste por ello en poner a disposición un procedimiento para el funcionamiento de un accionamiento de portón, el cual impida una sobrecarga del accionamiento de portón y, aún así, garantice una disponibilidad óptima del modo de marcha rápida.

Conforme a la invención esta tarea es resuelta mediante un procedimiento conforme a la reivindicación 1 así como un accionamiento de portón correspondiente conforme a la reivindicación 8. El procedimiento conforme a la invención comprende con ello los pasos siguientes: determinación de un parámetro de funcionamiento del accionamiento de portón en función de la carga, cambio del modo de marcha rápida al modo de marcha normal en función del parámetro de funcionamiento en función de la carga, para impedir una sobrecarga del accionamiento de portón. De forma ventajosa el accionamiento de portón se hace funcionar con ello en el modo de marcha rápida, siempre que el parámetro de funcionamiento en función de la carga no supere un valor límite, mientras que se hace funcionar en el modo de marcha normal, en cuanto el parámetro de funcionamiento en función de la carga supere el valor límite.

El parámetro de funcionamiento en función de la carga es un valor que ya no es función del número de ciclos de marcha de portón, sino también de la carga real ejercida sobre el accionamiento de portón durante estos ciclos de marcha de portón. Con ello aumenta el parámetro en función de la carga a través de un ciclo de marcha rápida, que carga intensamente el accionamiento, con más intensidad que a través de un ciclo de marcha rápida que carga menos intensamente el accionamiento, pero que por lo demás es sin embargo idéntico, mientras que según el estado de la técnica cada ciclo de marcha rápida se valora igual con independencia de la carga real ejercida sobre el accionamiento.

Por medio de que el control conforme a la invención no es función de un número de ciclos fijo, sino de un parámetro de funcionamiento del accionamiento de portón en función de la carga, éste puede adaptarse a la carga real ejercida sobre el accionamiento de portón. El número de ciclos de marcha rápida posibles ya no es constante por medio de esto y sólo se controla su tiempo, sino que se establece la carga real ejercida sobre el accionamiento de portón y sólo se conmuta al modo normal, si realmente una sobrecarga amenaza el sistema de accionamiento. Con ello el accionamiento reduce su potencia generada (por ejemplo la velocidad) automáticamente, si con base en la carga que sufre el sistema hasta ese momento cabe contar con una sobrecarga.

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Mediante el control variable de la velocidad en función de la carga real ejercida sobre el accionamiento de portón se evita la sobrecarga del accionamiento de portón y se aumenta la vida útil del sistema, sin limitar de forma innecesaria la disponibilidad del modo de marcha rápida. Al contrario que en procedimientos habituales, en los que era necesaria una gran distancia de seguridad entre los ciclos de marcha rápida permitidos durante un intervalo de tiempo y los ciclos de marcha rápida posibles realmente, para impedir una sobrecarga para todos los casos aplicativos posibles, por ejemplo también con portones de funcionamiento muy duro, pueden realizarse normalmente muchos más ciclos de marcha rápida mediante el control sobre la base de la carga real ejercida sobre el accionamiento de portón, de tal modo que por ejemplo pueden trasladarse portones de funcionamiento suave sin limitaciones con una frecuencia bastante mayor. Por medio de esto ya no se necesita un sobredimensionamiento del accionamiento para todos los casos aplicativos posibles. Precisamente en accionamientos de portón que se hacen funcionar con una intensidad diferente, se obtienen de este modo ventajas considerables en cuanto a los costes y a la necesidad de espacio.

La determinación del parámetro de funcionamiento en función de la carga comprende ventajosamente la medición de la temperatura de un componente del accionamiento de portón, en especial del motor o de la electrónica de potencia. La temperatura de estos componentes es función con ello de la carga precedente ejercida sobre el accionamiento y hace posible, de este modo, la activación conforme a la invención del accionamiento de portón.

De forma ventajosa el parámetro de funcionamiento en función de la carga es con ello función de la temperatura medida y/o de la variación de la temperatura medida, en donde se corresponde en especial con la temperatura medida o la variación de la temperatura medida. Asimismo son también concebibles, sin embargo, dependencias más complejas del parámetro de funcionamiento en función de la carga tanto de la temperatura como de la variación de la temperatura.

Al contrario que en los accionamientos conocidos, que prevén parcialmente una desconexión de sobrecarga en función de la temperatura, el control conforme a la invención con base en la temperatura, en el que solamente se prescinde del modo de marcha rápida y se conmuta al modo de marcha normal, cuando el parámetro de funcionamiento en función de la temperatura supera un determinado valor límite, hace posible una disponibilidad duradera del accionamiento de portón. Aún así puede impedirse por medio de esto con seguridad una sobrecarga del accionamiento de portón.

Evidentemente para determinar la temperatura es necesario utilizar sensores adicionales, lo que aumenta la complejidad constructiva para el control del accionamiento de portón. Por ello la determinación del parámetro de funcionamiento en función de la carga comprende ventajosamente la determinación del par de giro generado por el motor. El par de giro del motor es con ello también un indicador claro para la carga ejercida sobre de la unidad de accionamiento, de tal modo que puede utilizarse como valor característico para el control conforme a la invención. Con ello en el caso de un motor de corriente continua la intensidad eléctrica de la corriente es proporcional al par de giro, de tal modo que también ésta puede utilizarse para la activación conforme a la invención.

Asimismo la determinación del parámetro de funcionamiento en función... [Seguir leyendo]

1. Procedimiento para hacer funcionar un accionamiento de portón, el cual presenta al menos un modo de marcha rápida, en donde el portón se abre a una velocidad mayor y se cierra a una velocidad normal, y al menos un modo de marcha normal, en donde el portón se abre y se cierra a una velocidad normal, con los pasos:

- determinación de un parámetro de funcionamiento del accionamiento de portón en función de la carga con una unidad sensora,

- cambio del modo de marcha rápida al modo de marcha normal en función del parámetro de funcionamiento en función de la carga, para impedir una sobrecarga del accionamiento de portón, es decir, en cuanto el parámetro de funcionamiento en función de la carga supere el valor límite.

2. Procedimiento según la reivindicación 1, en donde la determinación del parámetro de funcionamiento en función de la carga comprende la medición de la temperatura de un componente del accionamiento de portón, en especial del motor o de la electrónica de potencia.

3. Procedimiento según la reivindicación 2, en donde el parámetro de funcionamiento en función de la carga es función de la temperatura medida y/o de la variación de la temperatura medida, y se corresponde en especial con la temperatura medida o con la variación de la temperatura medida.

4. Procedimiento según la reivindicación 1, en donde la determinación del parámetro de funcionamiento en función de la carga comprende la determinación del par de giro generado por el motor.

5. Procedimiento según la reivindicación 1, en donde la determinación del parámetro de funcionamiento en función de la carga comprende la determinación de la intensidad eléctrica de corriente y/o de la potencia eléctrica durante el funcionamiento del motor de accionamiento del accionamiento de portón.

6. Procedimiento según la reivindicación 5, en donde la determinación del parámetro de funcionamiento en función de la carga comprende la determinación de la intensidad eléctrica máxima de corriente y/o la potencia eléctrica máxima dentro de un determinado intervalo de tiempo.

7. Procedimiento según la reivindicación 5, en donde la determinación del parámetro de funcionamiento en función de la carga comprende la determinación de la integral sobre la intensidad eléctrica de corriente y/o la potencia eléctrica durante un determinado intervalo de tiempo, y en especial el parámetro de funcionamiento en función de la carga se corresponde con la integral sobre la intensidad eléctrica de corriente y/o la potencia eléctrica durante un determinado intervalo de tiempo.

8. Accionamiento de portón con un control para llevar a cabo el procedimiento según las reivindicaciones 1 a 7 y con una unidad sensora para determinar un parámetro de funcionamiento del accionamiento de portón en función de la carga, cuyo control comprende al menos un modo de marcha rápida, en donde el portón se abre a una velocidad mayor y se cierra a una velocidad normal, y al menos un modo de marcha normal, en donde el portón se abre y se cierra a una velocidad normal, y de este modo trabaja según uno de los procedimientos conforme a las reivindicaciones 1 a 7.

9. Accionamiento de portón según la reivindicación 8 con la unidad sensora, en especial para la medición de la temperatura, para la medición de la intensidad de corriente o para la medición de la potencia.