CIERRE DE CAJA CON ELEMENTO DESLIZANTE.

Dispositivo de cierre de un equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización de un vehículo,

de una abertura (32) en una caja (30) que comprende una tapa (40) alargada y un elemento (50) alargado que se extiende a lo largo de un eje de la tapa (40), estando previstos unos medios de guiado en la tapa, los cuales permiten un desplazamiento longitudinal del elemento (50), al menos por sección, más allá de la extensión longitudinal de la tapa (40) y entre dos posiciones del elemento con respecto a la tapa (40), caracterizado por el hecho de que la tapa comprende, en uno de estos lados, un borde de bisagra (42) capaz de penetrar en un alojamiento de bisagra (36) de la caja (30), y por el hecho de que el elemento (50) comprende, en uno de estos lados opuesto al lado sobre el cual se encuentra el borde de bisagra (42), una sección de extremo (57) capaz de penetrar en un alojamiento (37) de la caja (30)

La presente invención se refiere a una tapa para cerrar una abertura en una caja, en especial una abertura de servicio en una caja de un equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización de un vehículo. [0002] Para cerrar las aberturas de servicio en la caja de un equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización en el estado de la técnica, se emplean esencialmente tapas que están fijadas mediante bridas, las cuales están formadas a la vez en la caja y en la tapa, así como accesorios de fijación que mantienen estas bridas juntas tales como tornillos o grapas. Consecuentemente, estas bridas se encuentran generalmente a proximidad del borde de la abertura en la forma de nervaduras de guiado, por ejemplo. Los accesorios de fijación son, por ejemplo, unas grapas que comprimen las nervaduras de guiado entre sí. En este caso, una grapa de este tipo puede ser suministrada tanto separadamente de la tapa y de la caja o incluso ser montada en uno de estos elementos y ser móvil. Se conoce en especial una tal disposición del documento WO 02/36242 A1. [0003] Los dispositivos de cierre conocidos son satisfactorios en lo que se refiere a la estanqueidad de la caja. Sin embargo, su utilización supone la presencia de un espacio libre suficiente a proximidad de la brida para que una persona que realiza tareas de mantenimiento, por ejemplo, pueda manipular los accesorios de fijación. Si los accesorios de fijación previstos son unas grapas, el desapriete de una grapa supone que pueda ser manipulada con uno o varios dedos para llevarla en posición de desacerrojamiento o de acerrojamiento. Si la grapa en posición desacerrojada no está conectada ni a la caja ni a la tapa, corre el riesgo de perderse durante la manipulación. Es justamente en los vehículos modernos que los fabricantes buscan un nivel de integración cada vez más elevado, por ejemplo grupos instalados en el compartimiento motor del vehículo. Esto se efectúa a menudo en detrimento de la facilidad de mantenimiento, puesto que el acceso a numerosos grupos se ve estorbado por otros grupos. Consecuentemente, un objetivo de la construcción es utilizar lo más eficazmente posible las posibilidades de acceso existentes a los grupos que están instalados en el compartimiento motor de un vehículo, por ejemplo. [0004] Consecuentemente, el objeto de la presente invención es suministrar un dispositivo de cierre para una abertura en una caja que concretiza, para un dispositivo de cierre de este tipo, el objetivo de construcción formulado anteriormente de manera general de una utilización lo más óptima posible del espacio. El objeto de la presente invención es, en especial, suministrar una tapa para una abertura de servicio que necesita una operación de montaje simplificada de los accesorios de fijación y un espacio reducido para su consecución. El dispositivo de cierre permite idealmente una operación de montaje o de desmontaje con una sola mano. [0005] Este objeto se logra con las características de la reivindicación independiente, describiéndose perfeccionamientos apropiados con las características de las reivindicaciones dependientes. La presente invención propone en especial un dispositivo de cierre destinado a cerrar una abertura de una caja que comprende una tapa alargada y un elemento alargado. El elemento alargado se extiende aquí a lo largo de un eje longitudinal de la tapa. Se prevén unos medios de guiado en la tapa, los cuales permiten una separación en longitud del elemento, al menos por sección, más allá de la proyección longitudinal de la tapa y entre dos posiciones del elemento con respecto a la tapa. [0006] La utilización de un elemento tal como el descrito más arriba permite suprimir las grapas cuyo montaje precisaría de la presencia de un espacio de montaje suplementario alrededor del borde de la abertura. En lugar de esto, el dispositivo de cierre conforme a la invención prevé disponer un elemento en la tapa que puede ser desplazado con respecto a la tapa en el sentido de los ejes longitudinales de la tapa y del elemento. Si la forma adoptada para la tapa es rectangular, esta separación en el sentido de la longitud se efectúa entonces paralelamente a los lados largos de la tapa rectangular. Se permite una separación en esta dirección en la zona donde intervienen los medios de guiado. Se impide una separación transversal o al bies con respecto a esta dirección, es decir en especial perpendicularmente al plano definido por la tapa rectangular, durante el funcionamiento normal del medio de guiado. Esto hace que el elemento sea imperdible, porque el elemento y la tapa no se pueden separar sin dificultad. La invención prevé que desplazamiento longitudinal del elemento se extienda al menos por sección más allá de la proyección longitudinal de la tapa. Consecuentemente, al menos una sección del elemento sobrepasa así más allá de la proyección longitudinal de la tapa después de una separación. Esta sección que sobrepasa del elemento puede servir para acoplarse con la caja que rodea la abertura a cerrar. Otra sección del elemento sigue siendo guiada en los medios de guiado de la tapa con el fin de mantener la conexión del elemento con la tapa. Según la invención, el desplazamiento longitudinal del elemento tiene lugar entre dos posiciones. Estas posiciones definen dos posiciones finales de desplazamiento longitudinal del elemento con respecto a la tapa si el dispositivo de cierre está en una posición de funcionamiento o de utilización. En esta posición de funcionamiento, el elemento es inseparable de la tapa. Aparte de la posición de funcionamiento, el dispositivo de cierre también puede adoptar una posición de montaje que se abordará más adelante. Las posiciones finales de la tapa que interviene en situación de funcionamiento, combinadas con el desplazamiento longitudinal del elemento con respecto a la tapa, que es autorizado exclusivamente entre estas, contribuyen al carácter imperdible del elemento. La característica según la cual el elemento alargado se extiende a lo largo de un eje longitudinal de la tapa incluye una ligera separación paralela del eje longitudinal del elemento con respecto al eje longitudinal de la tapa. Una tal separación está ligada al espesor del material de la tapa o del elemento, en especial en el caso de una configuración plana de la tapa y/o del elemento. [0007] Las dos posiciones o posiciones finales del elemento corresponden a una posición de desacerrojamiento o a una posición de acerrojamiento. En posición de acerrojamiento, el elemento sobrepasa por sección más allá de la proyección longitudinal de la tapa. En posición de acerrojamiento, el elemento contribuye a un contacto cerrado, en especial hermético al aire y al polvo entre la tapa y la caja mediante superficies o elementos de contacto. Para hacer esto, el elemento solicita la tapa en dirección de la caja con el fin de producir una fuerza de compresión suficientemente elevada. En posición de desacerrojamiento, el elemento libera la tapa de manera que pueda ser retirado de la caja deslizándolo, basculándolo o mediante una combinación de deslizamiento y de basculamiento. [0008] En otra forma de realización, se prevén unos medios de encaje en el dispositivo de cierre para limitar el desplazamiento longitudinal del elemento más allá de la posición de desacerrojamiento. Esto permite evitar que el elemento se deslice más allá de la posición de desacerrojamiento. La realización en la forma de un medio de accionamiento tiene como ventaja que el medio de accionamiento tiene un efecto de bloqueo y realiza así la función de tope cuando el elemento se encuentra en posición de desacerrojamiento y aspira a proseguir su movimiento, es decir alejándose de la posición de acerrojamiento a partir de la posición de desacerrojamiento. En cambio, los medios de encaje ceden en la dirección opuesta, es decir cuando el elemento se acerca a la vez a la posición de desacerrojamiento y a la posición de acerrojamiento. Esto se puede lograr, por ejemplo, con una configuración en forma de rampa de al menos uno de los medios de encaje que intervienen. La ventaja de ello es que el montaje del elemento en la tapa, que normalmente solamente debe ser realizado una única vez, puede ser realizado con toda simplicidad deslizando el elemento por los medios de encaje en la dirección en la cual los medios de encaje ceden, tras lo cual el efecto de bloqueo de los medios de encaje se establece alcanzando la posición de desacerrojamiento, lo cual impide que el elemento se separe de nuevo de él mismo en la dirección opuesta. [0009] Los medios de encaje son ventajosamente amovibles y, cuando los medios de encaje se desatan, el elemento puede ser llevado desde la posición de desacerrojamiento a una posición de montaje en la cual el elemento y la tapa son separables y ensamblables....

1. Dispositivo de cierre de un equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización de un vehículo, de una abertura (32) en una caja (30) que comprende una tapa (40) alargada y un elemento (50) alargado que se extiende a lo largo de un eje de la tapa (40), estando previstos unos medios de guiado en la tapa, los cuales permiten un desplazamiento longitudinal del elemento (50), al menos por sección, más allá de la extensión longitudinal de la tapa (40) y entre dos posiciones del elemento con respecto a la tapa (40), caracterizado por el hecho de que la tapa comprende, en uno de estos lados, un borde de bisagra (42) capaz de penetrar en un alojamiento de bisagra (36) de la caja (30), y por el hecho de que el elemento (50) comprende, en uno de estos lados opuesto al lado sobre el cual se encuentra el borde de bisagra (42), una sección de extremo (57) capaz de penetrar en un alojamiento (37) de la caja (30).

2. Dispositivo de cierre según la reivindicación 1, en el cual una de las dos posiciones corresponde a una posición de desacerrojamiento (94) del elemento (50) y la otra de las dos posiciones corresponde a una posición de acerrojamiento (96) del elemento

(50) en la cual el elemento (50) sobrepasa por sección más allá de la proyección longitudinal de la tapa (40).

3. Dispositivo de cierre según la reivindicación 2, en el cual se prevén unos medios de encaje (41, 51) para limitar el desplazamiento longitudinal del elemento (50) más allá de la posición de desacerrojamiento (94).

4. Dispositivo de cierre según la reivindicación 3, en el cual los medios de encaje (41, 51) son amovibles y, cuando los medios de encaje (41, 51) se desatan, el elemento (50) puede ser llevado desde la posición de desacerrojamiento (94) a una posición de montaje (92) en la cual el elemento (50) y la tapa (40) son separables y ensamblables.

5. Dispositivo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, en el cual hay un mecanismo de parada (43, 53) concebido para bloquear el elemento (50) contra un desplazamiento de la posición de acerrojamiento (96) en dirección de la posición de desacerrojamiento (94).

6. Dispositivo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, en el cual el elemento (50) en posición de cierre encaja por sección con la caja (30).

7. Dispositivo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en el cual el elemento (50) se extiende a lo largo de una superficie exterior de la tapa (40).

8. Dispositivo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en el cual el elemento (50) comprende una nervadura (58) que es guiada por una ranura (48) conformada en la tapa (40).

9. Procedimiento de montaje de un dispositivo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende una tapa (40) y un elemento (50), caracterizado por el hecho de que comprende una primera etapa de montaje en la cual el elemento (50) se monta en la tapa (40) en una posición de montaje (92) para poder deslizarse por translación.

10. Procedimiento de montaje según la reivindicación 9, caracterizado por el hecho de que la tapa (40) está provista de una corredera de guiado (46), y por el hecho de que, en posición de montaje (92), el elemento (50) se introduce en la corredera de montaje (46).

11. Procedimiento de montaje según la reivindicación 9 ó la 10, caracterizado por el hecho de que comprende una segunda etapa de montaje en la cual el elemento (50) es desplazado con respecto a la tapa (40) a una posición de desacerrojamiento (94) de manera que una pata de bloqueo elástica (51) del elemento (56) actúa conjuntamente con una parte que sobresale de bloqueo (41) correspondiente de la tapa (40) para crear un enganche de la pata de bloqueo (51) con la parte que sobresale de bloqueo (41).

12. Procedimiento de montaje según la reivindicación 11, caracterizado por el hecho de que la tapa (40) está provista de una ranura (48) y el elemento (50) está provisto de una nervadura (58) y por el hecho de que, en posición de desacerrojamiento (94), una nervadura (58) del elemento (50) se introduce en la ranura (48) de la tapa (40).

13. Equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización de un vehículo que comprende un dispositivo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8.

14. Equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización según la reivindicación 13, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de cierre está montado en una caja (30) y comprende una tapa (40) y un elemento (50) y por el hecho

5 de que la tapa (50) se engancha en un alojamiento de bisagra (36) de la caja (30) por un borde de bisagra (42).

15. Equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización según la reivindicación 14, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de cierre bascula por la acción combinada del borde de bisagra (42) y del alojamiento de bisagra (36) hasta una posición de cierre en la cual la tapa (40) cierra la abertura (32) de la caja (30) y el elemento (50) se encuentran en posición de desacerrojamiento (94).

16. Equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización según la reivindicación 15, caracterizado por el hecho de que una sección de extremo (57) dispuesta en uno de sus lados estrechos del elemento (50) penetra en un alojamiento

(37) de la caja (30) mientras el elemento (50) se lleva de la posición de desacerrojamiento (94) a una posición de acerrojamiento (96).