Conjunto de pasador de tope para puertas (10) que comprende: un pasador (12) provisto de un rebaje esférico cóncavo (22);

y una zapata de base (14) provista de un extremo abierto (26) y de un extremo cerrado (24), presentando el extremo abierto (26) una parte esférica convexa (28), caracterizado porque la parte esférica convexa (28) está contenida completamente en el interior del extremo abierto (26) de la zapata de base (14)

Campo técnico

La presente solicitud se refiere generalmente a un tope para puertas y más en particular a un conjunto de pasador de tope para puertas de una aeronave, el cual proporciona una limitación positiva entre una puerta y la estructura que la rodea, al tiempo que permite la desalineación entre ambos.

Antecedentes de la invención

Los conjuntos de pasador de tope para puertas se utilizan generalmente en las aeronaves para asegurar que el contacto y la transmisión de las cargas entre un conjunto de puerta y una estructura de soporte del marco de la puerta es absorbida por puntos duros lubricados, anulando cualquier desgaste o excoriación, los cuales pueden ocurrir debido al movimiento relativo. El movimiento relativo entre dos estructuras puede producirse debido a una presurización cíclica del fuselaje o a las cargas de vuelo impuestas en las superficies exteriores de la aeronave. Los conjuntos de pasador de tope para puertas pueden encontrarse en aplicaciones, tales como en puertas de aeronaves de pasajeros, puertas de carga y puertas de salida de emergencia, en las que la alineación y el movimiento relativo entre la puerta y el marco de la puerta pueden ser problemáticos.

Los conjuntos de pasador de tope para puertas convencionales utilizan un pasador de tope roscado provisto de una cabeza esférica convexa en un extremo y una zapata de base de acoplamiento provista de un rebaje esférico cóncavo. La configuración convencional produce alturas de la zapata de base que no son compatibles con las envolturas de diseño actuales y además requieren la utilización de un cable, que provee una trayectoria de descarga estática, entre el pasador y la zapata de base, debido a la utilización de lubricación entre las superficies de contacto del pasador y de la zapata de base.

Por lo tanto, teniendo en cuenta las limitaciones observadas, existe la necesidad de proporcionar un conjunto de pasador provisto de una configuración mejorada entre el pasador y la base para reducir la longitud global del mismo y que permita la conductividad entre los dos.

La patente US nº 5.241.725 da a conocer un conjunto de pasador de tope para puertas de aeronaves de autoalineamiento, el cual hace mínima la excoriación y compensa los problemas de desalineación.

Breve resumen de la invención

La invención se refiere a un conjunto de pasador de tope para puertas tal como se reivindica en la reivindicación 1.

En la presente memoria, se da a conocer un conjunto de pasador de tope para puertas que incluye un pasador y una zapata de base. El pasador presenta un rebaje esférico cóncavo. Y la zapata de base tiene un extremo abierto y un extremo cerrado de tal modo que el extremo abierto tiene una parte esférica convexa en contacto con el rebaje esférico cóncavo.

Además, en la presente memoria se da a conocer un conjunto de pasador de tope para puertas que incluye un pasador roscado y una zapata de base. El pasador roscado tiene un extremo cóncavo. Y la zapata de base presenta una superficie convexa complementaria de tal modo que el pasador y la zapata de base están en comunicación conductora entre sí.

Breve descripción de los dibujos

Haciendo referencia a los dibujos en los que elementos iguales están numerados del mismo modo en las diversas figuras:

la figura 1 es una vista esquemática en sección transversal de un conjunto de pasador de tope para puertas según una forma de realización de la invención;

la figura 2 es una vista en perspectiva de una zapata de base para la utilización según una forma de realización de la invención; y

la figura 3 es una vista en planta desde debajo de la zapata de base para la utilización según una forma de realización de la invención.

Descripción detallada de la invención

Haciendo referencia a la figura 1, se ilustra una forma de realización ejemplificativa de un conjunto de pasador de tope para puertas 10 que, por ejemplo, en una aplicación se puede utilizar en aplicaciones a puertas para aeronaves. El conjunto de pasador de tope para puertas 10 comprende un pasador 12 y una zapata de base de acoplamiento 14. La zapata de base 14 se puede desalinear en todas las direcciones con relación al pasador 12 al tiempo que provee una limitación positiva entre un conjunto de la puerta (no representado) y una estructura de soporte del marco de la puerta (no representada). La capacidad de desalineación de la zapata de base 14 reduce el inicio de excoriación y también hace mínimas las tensiones de contacto entre el conjunto de pasador de tope para puertas 10 y la estructura de soporte del marco. El pasador 12 dado a conocer y la configuración de la zapata de la base 14 proporcionan muchas ventajas significativas sobre las configuraciones convencionales que incluyen una altura limitada de la zapata de base 16, la cual permite la utilización del conjunto de pasador de tope para puertas 10 en envolturas de diseño menores y una trayectoria conductora entre el pasador 12 y la zapata de base 14, la cual elimina la necesidad de cables separados para ser conectados entre dos.

El pasador 12 presenta un extremo roscado 18, para el acoplamiento con el conjunto de la puerta y un extremo cóncavo 20, opuesto al extremo roscado 18, el cual se acopla con la zapata de base 14. El extremo cóncavo 20 además incluye un rebaje esférico cóncavo 22, que acepta una forma de acoplamiento complementaria de la zapata de base 14.

La zapata de base 14 presenta un extremo cerrado 24, que en una forma de realización puede ser una superficie plana y lisa, provista de una superficie de contacto con la estructura de soporte del marco de la puerta, y un extremo abierto 26, en el interior del cual está incluida una parte esférica convexa complementaria 28 la cual se acopla con el rebaje esférico cóncavo del pasador 12. La zapata de base 14 está retenida mecánicamente en el extremo cóncavo 20 del pasador 12. En una forma de realización, la retención se puede realizar mediante la estampación, por ejemplo, de la zapata de base 14 al pasador 12 de una manera que permita que la zapata de base 14 gire libremente en las superficies esféricas complementarias entre el pasador 12 y la zapata de base 14.

La configuración dada a conocer del pasador 12, que presenta un extremo cóncavo 20, y la zapata de base 14, que presenta una parte convexa 28, proporciona una altura reducida de la base 16 sobre las configuraciones convencionales conteniendo las superficies que se acoplan entre el pasador 12 y la zapata de base 14 en el interior del rebaje del extremo cóncavo 20 del pasador 12. Configuraciones convencionales, las cuales tienen un pasador convexo y una zapata de base cóncava, requieren que el soporte elástico de la base tenga una altura capaz de contener la parte cóncava. En otras palabras, la altura de la zapata de base en la configuración convencional se requiere que sea mayor que la profundidad de la parte cóncava de la zapata de base. Mientras en la configuración dada a conocer, el rebaje esférico cóncavo 22 está contenido en el interior del pasador 12 y la altura de la zapata de base 14 se puede dimensionar de acuerdo con las aplicaciones específicas. En la configuración dada a conocer, la altura 16 de la zapata de base 14 no depende de si las partes esféricas son cóncavas o convexas, ya que la parte esférica convexa 28 está colocada en la zapata de base 14 y los bordes exteriores de la parte esférica convexa 28 están en el interior del extremo abierto 26 de la zona de base 14, manteniendo de ese modo las superficies de contacto en el interior del extremo cóncavo 20 del pasador 12. Esta configuración dada a conocer, por lo tanto, permite que la altura de la zona de base 16 se reduzca significativamente. Han sido fabricados con éxito prototipos del conjunto de pasador de tope para puertas 10 y presentan una reducción significante en la altura de la zona de base 16 de aproximadamente el 30%, cuando se compara con las configuraciones de zapatas de base convencionales que tienen un pasador del mismo tamaño. Una altura reducida de la base 16 proporciona la utilización del conjunto de pasador de tope para puertas 10 en aplicaciones en las que las condiciones de juego apretado no se han permitido anteriormente. La capacidad de reducir la altura de la zapata de base 14, por lo tanto, resulta en conjuntos de puertas menores, más ligeros, lo cual es particularmente ventajoso para aplicaciones aeroespaciales, en las que las restricciones de peso o de tamaño y las limitaciones de espacio son una consideración significante.

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1. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) que comprende:

un pasador (12) provisto de un rebaje esférico cóncavo (22); y

una zapata de base (14) provista de un extremo abierto (26) y de un extremo cerrado (24), presentando el extremo abierto (26) una parte esférica convexa (28), caracterizado porque la parte esférica convexa (28) está contenida completamente en el interior del extremo abierto (26) de la zapata de base (14).

2. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 1, en el que las superficies de contacto del rebaje esférico cóncavo (22) y la parte esférica convexa (28) están en contacto sin lubricación, o con una aplicación ligera de grasa una vez entre ellas.

3. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 1, que comprende asimismo una trayectoria eléctricamente conductora entre el pasador (12) y la zapata de base (14).

4. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 1, en el que el extremo cerrado (24) de la zapata de base (14) comprende asimismo un lubricante sólido (34), o un material lubricante en un sistema de resina termoendurecible o termoplástica que actúa como un sistema de recubrimiento autolubricante.

5. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 1, en el que la zapata de base (14) comprende asimismo una trayectoria eléctricamente conductora entre el extremo cerrado (24) y una estructura de acoplamiento.

6. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 5, en el que la zapata de base (14) comprende asimismo un material expuesto con una forma de anillo en el extremo cerrado (24).

7. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 5, en el que la zapata de base (14) comprende asimismo un material expuesto provisto de una configuración de ojo de buey (32) en el extremo cerrado (24).

8. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 1, en el que el pasador (12) comprende asimismo un extremo roscado (18).

9. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 1, en el que la zapata de base (14) está fabricada a partir de un material anti-excoriación.

10. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 1, en el que la zapata de base (14) puede girar alrededor de las superficies esféricas para permitir una capacidad de desalineación entre el pasador (12) y la zapata de base (14).

11. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 1, en el que

el pasador (12) es un pasador roscado; y

la zapata de base (14) presenta una parte esférica convexa complementaria (28), estando el pasador (12) y la zapata de base (14) en comunicación eléctricamente conductora entre sí.

12. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 11, en el que la comunicación eléctricamente conductora entre el pasador (12) y la zapata de base (14) no requiere un cable de unión que esté conectado entre el pasador (12) y la zapata de base (14).

13. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 11, en el que la zapata elástica de base

(14) es giratoria alrededor de las superficies esféricas entre el pasador (12) y la zapata de base (14).

14. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 11, en el que la zapata de base (14) está fabricada a partir de un material anti-excoriación.

15. Conjunto de pasador de tope para puertas (10) según la reivindicación 11, en el que la zapata de base (14) comprende asimismo una trayectoria eléctricamente conductora entre la zapata de base (14) y una estructura de acoplamiento.