1. Dispositivo de acondicionamiento de la zona posterior del habitáculo de un vehículo,

del tipo de los destinados a aplicarse preferentemente en vehículos policiales y que comprenden al menos dos módulos complementarios realizados en un material plástico adecuado para la conformación de: - un asiento trasero ergonómico, con unas concavidades en las zonas de asiento y, - un suelo de dicha zona posterior, con al menos una depresión provista de un orificio de drenaje y una prolongación posterior elevada sobre la que se superpone el modulo de asiento; caracterizado porque el módulo de asiento presenta en cada una de las concavidades un orificio de drenaje situado sobre la prolongación posterior del modulo de suelo y en correspondencia con al menos un canal de desagüe definido en el modulo de suelo y que se extiende en una trayectoria descendente desde la mencionada prolongación posterior hasta al menos uno de los orificios de drenaje del modulo de suelo

Dispositivo de acondicionamiento de la zona posterior del habitáculo de un vehículo.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo de acondicionamiento de la zona posterior del habitáculo de un vehículo, del tipo de los destinados a aplicarse preferentemente en vehículos policiales y que comprenden al menos dos módulos complementarios realizados en un material plástico adecuado para la conformación de un asiento trasero ergonómico, con unas concavidades en las zonas de asiento, y de un suelo de dicha zona posterior del habitáculo, con al menos una depresión provista de un orificio de drenaje y una prolongación posterior elevada sobre la que se superpone el módulo de asiento.

Campo de aplicación de la invención

El dispositivo de la invención es aplicable preferentemente en la adaptación y acondicionamiento de la zona posterior del habitáculo de los vehículos policiales para el transporte de detenidos.

Antecedentes de la invención

En la actualidad es una práctica habitual la transformación de los vehículos destinados para uso policial con el fin de conseguir una separación efectiva del habitáculo del vehículo, de forma que las plazas delanteras no sean accesibles desde las plazas traseras destinadas al transporte de detenidos.

Esta separación entre las plazas traseras y las plazas delanteras se consigue mediante la disposición de mamparas de seguridad por detrás de los asientos delanteros.

La transformación de estos vehículos policiales para el correcto acondicionamiento de las plazas traseras del habitáculo comprende adicionalmente la instalación de unos módulos constituidos generalmente en materiales plásticos de alta resistencia conformantes de un suelo y de un asiento ergonómico, fijados convenientemente al chasis o partes resistentes del vehículo.

Estos módulos del suelo y asiento evitan que los ocupantes de estas plazas traseras puedan provocar daños en la tapicería o en los asientos convencionales de este tipo de vehículos y, al estar constituidos en material plástico facilitan las tareas de limpieza y desinfección de la zona posterior del habitáculo.

En este sentido es preciso mencionar la existencia del modelo de utilidad ES 1048347 U referente a un "conjunto modular de separación y acondicionamiento de la zona posterior del habitáculo de un vehículo" que comprende tres módulos independientes constitutivos precisamente de una mampara divisionaria entre la zona delantera y la zona posterior del habitáculo; de un suelo para dicha zona posterior; y de un cuerpo de asiento para la misma zona posterior.

Este en este modelo de utilidad el módulo conformante del suelo dispone de unas depresiones afectadas de un orificio de drenaje para la evacuación de líquidos vertidos en dicha zona posterior, por ejemplo en aquellos casos en los que los ocupantes de las plazas traseras realicen actos fisiológicos en el interior del vehículo, o durante la posterior evacuación del agua o productos utilizados para la limpieza de las plazas traseras.

La solución propuesta en el mencionado modelo de utilidad ES1048347U aporta unas ventajas en lo que se refiere a la evacuación de líquidos vertidos sobre el módulo conformante del suelo pero no resuelve de forma totalmente satisfactoria los problemas de limpieza del módulo conformante de los asientos traseros, ya que los líquidos se acumulan en las concavidades de las zonas de asiento debiendo ser retirados manualmente con la ayuda de esponjas, bayetas u otros artículos de limpieza, lo que conlleva una intervención manual y un incremento del tiempo dedicado a la limpieza del habitáculo.

Descripción de la invención

El dispositivo de acondicionamiento de la zona posterior del habitáculo de un vehículo, objeto de esta invención, es del tipo de los mencionados anteriormente y que comprenden al menos dos módulos complementarios realizados en un material plástico adecuado para la conformación de un asiento trasero ergonómico, con unas concavidades en las zonas de asiento, y de un suelo de dicha zona posterior, con al menos una depresión provista de un orificio de drenaje y una prolongación posterior elevada, sobre la que se superpone el módulo de asiento.

Este dispositivo, siendo del tipo mencionado, presenta unas particularidades constructivas orientadas a permitir la evacuación de los posibles líquidos fisiológicos, de limpieza, o de cualquier otra naturaleza vertidos tanto sobre el módulo conformante del suelo como sobre el módulo conformante de los asientos, impidiendo que dichos líquidos queden acumulados sobre las superficies del dispositivo y especialmente sobre las concavidades definidas en las zonas de asiento.

Para ello, y de acuerdo con la invención, el módulo de asiento presenta en cada una de las concavidades un orificio de drenaje, situado sobre la prolongación posterior del módulo del suelo y en correspondencia con al menos un canal de desagüe definido en el módulo del suelo. Dicho dispositivo se extiende en una trayectoria descendente desde la mencionada prolongación posterior hasta al menos uno de los orificios de drenaje del módulo de suelo.

Cabe mencionar que este dispositivo de acondicionamiento puede utilizarse de forma dependiente, o en combinación con una mampara transversal para la separación de las plazas traseras y las plazas delanteras del habitáculo de un vehículo; ya que ello no modifica en modo alguno las características esenciales de la invención.

Descripción de las figuras

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

- La figura 1 muestra una vista esquemática en perspectiva del dispositivo de acondicionamiento de la zona posterior del habitáculo de un vehículo, en posición de uso y visto a través del hueco de la puerta trasera del vehículo

- La figura 2 muestra una vista esquemática de un ejemplo de realización del dispositivo en el que se ha eliminado el módulo conformante del asiento trasero para permitir la observación de los canales de desagüe definidos en la prolongación posterior del módulo de suelo y encargados de la conducción de los líquidos procedentes de los orificios de desagüe del asiento hasta los orificios de drenaje del suelo.

Realización preferente de la invención

Como se puede observar en las figuras adjuntas este dispositivo comprende un módulo (1) de material plástico conformante de un suelo destinado a posicionarse sobre la zona posterior del vehículo y un módulo (2) también de material plástico que conforma un asiento trasero ergonómico.

El módulo (1) de suelo presenta unas depresiones (11) provistas de sendos orificios de drenaje (12) y una prolongación posterior (13) elevada sobre la que se superpone el módulo (2) de asiento.

A su vez, el módulo (2) de asiento presenta unas concavidades (21) en las zonas de asiento de los pasajeros, estando provista cada una de dichas concavidades (21) de un orificio de drenaje (22) para la evacuación de los líquidos vertidos sobre el módulo (2) de asiento hacia la zona inferior.

Como se puede observar en la figura 2 el módulo (1) de suelo presenta en la prolongación posterior unos canales de desagüe (14) dispuestos en correspondencia con la prolongación vertical de los orificios (22) del módulo de asiento cuando este se encuentra en la posición de montaje representada en la figura 1.

Los mencionados canales de desagüe (14) se extienden en una trayectoria descendente desde la mencionada prolongaron posterior (13) hasta los orificios de drenaje (12) definidos en las depresiones (11) del módulo (1) del suelo.

Los orificios (22) del módulo (2) de asiento, en colaboración con los canales de desagüe (14) definidos en el módulo (1) de suelo permiten una evacuación efectiva de los líquidos vertidos sobre el módulo (2) de asiento evitando que dichos líquidos puedan quedar acumulados en las concavidades (21) del mencionado módulo de asiento.

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

1. Dispositivo de acondicionamiento de la zona posterior del habitáculo de un vehículo, del tipo de los destinados a aplicarse preferentemente en vehículos policiales y que comprenden al menos dos módulos complementarios realizados en un material plástico adecuado para la conformación de: - un asiento trasero ergonómico, con unas concavidades en las zonas de asiento y, - un suelo de dicha zona posterior, con al menos una depresión provista de un orificio de drenaje y una prolongación posterior elevada sobre la que se superpone el módulo de asiento; caracterizado porque el módulo de asiento presenta en cada una de las concavidades un orificio de drenaje situado sobre la prolongación posterior del módulo de suelo y en correspondencia con al menos un canal de desagüe definido en el módulo de suelo y que se extiende en una trayectoria descendente desde la mencionada prolongación posterior hasta al menos uno de los orificios de drenaje del módulo de suelo.