Dispositivo de doble giro con retenedor para la basculación de asientos.

El dispositivo, aplicable a butacas da teatros, salas y similares, con asientos abatibles para facilitar, mediante su abatimiento hacia arriba, el paso a través del pasillo entre butacas, presenta la particularidad de estar formado por dos cazoletas (1 y 2) acopladas entre sí para formar una sola caja, estando la cazoleta (1) fijada a la butaca y la cazoleta (2) vinculada al lateral (4) del asiento, resultando aquella fija y la segunda giratoria. Entre ambas cazoletas (1 y 2) va montado un resorte de torsión (7) pre-tensado que colabora en el basculamiento en uno u otro sentido del asiento. La cazoleta fija (1) incluye unas aletas interiores (12) que, en combinación con un núcleo (8) montado en la cazoleta giratoria (2), establecen unas cámaras (4), estancas en independientes, comunicadas entre sí, las cuales contienen un fluido que se desplaza de unas cámaras a otras en el basculamiento del asiento, para determinar un medio de freno-amortiguación en el movimiento de dicho asiento.

Dispositivo de doble giro con retenedor para la basculación de asientos.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo de doble giro con retenedor, para la basculación de asientos, que ha sido concebido para establecer una unión bascular entre los laterales de los asientos, sillas o butacas, y los mismos; cuya finalidad es que se produzca la basculación o ascenso automático del asiento, hacia una posición de "origen" del mismo, próxima a la verticalidad, donde la estabilidad del mismo esté asegurada, y que denominamos como de "origen", cuando dicho asiento queda liberado al levantarse la persona sentada sobre él.

Además el objeto de la invención es conseguir un dispositivo que no solo provoque la elevación automática del asiento en las condiciones anteriormente citadas, sino que además permita sobrepasar la citada posición de "origen", cuando sea necesario un desplazamiento hacia atrás de dicho asiento, como por ejemplo para facilitar el paso a una segunda persona por el pasillo situado ante la alineación de butacas, manteniendo la peculiaridad de que retorna a la posición origen si la presión sobre el mismo desaparece.

Todo ello complementado con un dispositivo de retención para evitar golpes o impactos al recuperar, el asiento, la posición de origen, por la acción violenta de la liberación de un resorte.

El dispositivo de la invención resulta especialmente idóneo para butacas de las utilizadas en cines, teatros, salas de conferencias y en general en cualquier tipo de establecimiento en el que se utilicen butacas de asientos abatibles, para facilitar el paso a través de los pasillos creados por alineaciones de ellas.

Antecedentes de la invención

Los locales como los anteriormente citados, para aprovechar al máximo el espacio disponible, utilizan butacas de asientos abatibles, de manera que tales asientos pueden bascular hacia una situación próxima a la vertical, en la que no interfieren en los pasillos definidos por las alineaciones de butacas, permitiendo un fácil paso o acceso a través de dichos pasillos al personal, la limpieza o la mejora estética de la sala.

Habitualmente este tipo de butacas incorpora un eje transversal de basculación en el asiento y mantiene estable su posición operativa inferior al hacer tope el borde posterior del asiento contra el borde inferior del respaldo, o con un tope convenientemente colocado para tal fin, manteniendo su posición próxima a la verticalidad al cesar la carga sobre el asiento, permitiendo recuperarse a los resortes colocados sobre dicho eje. Esta recuperación de resortes suele ser violenta, provocando ruidos y desajustes y ocasionalmente algún pequeño golpe o susto, si la liberación resulta incontrolada o nos sorprende.

En determinadas circunstancias, como por ejemplo cuando la anchura de los citados pasillos resulta relativamente escasa, es deseable que los asientos, en situación de abatimiento hacia la verticalidad a que se ha hecho mención con anterioridad, sean capaces de bascular un plus adicional hacia atrás, para que la persona que se encuentra de pie delante de uno de los asientos, pueda a su vez desplazarse ligeramente hacia atrás, al objeto de entorpecer menos sobre el pasillo cuando otra persona accede a través del mismo, para lo que normalmente se utiliza un resorte adicional y una complicación más de los sistemas existentes, añadiendo por lo tanto la problemática anterior relativa a los golpes, ruidos, desajustes, etc.

El citado eje transversal de basculación, de que dispone el asiento, se aloja en las paredes laterales del bastidor de la butaca y se fija a las mismas mediante una pieza complementaria solidaria a los laterales citados. A través de este eje gira el asiento y se establece sobre él un cajetín en el interior del asiento para soportar y contener el mecanismo de basculación múltiple que mantiene la posición de "origen" del asiento.

Para lo cual el asiento dispone, normalmente, de varios resortes en el interior de un cajetín y en su interior, con sus correspondientes topes, atravesados por un eje, para permitir y provocar estos retornos del asiento a su posición de "origen".

No suele ser normal el disponer del sistema de giro en los laterales de las butacas, e independizar al asiento a la sola misión de asiento propiamente dicha, y disponer los sistemas de basculación, topes, posicionadores, resortes, etc., en los laterales al mismo, es decir en sus encajes laterales, liberando de esta manera al asiento de ser el poseedor del sistema de basculación, para posteriormente ser recubierto de espuma y el correspondiente tapizado, quedando ocluido el citado sistema. El disponer de los sistemas fuera del asiento simplifica considerablemente su ejecución inclusive pequeñas variaciones de diseño, amplia posibilidades y variaciones de las propias sillas o butacas, haciendo mucho más versátil el diseño.

De los sistemas citados hacen referencia, entre otros, los siguientes documentos de Modelos de Utilidad españoles:

- ES 1 059 524 U

- ES 1 064 569 U

- U 200000332,

- ES 1.049.915 U

- ES 1 051 244 U

- ES 1 046 294 U

En todos estos documentos, los sistemas o dispositivos descritos presentan problemas de complejidad, al incluir varios resortes y elementos asociados a los mismos para cumplir sus funciones correctamente.

Descripción de la invención

El dispositivo al que se refiere la invención, consiste en la aplicación de un solo resorte de torsión, que pre-tensado trabaja por ambos lados, limitando y realizando todos los movimientos, tanto el de basculación para posicionar el asiento para ser utilizado, como el de retirada parcial para permitir el paso o acceso de más personal por el pasillo, como el de los retornos correspondientes y la posición marcada y denominada como "origen"; todo con un solo y único resorte, y de fácil realización.

Además el dispositivo dispone de un freno-amortiguador para cuando el resorte es liberado en uno u otro sentido, consistente en el paso forzado de un fluido entre cámaras contiguas, mediante el estrangulamiento de este "paso" entre cámara y cámara, de forma continua y en ambas direcciones.

Todo lo anterior esta configurado en la invención pertinente a ser colocado en uno, o los dos laterales de la silla o butaca, donde se efectúa la basculación, liberando al asiento de la penosa labor de alojar mecanismos complejos ocluidos en el mismo; y con la realización preferente de dos sistemas básicos constructivos:

.- Uno basado en el sistema de doble eje en el asiento, como sistema de posición.

.- Y otro basado en un solo eje con uno o sendos planos, como elementos posicionadores.

Estructuralmente, el dispositivo de la invención se materializa básicamente mediante dos partes o cazoletas acoplables entre sí y un resorte de torsión intermedio, estando una de tales cazoletas fijada mediante tornillos sobre el lateral de la respectiva butaca, mientras que la otra es giratoria respecto de la anterior y está vinculada al lateral del armazón del asiento mediante una pareja de bulones o ejes, o bien a través de un solo eje.

Las cazoletas cuentan interiormente con protuberancias que establecen los límites de giro en uno y otro sentido, de una cazoleta respecto a la otra. Además, el resorte de torsión intermedio, que se monta sobre la cazoleta fija, es un resorte pretensado que trabaja por ambos lados, ya que cuenta con sendos extremos laterales en oposición, de manera tal que en un sentido de giro se tensiona uno de los extremos o tramos de resorte, mientras que en el sentido de giro contrario se tensiona el otro extremo.

Además, entre dicha cazoleta fija y un núcleo en forma de mariposa encajado en el centro de la cazoleta giratoria, se forman cuatro cámaras estancas mediante respectivas juntas tóricas, cuyas cámaras son independientes, cerradas y solo comunicadas por la diferencia de ajuste entre ellas o bien a través de un ligero acceso provocado a tal fin. Las cámaras contienen un fluido, de manera que en el giro el volumen de las cámaras varía, obligando a que el fluido pase de una a otra para conseguir un frenado/amortiguación en el basculamiento del asiento, ya que el fluido es el que precisamente actúa como medio de amortiguación y freno en los citados movimientos de basculación en un sentido u otro del propio asiento.

Por su parte,...

1. Dispositivo de doble giro con retenedor, para la basculación de asientos, que estando especialmente concebido para su aplicación en butacas de asientos previstas en locales tales como teatros, salas de convenciones y similares, en donde los asientos son abatibles para facilitar el acceso a través de los pasillos creados por alineaciones de butacas, y en donde el asiento está montado a través de su armazón lateral a la correspondiente estructura de la butaca respectiva, se caracteriza porque se constituye mediante una caja determinada por el acoplamiento entre sí de dos cazoletas (1 y 2 ó 2'), y un único resorte de torsión (7) montado en el interior, estando la cazoleta (1) fijada a la estructura de la butaca, mientras que la cazoleta (2) es giratoria al estar fijada mediante una pareja de ejes (5) o mediante un solo eje (5') al respectivo lateral (4) del armazón del asiento; habiéndose previsto unas aletas (12) internas en la cazoleta fija (1) que, en combinación con un núcleo (8) en forma de mariposa alojado en la cazoleta móvil (2 ó 2'), establecen cuatro cámaras (9) estancas e independientes, las cuales se comunican entre sí y están ocupadas por un fluido cuyo desplazamiento de unas a otras, en el basculamiento del asiento, determina un medio de frenado y amortiguación en el movimiento de dicho asiento.

2. Dispositivo de doble giro con retenedor, para la basculación de asientos, según reivindicación 1, caracterizado porque el resorte de torsión (7) está montado de forma pre-tensada y cuenta con sendos tramos extremos (7' y 7''), proyectados lateralmente en oposición, determinando que en el movimiento de basculación del asiento en uno u otro sentido, trabaje uno u otro de dichos tramos extremos (7' ó 7''), liberándose el tramo contrario respecto de la cazoleta fija (1) y viceversa.

3. Dispositivo de doble giro con retenedor, para la basculación de asientos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se incluye un elemento de cierre (14) para la unión y cierre entre sí de ambas cazoletas (1 y 2 ó 2').