Butaca plegable para salas de actos, formada por un asiento (1) y un respaldo (2) conectados en articulación entre sí y en disposición del conjunto en montaje mediante articulaciones (9) entre el asiento (1) y unos soportes laterales (5),

incorporándose en las articulaciones (9) unos dispositivos de giro (10) que permiten el giro libre en el sentido del basculamiento del asiento (1) hacia la posición de uso, pero que en el sentido de basculamiento hacia una posición de plegado hacia arriba determinan una amortiguación progresiva del giro

Butaca plegable para salas de actos.

Sector de la técnica

La presente invención está relacionada con las butacas de estructura plegable que se disponen en salones de concurrencias masivas de todo tipo, y que generalmente se incorporan en distribuciones de filas paralelas, proponiendo una butaca de ese tipo con una realización del montaje que mejora las características funcionales de la articulación del plegado.

Estado de la técnica

En las salas de cine, salones de conferencias y recintos semejantes, es habitual la disposición de filas de butacas paralelas para asiento de los concurrentes, consiguiéndose mediante dicha distribución un buen aprovechamiento del espacio.

En este sentido, con el fin de facilitar el paso entre las filas de butacas, para la entrada y salida de los usuarios, así como para las operaciones de limpieza, las butacas se suelen determinar con soluciones de plegado orientadas a liberar el espacio existente entre las filas de butacas cuando éstas no se usan.

Existen al respecto soluciones de plegado de las butacas, basadas en un montaje articulado del asiento y de los apoyabrazos, incluso con combinaciones de basculación entre el asiento y los apoyabrazos, de modo que cuando la butaca se usa, el peso del usuario mantiene al conjunto en la posición desplegada de uso, mientras que cuando la butaca se deja libre, el conjunto de la misma automáticamente se recoge en una posición de plegado del asiento y los apoyabrazos sobre el respaldo.

En la disposición habitual de dichas butacas, el respaldo queda normalmente con una cierta inclinación hacia atrás, para favorecer la comodidad del uso de la butaca, lo cual supone que el respaldo quede invadiendo a su vez en parte el espacio situado por detrás de las butacas.

En relación con todo ello, existen también soluciones que combinan el plegado del asiento y de los apoyabrazos con un avance de la posición del respaldo cuando se pliega la butaca, tal como la solución del Modelo de Utilidad Nº 282.120, que plantea la disposición del asiento en montaje articulado respecto de unos laterales estructurales fijos, y el montaje articulado del respaldo sobre el borde posterior del asiento, quedando los apoyabrazos articulados independientemente sobre los laterales estructurales fijos, apoyando sobre el conjunto estructural del respaldo, con unos resortes que tienden a posicionar a dichos apoyabrazos en abatimiento de plegado hacia arriba, transmitiéndose esa acción, por medio de los apoyabrazos, sobre el conjunto del respaldo y el asiento, en el sentido de hacer bascular a ese conjunto hacia la posición de plegado.

Con esa solución se consigue que, por el peso del respaldo y la acción de los resortes que actúan sobre los apoyabrazos, cuando la butaca queda libre todo el conjunto se posiciona automáticamente en la posición de plegado; pero dicha acción de plegado se produce con brusquedad, ocasionando ruidos y, con el tiempo desajustes, además del riesgo de poder causar golpes a los usuarios.

Objeto de la invención

De acuerdo con la invención se propone una butaca estructurada con una disposición combinada entre el respaldo, el asiento y los apoyabrazos, como en el Modelo de Utilidad Nº 282.120, pero con una incorporación de retardo y amortiguación en la articulación del montaje del asiento, que mejora las características funcionales del plegado del conjunto de la butaca.

Esta butaca objeto de la invención comprende, como en la solución conocida, un asiento dispuesto en montaje articulado sobre unos soportes laterales fijos y un respaldo que descansa en apoyo articulado sobre el borde posterior del asiento, mientras que sobre los laterales fijos van articulados a su vez unos apoyabrazos que tienden a bascular con la parte delantera hacia arriba, mientras que con la parte posterior apoyan sobre la estructura del respaldo.

Según la invención, en cada articulación del montaje del asiento sobre los soportes laterales fijos se incorpora un dispositivo que comprende una parte periférica y una parte central relacionadas de manera giratoria, yendo entre ambas partes una distribución de rodillos que permiten el giro de manera libre en un sentido, pero que en el sentido contrario determinan una amortiguación progresiva, a partir de una posición angular, entre las partes periférica y central del dispositivo.

La parte central de ese dispositivo de giro incorporado en las articulaciones del montaje del asiento sobre los soportes laterales fijos, incorpora asociado un vástago axial que termina en el extremo libre con una conformación transversal, encajando dicha conformación transversal en un ranura de algo mayor anchura que presenta el extremo de un vástago que sale perpendicularmente solidario de una placa fijada al asiento.

De este modo, cuando el asiento es obligado a girar sobre las articulaciones de montaje, desde la posición plegada hacia la posición de uso, por medio del acoplamiento entre el vástago de los dispositivos de giro incorporados en las articulaciones de montaje y el vástago de la placa correspondiente fijada al asiento, se produce un arrastre giratorio de la parte central respecto de la parte periférica de dichos dispositivos de giro incorporados en las articulaciones de montaje, pero sin repercusión en la función del giro, ya que en ese sentido los mencionados dispositivos de giro incorporados en las articulaciones de montaje permiten el giro de manera libre.

Sin embargo, cuando el asiento bascula desde la posición de uso hacia la posición de plegado, por el peso del respaldo y la acción del empuje de los apoyabrazos, al quedar libre la butaca, el giro del asiento arrastra giratoriamente a la parte central de los dispositivos de giro incorporados en las articulaciones de montaje, produciéndose, en este caso una amortiguación progresiva del giro, a partir de una posición angular, por el mecanismo interior de dichos dispositivos de giro de las articulaciones de montaje, suavizando así el recorrido final del plagado de la butaca, con lo que el plegado se produce de una manera más ventajosa, sin golpe brusco en el final del recorrido.

En el inicio de la basculación del asiento desde la posición de uso hacia la posición de plegado, el giro del asiento no arrastra a la parte central de los dispositivo de giro de las articulaciones de montaje, debido a la holgura entre la conformación transversal extrema del vástago de dicha parte central de los dispositivos de giro de las articulaciones de montaje y la ranura del vástago de la placa correspondiente fijada al asiento, hasta que dicha conformación transversal extrema del vástago de la parte central de los dispositivos de giro hace tope en las paredes de la ranura del vástago de la placa correspondiente fijada al asiento, que es cuando empieza a producirse el arrastre giratorio de la parte central de los dispositivos de giro.

Por lo tanto, en dicha basculación del asiento, desde la posición de uso hacia la posición de plegado, durante un primer tramo del recorrido de la basculación no tiene efecto la acción de amortiguación de los dispositivos de giro incorporados en las articulaciones de montaje, permitiendo así iniciar con facilidad el movimiento de la basculación, entrando luego en acción los dispositivos de giro con el efecto de la amortiguación progresiva, para suavizar la basculación hasta el final del recorrido.

Descripción de las figuras

La figura 1 muestra una vista lateral de una butaca según el objeto de la invención, en posición de uso.

La figura 2 es una vista lateral de la misma butaca anterior en posición plegada.

La figura 3 es una perspectiva de la butaca en despiece explosionado respecto de un soporte lateral de montaje.

La figura 4 es un detalle ampliado en perspectiva de un soporte lateral de una butaca según la invención, con el conjunto de la articulación de montaje del asiento explosionado.

La figura 5 es un detalle en perspectiva de la placa que se fija sobre el costado del asiento de la butaca para el montaje respecto del correspondiente soporte lateral.

La figura 6 es una vista frontal del interior del dispositivo de giro que se incorpora en las articulaciones de montaje del asiento respecto de los soportes laterales de la butaca.

La figura 7 es una sección ampliada de una articulación de montaje del asiento sobre el soporte lateral correspondiente de la butaca.

Descripción detallada de la invención