Perfeccionamientos en el objeto de la Patente P200603269 por "Sistema de giro automático para asientos basculantes de sillas o butacas",

comprendiendo unos soportes de giro formados por dos partes (1 y 2) que son giratorias entre sí, entre las cuales va incorporado un muelle (4) de tracción giratoria, determinando una de las partes (2) de cada soporte giratorio un canal anular (5), en el cual se aloja un anillo (6) junto con un relleno de silicona de alta viscosidad, de manera que dicho anillo (6) va relacionado en arrastre con la otra parte (1) del soporte giratorio, produciéndose una acción de frenado del movimiento de giro entre las dos partes (1 y 2) por el rozamiento de ese anillo (6) con la silicona en el canal (5)

Perfeccionamientos en el objeto de la patente nº P 200603269 por: "Sistema de giro automático para asientos basculantes de sillas o butacas".

Sector de la técnica

La presente invención está relacionada con la sillas o butacas que poseen un asiento susceptible de ser basculado entre una posición abatida de uso y una posición elevada de plegado, proponiendo unos perfeccionamientos en el sistema de giro automático para la basculación de los mencionados asientos que recoge la Patente P200603269, de manera que se obtiene una realización funcionalmente más ventajosa para esa aplicación.

Estado de la técnica

Existen sillas y butacas cuyo asiento va dispuesto en un montaje de giro que permite el basculamiento entre una posición abatida de uso y una posición elevada de plegado, conociéndose soluciones en las que dicho montaje de los asientos basculantes incluye un muelle que actúa en el sentido de llevar al asiento a la posición elevada de plegado, lo cual determina una actuación automática de elevación del asiento a dicha posición elevada de plegado cuando se le deja libre.

Las soluciones convencionales de dicha disposición automática de actuación de los asientos basculantes hacia la posición elevada de plegado, incluyen un muelle de torsión que se establece tensado entre sendas partes del montaje giratorio del asiento susceptibles de girar entre sí.

Esta disposición de giro de los asientos con un muelle de torsión tensado, tiene el inconveniente de que la acción del muelle es totalmente libre y ocasiona el movimiento basculante del asiento con aceleración en la elevación, lo cual da lugar a que cuando el asiento llega al tope de la posición elevada se produzca un golpe con brusquedad, causando ruido y, con las sucesivas actuaciones, desajustes del montaje.

Para solucionar ese problema, la Patente P200603269 presenta un sistema del montaje de los asientos basculantes con unos soportes de giro formados por dos partes complementarias asociadas en juego giratorio entre ellas, con topes de limitación del giro en un determinado recorrido angular, disponiéndose entre esas dos partes componentes de los mencionados soportes de giro un muelle helicoidal acaballado sobre una conformación en forma de tambor de una de las partes del soporte de giro, de manera que dicho muelle ejerce una acción de presión y rozamiento sobre la conformación en forma de tambor, determinando un frenado que hace que la elevación del asiento se produzca sin aceleración sino al contrario disminuyendo progresivamente la velocidad del movimiento de la elevación.

Con esta solución se evita el golpe brusco de los asientos en su basculación a la posición elevada, pero el movimiento del asiento en el recorrido de la elevación resulta lento, ya que la disminución de la velocidad es progresiva desde el inicio hasta el final de dicho recorrido.

Existen, por otro lado, soluciones de soportes de giro que incluyen un producto viscoso, tal como silicona, entre las partes asociadas con giro relativo entre sí que componen los soportes giratorios, de manera que el producto viscoso determina un frenado entre las dos partes del soporte, haciendo que el movimiento de giro entre ellas resulte uniforme, sin aceleración.

Esta solución evita también el golpe brusco de los asientos en el tope de la elevación, pero el movimiento basculante del asiento resulta lento, y además con los montajes convencionales de estas soluciones se presenta el problema de pérdidas del producto viscoso por fugas, lo que hace que el sistema de frenado llegue a perder su efectividad.

Objeto de la invención

De acuerdo con la presente invención se proponen unos perfeccionamientos que combinan la solución de muelle de tracción y frenado propuesta por la Patente P200603269, con la inclusión de un producto viscoso entre las partes componentes de los soportes de giro de los asientos basculantes, consiguiendo unas características funcionales que determinan una acción de la elevación automática de los asientos basculantes en condiciones más ventajosas.

Según esta invención, los soportes de giro automático de los asientos basculantes se componen de dos partes complementarias asociadas en juego giratorio entre ellas, con topes de limitación del giro en un recorrido angular determinado, incluyéndose entre esas dos partes componentes un muelle helicoidal dispuesto en montaje de tracción y acaballado sobre una pieza en forma de tambor que se dispone fijada por la parte interior sobre una de las partes.

Se obtiene con ello una disposición en la que el muelle de tracción ejerce una fuerza de rotación entre las dos partes componentes del soporte, provocando el accionamiento para la elevación automática del asiento de aplicación, pero de modo que al mismo tiempo dicho muelle ejerce un frenado de la acción del giro, merced al rozamiento de sus espiras sobre la pieza en forma de tambor y por la presión que debido a la tensión ejerce sobre dicha pieza.

Entre la pieza en forma de tambor sobre la que se incorpora el muelle actuador del giro y la parte externa correspondiente de esa parte del soporte giratorio, determinan un canal anular, en el cual se incluye un anillo y un relleno de silicona de alta viscosidad, estableciéndose dicho anillo relacionado en asociación giratoria con la otra parta componente del soporte giratorio.

De este modo se obtiene un conjunto en el que, al girar relativamente entre sí las dos partes componentes del soporte giratorio, el anillo que va alojado en el canal anular junto con la silicona, ejerce un efecto de frenado, por el roce con la silicona, determinando una retención que, en la aplicación de los asientos basculantes, evita la aceleración en la elevación automática de dichos asientos por la acción del muelle actuador.

La relación de asociación giratoria entre el anillo de frenado y la parte actuadora componente del soporte giratorio, se estable por medio de un vástago saliente de la parte actuadora, y una ranura alargada del anillo, en la cual encaja el mencionado vástago.

Con ello, el accionamiento giratorio del anillo por la acción de la parte actuadora, tiene un recorrido inoperante, que corresponde con el desplazamiento del vástago de la parte actuadora por la ranura del anillo, de modo que en la aplicación de los asientos basculantes el frenado del movimiento de basculación de dichos asientos se produce solo después del mencionado recorrido inoperante, con lo que la basculación del asiento, tanto en la elevación como en el abatimiento, tiene un recorrido inicial de movimiento rápido y un recorrido final de movimiento lento por el frenado.

La disposición del anillo de frenado en el canal anular de alojamiento junto con la silicona, se establece con cierre en los bordes mediante juntas tóricas, para evitar el escape de la silicona, en tanto que las paredes del canal anular de alojamiento determinan unas estrías que mantienen centrado el anillo en el canal, formando dichas estrías, en la proximidad de los extremos del recorrido angular del vástago de arrastre giratorio del anillo, dos grupos de estrías transversales en forma de dientes, los cuales efectúan un rozamiento a modo de rascadores sobre las caras del anillo, evitando el escape de la silicona por esas zonas.

Con tal disposición el soporte giratorio combina la acción del accionamiento y frenado del muelle de tracción entre las dos partes giratorias componentes, con la acción de frenado por la silicona en la parte final de los recorridos del movimiento giratorio entre las partes, de manera que en la aplicación de los asientos basculantes, los movimientos del basculamiento de éstos se produce al principio con un movimiento rápido y al final con un movimiento lento, evitando el golpe brusco en el tope final de los recorridos, y ello con una disposición que evita eficazmente la pérdida de silicona, manteniéndose por lo tanto inalterable la efectividad del funcionamiento.

Por todo ello, los perfeccionamientos de la invención determinan una realización que resulta de características ciertamente ventajosas, adquiriendo esta realización vida propia y carácter preferente para la función del giro de los asientos basculantes con elevación automática, frente a las soluciones utilizadas hasta ahora para dicha función.

Descripción de las figuras

La figura 1 muestra en perspectiva explosionada un ejemplo de realización de un soporte de giro para asientos basculantes, según la invención.

La...

1. Perfeccionamientos en el objeto de la Patente P200603269 por "Sistema de giro automático para asientos basculantes de sillas o butacas", del tipo que determina unos soportes de giro formados por dos partes complementarias asociadas en juego giratorio entre sí, con topes de limitación del giro en un recorrido angular determinado, incluyendo entre las dos partes componentes un muelle helicoidal dispuesto en montaje de tracción giratoria entre ambas partes, caracterizados porque el muelle de tracción (4) se dispone en montaje acaballado sobre una pieza (3) que va fijada a la parte interior de una parte componente (2) de los soportes de giro, determinando entre dicha pieza (3) y la parte (2) sobre la que va fijada un canal anular (5), en el cual se aloja un anillo (6) junto con un relleno de silicona de alta viscosidad, quedando dicho anillo (6) con libertad de movimiento giratorio por dentro del canal anular (5), en contra de la viscosidad de la silicona de relleno, con una relación de accionamiento para dicho giro con la parte componente (1) del soporte de giro.

2. Perfeccionamientos en el objeto de la Patente P200603269 por "Sistema de giro automático para asientos basculantes de sillas o butacas", de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizados porque la relación de accionamiento de giro entre la parte componente (1) del soporte de giro y el anillo (6), se determina mediante un vástago (7) de arrastre que sale de la parte (1) y encaja en una ranura (8) del anillo (6), determinando dicha ranura (8) una configuración alargada en el sentido longitudinal del anillo (6), de modo que la actuación del giro de la parte (1), tiene un recorrido inoperante sobre el anillo (6), durante el desplazamiento del vástago (7) por la ranura (8), y un recorrido con acción de arrastre del anillo (6) cuando el vástago (7) empuja sobre el extremo de la ranura (8).

3. Perfeccionamientos en el objeto de la Patente P200603269 por "Sistema de giro automático para asientos basculantes de sillas o butacas", de acuerdo con las reivindicaciones primera y segunda, caracterizados porque a los lados del canal anular (5) se incluyen entre la pieza (3) y la parte (2) unas juntas tóricas (9) de estanqueidad, mientras que en la proximidad de las zonas extremas del recorrido de accionamiento de giro del anillo (6) mediante el vástago (7), las paredes del canal anular (5) determinan unos grupos de estrías (10) en forma de dientes, las cuales rozan a modo de rasquetas sobre el anillo (6) evitando el escape de silicona adherida al mismo.