1. Guía mixta para elevadores, caracterizada por estar constituida mediante un perfil único provisto de dos zonas de rodadura contrapuestas,

una para la cabina del ascensor y otra para el contrapeso correspondiente, contando dicho perfil único con medios de fijación a un soporte que constituye el nexo de unión del perfil a la pared del hueco del ascensor.2. Guía mixta para elevadores, según reivindicación 1, caracterizada porque las zonas de rodadura para la cabina y el contrapeso se materializan en prolongaciones de un núcleo tubular del perfil, paralelas y contrapuestas.3. Guía mixta para elevadores, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el núcleo tubular del perfil está abierto en una de sus caras y presenta una prolongación de esta última mas allá del núcleo tubular, constituyendo la zona de fijación del perfil soporte con la colaboración de bridas y tornillos, mientras que el soporte incorpora orificios colisos para la fijación mural con la colaboración detornillos con tacos de expansión metálicos o similares

Guía mixta para elevadores.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una guía mixta para elevadores o ascensores, la cual ha sido concebida y estructurada en orden a conseguir, mediante la utilización de un perfil único, los medios de guiado tanto para la cabina como el contrapeso que la asiste.

Así pues, el objeto de la invención es conseguir una notable simplificación en los medios de guiado de ascensores o elevadores, en los movimientos verticales y contrapuestos de su cabina y su contrapeso.

Antecedentes de la invención

En una instalación convencional de un ascensor o elevador, en el correspondiente hueco se establecen una pareja de guías laterales y contrapuestas, materializadas en sendos perfiles iguales o simétricos, convenientemente fijados a la pared del hueco y por los que son deslizantes medios de guiado que incorpora la cabina, a su vez en dos paredes laterales y contrapuestas, obviamente ajenas a la puerta o puertas de acceso a su interior.

Para minimizar el esfuerzo necesario para movilizar la cabina, esta se relaciona mediante cables y poleas con un contrapeso, que hace que en la práctica el peso a movilizar por el motor del ascensor sea prácticamente el correspondiente a la carga del mismo, al quedar mayoritariamente compensado el peso de la cabina con el del contrapeso.

Dicho contrapeso se desplaza verticalmente también guiado de forma análoga a la cabina.

Con esta filosofía de diseño aparecen unos tiempos de montaje que son complicados de reducir, debido a que al tratarse de guías independientes, dos para la cabina y otras dos para el contrapeso, se hace preciso replantear cada una de ellas. Además se necesitan unos soportes de fijación para cada guía, lo que determina la presencia de una notable cantidad de soportes.

Todo ello supone la utilización de gran cantidad de material y de mano de obra, lo que repercute de forma negativa e importante a nivel de costos.

Descripción de la invención

La guía mixta que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, de manera que la instalación del ascensor en su conjunto puede llevarse a cabo exclusivamente con la colaboración de dos únicas guías, por cuanto que cada una de ellas cumple una función doble mixta, por un lado el guiado de la cabina, y por otro lado el guiado del contrapeso.

Así pues, la guía de contrapeso y la guía de cabina de cada lado se integran en un perfil único, lo que facilita de forma considerable el montaje, al tener que instalar tan solo dos guías en lugar de cuatro, mejora los tiempos de montaje, reduce la cantidad de material a utilizar y, como consecuencia de esto último, disminuye el impacto ambiental.

Para ello de forma mas concreta, en el citado perfil único que constituye cada guía se establece una zona de guiado de la cabina, una zona de guiado de contrapeso, y una tercera zona de fijación de la guía con bridas de anclaje y tornillería a la pared del hueco del ascensor o a cualquier otro paramento o elemento apropiado.

La invención resulta de aplicación tanto en ascensores eléctricos como hidráulicos, para cargas útiles de hasta 1800 kg. y para cualquier velocidad de desplazamiento de la cabina.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra un detalle en sección transversal del perfil que constituye el elemento fundamental de la guía mixta para elevador que constituye el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra, según una representación similar a la figura 1, el mismo perfil de esta figura debidamente integrado por los diferentes accesorios que lo asisten.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como la guía mixta que la invención propone está constituida a partir de un perfil básico (1) que, en el ejemplo de realización práctica elegido y sin carácter limitativo, está constituido mediante un núcleo tubular de sección triangular isoscélica, con una abertura (2) en su base (3), con una robusta prolongación (4) emergente de su vértice simétrico y perpendicular a su base (3), constitutiva de la zona de rodadura para la cabina (5), mientras que de uno de sus vértices simétricos emerge a su vez una segunda prolongación (6), contrapuesta y paralela a la primera (4). y en funciones de zona de rodadura para el correspondiente contrapeso (7).

Tanto la cabina (5) como el contrapeso (7) han sido representados esquemáticamente a través de sus respectivas zonas de rodadura sobre la guía.

Del tercer vértice del núcleo triangular (1) emerge a su vez otra prolongación (8) coplanaria con la base mayor (3) del núcleo.

Esta ultima prolongación (8), además de rigidizar estructuralmente el perfil (1), tiene como finalidad, conjuntamente con la abertura (2) del núcleo tubular, permitir la fijación de la guía en su conjunto a un soporte (9), con la colaboración de bridas (10) y tornillos (11), a la vez que dicho soporte (9) se fija a la pared a través de orificios colisos (12) para permitir una cierta regulación que permita la corrección de errores en la implantación de los tornillos (13) de fijación, como por ejemplo tornillos con taco de expansión metálico.

1. Guía mixta para elevadores, caracterizada por estar constituida mediante un perfil único provisto de dos zonas de rodadura contrapuestas, una para la cabina del ascensor y otra para el contrapeso correspondiente, contando dicho perfil único con medios de fijación a un soporte que constituye el nexo de unión del perfil a la pared del hueco del ascensor.

2. Guía mixta para elevadores, según reivindicación 1, caracterizada porque las zonas de rodadura para la cabina y el contrapeso se materializan en prolongaciones de un núcleo tubular del perfil, paralelas y contrapuestas.

3. Guía mixta para elevadores, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el núcleo tubular del perfil está abierto en una de sus caras y presenta una prolongación de ésta última mas allá del núcleo tubular, constituyendo la zona de fijación del perfil soporte con la colaboración de bridas y tornillos, mientras que el soporte incorpora orificios colisos para la fijación mural con la colaboración de tornillos con tacos de expansión metálicos o similares.