Sistema de fijación de un emblema a un tapacubos, tapabujes u otro elemento de la rueda de un vehículo.

Sistema de fijación de un emblema a un tapacubos (1), tapabujes u otro elemento de la rueda de un vehículo, donde el emblema comprende una pieza inferior (2) y al menos una pieza superior (3). La pieza superior (3) está provista de unas patillas (6) con doble cabeza de clipado (7, 8), para cliparse a la pieza inferior (2) y al tapacubos (1). La pieza inferior (2) está desprovista de patillas de clipado, con lo que se reduce el número de patillas necesarias para llevar a cabo la fijación del emblema al tapacubos (1), reduciéndose el coste total de fabricación de las piezas inferior (2) y superior (3). Además, se simplifica el montaje del emblema al tapacubos (1), lo que también supone una reducción de costes

Sistema de fijación de un emblema a un tapacubos, tapabujes u otro elemento de la rueda de un vehículo.

Sector de la técnica

La invención se refiere a un sistema de fijación que permite conectar una pieza o conjunto de piezas que forman un emblema, logotipo, marca, anagrama, monograma, etc. a un tapacubos, tapabujes u otro elemento de la rueda de un vehículo.

Estado de la técnica

En la actualidad, se observa que los fabricantes de automóviles están incrementando el número de emblemas, anagramas, monogramas u otros elementos distintivos incorporados en los vehículos, con el objetivo de dar cada vez más importancia a la marca y aumentar el valor estético de la pieza a la cual va incorporado el emblema y del entorno o zona del vehículo en la cual se localizan la pieza y el emblema.

Una de las partes del vehículo donde se suele incorporar el emblema es el tapacubos, el tapabujes o, en general, la rueda del vehículo. En un modo de realización conocido en el estado de la técnica, el emblema está realizado por medio de dos piezas: una primera pieza realizada en un material termoplástico (ABS, ABS/PC, etc.) que en su parte central dispone de una o más protuberancias según la geometría del logotipo en cuestión, y una segunda pieza realizada también en material termoplástico (Poliamida, ABS, ABS/PC, etc.) y provista de una serie de orificios complementarios a las protuberancias. Tanto la primera pieza como la segunda pieza están provistas de unas patillas terminadas en unas cabezas de clip, mientras que el tapacubos (término que se utilizará en general, a partir de ahora, para referirse a cualquier elemento de la rueda) está provisto de una serie de agujeros para recibir las patillas. Entonces, el montaje se realiza como sigue: en primer lugar, se insertan las patillas de la primera pieza en los correspondientes agujeros del tapacubos y se empuja hasta realizar el clipaje de la primera pieza al tapacubos; en segundo lugar, se monta la segunda pieza sobre la primera pieza, insertando las patillas de la segunda pieza en los agujeros que quedan libres del tapacubos, hasta realizarse el clipaje de la segunda pieza al tapacubos. Las protuberancias de la primera pieza sobresalen a través de los orificios de la segunda pieza. Normalmente, la primera pieza presenta un acabado estético diferente de la segunda pieza, con el objetivo de proporcionar un contraste visual entre ambas piezas que haga destacar el logotipo. Generalmente, dicho acabado estético diferente es realizado dotando la primera pieza de un acabado cromado (acabado metálico conseguido mediante un procedimiento de cromado en el cual se sumerge la pieza en una serie de baños galvánicos), pintado, etc. También podría conseguirse un acabado estético diferente dotando a la segunda pieza de un acabado cromado, pintado, etc. en lugar de a la primera pieza. Análogamente, también podría conseguirse un efecto similar dotando de un acabado cromado a la primera pieza y un acabado pintado oscuro a la segunda pieza (que aumente el contraste), o viceversa.

Con respecto al sistema de fijación del emblema al tapacubos, se utiliza una tecnología de clipado para conectar la primera pieza y la segunda pieza al tapacubos porque dicha tecnología es robusta y a la vez económica. Sin embargo, el dotar a las piezas de patillas terminadas en cabezas de clips dificulta y encarece el proceso de inyección mediante el cual se fabrican dichas piezas ya que las partes de los moldes donde se conforman las patillas y cabezas de clips han de ser móviles o desplazables para permitir la extracción de las piezas del molde una vez conformadas. Por otro lado, tampoco es conveniente que el tapacubos deba presentar un elevado número de orificios, en caso de que el tapacubos esté fabricado por inyección de termoplásticos. Ha de tenerse en cuenta que dichos orificios pueden localizarse próximos al punto de inyección del tapacubos y por lo tanto pueden provocar la aparición de líneas de unión en el tapacubos. Como es conocido, las líneas de unión son marcas remanentes en el artículo moldeado debidas a la unión de dos frentes de flujo durante la operación de moldeo. Las líneas de unión perjudican negativamente el acabado estético del producto final y por lo tanto deben evitarse en la medida de lo posible.

Por todo ello, la invención pretende ofrecer un sistema de fijación de un emblema provisto de una primera pieza y una segunda pieza donde se reduzca el número de cabezas de clipado con respecto a las soluciones convencionales descritas. Con ello se conseguirá, entre otras ventajas, mejorar el acabado del producto final mediante la eliminación de líneas de unión y simplificar el proceso de montaje del emblema sobre el tapacubos. Además, se va a conseguir reducir el coste total del emblema formado por las piezas primera y segunda.

Descripción breve de la invención

Es objeto de la invención un sistema de fijación de un emblema o de un conjunto de piezas que forman un emblema a un tapacubos, tapabujes u otro elemento de la rueda de un vehículo, en adelante referido genéricamente como "tapacubos" para simplificar la descripción. El sistema de fijación según la invención se aplica a un emblema que comprende una pieza inferior y al menos una pieza superior, y se basa en que la pieza superior comprende unas patillas con doble cabeza de clipado para que puedan cliparse tanto a la pieza inferior como al tapacubos. En cambio, la pieza inferior está desprovista de patillas de clipado. De este modo, se reduce el número de patillas necesarias para llevar a cabo la fijación del emblema al tapacubos, reduciéndose el coste total de fabricación del conjunto de las piezas inferior y superior. Además, se simplifica el montaje del emblema al tapacubos ya que el emblema puede montarse con anterioridad (clipando la pieza superior a la pieza inferior) y disponerse y almacenarse ya montado, y posteriormente montarse sobre el tapacubos mediante un único y sencillo paso de clipado. La sencillez lograda en el montaje supone una reducción del coste de fabricación del producto.

Descripción breve de las figuras

Los detalles de la invención se aprecian en las figuras que se acompañan, no pretendiendo éstas ser limitativas del alcance de la invención:

- La Figura 1 muestra un modo de realización de la invención, presentándose el tapacubos y el emblema en despiece.

- La Figura 2 muestra una vista ampliada de una patilla de la pieza superior del emblema.

- La Figura 3 muestra una vista lateral de la pieza inferior del emblema.

Descripción detallada de la invención

La Figura 1 muestra un modo de realización de la invención, presentándose un tapacubos (1), del cual se ha representado únicamente la parte central por su relevancia para la presente invención, y un emblema que comprende una pieza superior (3) y una pieza inferior (2). La pieza inferior (2) está dotada de al menos una protuberancia (4) y la pieza superior (3) está dotada de al menos un orificio (5), estando la protuberancia (4) destinada a atravesar el orificio (5) y asomar de manera visible. La geometría de la protuberancia (4) se corresponde con la del emblema o anagrama propiamente dicho. El sistema de fijación según la invención está basado en que la pieza superior (3) comprende al menos una patilla (6) provista de dos cabezas de clipado (7, 8), y en que la pieza inferior (2) comprende al menos un agujero (9) y el tapacubos (1) comprende al menos un agujero (10), estando dichos agujeros (9, 10) destinados a quedar alineados cuando todas las piezas (1, 2, 3) están montadas. Cada par de agujeros (9, 10) que queda alineado está destinado a recibir una misma patilla (6). Es decir, según la invención, la pieza inferior (2) está desprovista de patillas de clipado mientras que la pieza superior (3) está provista de patillas de clipado doble. Por clipado doble se entiende que la primera cabeza de clipado (7) está destinada a cliparse a la pieza inferior (2) y la segunda cabeza de clipado (8) está destinada a cliparse al tapacubos (1).

La Figura 2 muestra una vista ampliada de una patilla (6) de la pieza superior (3) del emblema. Puede verse de manera más clara que la patilla (6) comprende dos cabezas de clipado (7, 8).

La Figura 3 muestra una vista lateral de la pieza inferior (2) del emblema en la cual se observa que la pieza inferior (2) comprende una patilla de posicionado (11). Dicha patilla de posicionado (11) está destinada a insertarse en un agujero (12) del tapacubos (1), para ayudar en el centrado y orientación de la pieza inferior (2) con respecto al tapacubos (1).

En el modo de realización...

1. Sistema de fijación de un emblema a un tapacubos (1), tapabujes u otro elemento de la rueda de un vehículo, donde el emblema comprende una pieza inferior (2) dotada de al menos una protuberancia (4) y al menos una pieza superior (3) dotada de al menos un orificio (5), estando la protuberancia (4) destinada a atravesar el orificio (5) y asomar de manera visible formando un logotipo, que se caracteriza por que: