1. Marco para puertas plegables y abatibles perfeccionado de los empleados indistintamente como armazón en puertas deslizantes que se pliegan y giratorias o abatibles,

disponiendo de dos largueros verticales y dos travesaños horizontales iguales entre sí, dispone de una carcasa (2), única, como elemento de unión en sus esquinas a través de un ajuste machihembrado, en forma de cola de milano en la que la que la carcasa (2), dispone de unas reglillas laterales (C), que se introducen ajustadamente sobre el interior de los largueros verticales (11) en su zona (D), mientras que los travesaños horizontales (10), disponen en su interior del perfil de encaje (B), que ajusta y une con la reglilla (A) que dispone en su base superior la carcasa (2), además de llevar sobre su base inferior una hendidura (F), que encaja con el doblez (E) que lleva incorporado el perfil del travesaño horizontal (10), lo que proporciona una mayor rigidez al armado que se complementa con la fijación de los tornillos (8) roscados sobre la carcasa (2) y presionando sobre los perfiles horizontales (10) y verticales (11) que se caracteriza por disponer de unas arandelas (8.1) incorporadas sobre los tornillos (8), mientras que la carcasa (2) contempla una serie de alojamientos en cuyo hueco central (2.2) se aloja el eje pivotamiento regulable (3), de figura cilíndrica, que dispone de una parte roscada (3.3) y unos planos (3.1), que le impide girar en el interior de la misma donde lleva roscada la tuerca reguladora de altura (4), incorporada sobre este alojamiento central de la carcasa (2), que al girar la tuerca (4), mueve en sentido vertical el eje pivotamiento (3), lo que permite posicionarlo en la altura necesaria para el correcto giro de la puerta, un tornillo fijación eje pivote (9), roscado sobre la carcasa (2), dispuesto en línea sobre los planos del eje pivotamiento (3), bloquea su posicionado.

2. Marco para puertas plegables y abatibles perfeccionado, de acuerdo con la reivindicaciónanterior, que se caracteriza porque el eje de pivotamiento (3) tanto el situado en la parte superior como en la inferior se apoya sobre el casquillo de roce (13) incorporado a la pieza soporte (12) que a su vez queda fijado por el tornillo (14) sobre los perfiles de rodadura, tanto superior como inferior (15), en el contacto entre el casquillo de roce (13) y el eje de pivotamiento (3), solo en su posición inferior en la que está intercalada la arandela de roce (3.2).

3. Marco para puertas plegables y abatibles perfeccionado, de acuerdo con la primera reivindicación, que se caracteriza en que la carcasa (2), en uno de los alojamientos laterales, se introduce un eje deslizante hueco (5), en cuyo interior incorpora un muelle (6), que le proporciona una ligera presión al exterior, regulado por una ranura (2.3) incorporada a la carcasa (2), sobre la que corre un pitón deslizante (7), roscado sobre el eje deslizante hueco (5), e impide pueda desmontarse, este eje queda centrado sobre elcasquillo deslizante (16), que a su vez rueda sobre la zona (J) de los perfiles superior e inferior (15).

4. Marco para puertas plegables y abatibles perfeccionado, de acuerdo a la primera reivindicación, que se caracteriza en que el travesaño horizontal marco (10) y el larguero vertical (11), presentan unas canales (I) en sus perfiles interiores al formar el marco (1.1) que alojan a presión los tableros (H) para la construcción de las puertas, tanto correderas como abatibles

Marco para puertas plegables y abatibles perfeccionado.

Objeto de la invención

Esta memoria tiene por objeto describir las características y peculiaridades de un marco único para puertas al que se le puede incorporar cualquier clase de paño u hoja y que con la misma estructura del marco único, basada en perfiles iguales dos a dos entre sí, permite mediante los correspondientes accesorios sobre los extremos de la puerta, su uso como abatible o como plegable, los perfiles extrusionados que forman el marco, disponen en su interior de unas canales sobre los que se ajustan los paneles para formar la puerta propiamente, estos perfiles están unidos entre sí mediante una carcasa que se ajusta en sus ángulos mediante unos sistemas de machihembrado, llevando además incorporados simples dispositivos de regulación con enclavamientos y de fijación de fácil montaje, tanto para uso como puerta plegable como de puerta abatible, esto permite en la práctica la constitución en el mismo mueble o armario empotrado, disponer de puertas de uno u otro sistemas, o mixtas según las necesidades.

Estado de la técnica

El estado de la técnica de este tipo de invenciones, es amplio y variado, generalmente no son polivalentes, es decir la fabricación de las series de puertas abatibles deben de hacerse por separado de las plegables, además presentan inconvenientes cuando no disponen de mecanismos de regulación.

Algunos de estos modelos tampoco disponen de marco, lo que es preciso colocar los herrajes y accesorios frontalmente sobre las mismas puertas, lo que va en detrimento de la estética y aspecto de las mismas. Mención aparte como anticipo en el estado de la técnica se encuentra el Modelo de Utilidad con el Nº de Publicación 1 043 089 U "Marco para puertas plegables y abatibles perfeccionadas", siendo el solicitante "IMAGINACION ORGANIZADA, S.L.L.", que contiene unas características similares, pero con unas modificaciones simples pero sustanciales que perfeccionan la óptima funcionalidad de estos marcos de puertas correderas y abatibles.

Descripción de la invención

El marco para puertas plegables y abatibles que aquí se preconiza, ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, además de preparar un nuevo marco autónomo y único con todos las disposiciones incorporadas, y colocando los accesorios correspondientes se hace fácil la adaptación, tanto el marco para puerta abatible como plegable, manteniendo la posibilidad de colocar el paño u hoja de la puerta con los materiales y decorativos deseados. Así mismo es de montaje muy fácil, pues además de disponer de pocas piezas, estas son repetitivas, ya que comprende dos largueros verticales iguales, sobre los que se acoplan sendos travesaños horizontales, superior e inferior también iguales entre sí, todos ellos, conexionados en sus esquinas en la formación de sus escuadras, tanto superiores como inferiores por una carcasa o pieza de unión, que dispone de unas reglillas en sus laterales en forma de cola de milano, que se une con los perfiles verticales; mientras que una reglilla de las características anteriores, dispuesta sobre planta de la carcasa se fija sobre los perfiles horizontales, además estos perfiles horizontales llevan un doblez en toda su longitud que encaja con una hendidura que lleva la carcasa, completando la constitución del marco. La carcasa tiene una disposición antagónica simétrica, lo que posibilita el montaje en cualquiera de las cuatro esquinas, disponiendo en su frente de unos pequeños mamelones roscados sobre los que se fijan unos tornillos que aprietan sobre los perfiles tanto verticales como horizontales.

Más concretamente, estas carcasas constituyen la base para el montaje de los accesorios de deslizamiento y giro en el montaje para puertas plegables, montadas dos a dos y unidas por sendas bisagras e igualmente con el montaje de los accesorios correspondientes, forman las puertas abatibles individualmente, que pivotan o giran sobre un eje cilíndrico en la que su extremo está roscado disponiendo de unos planos, de forma que alojado verticalmente sobre la parte central de la carcasa impide su giro, mientras que una tuerca interpuesta entre ellos, rosca sobre el eje, lo que permite situarlo en la altura correcta funcional. Finalmente, un pequeño tornillo roscado sobre el frontal de la carcasa y posicionado sobre el frente de los planos del eje roscado, le dan un carácter fijo con absoluta seguridad.

Cuando se trata de puertas plegables se articulan entre sí por sus esquinas por unas bisagras, mientras que en un extremo, se coloca los accesorios anteriormente descritos sobre la puerta abatible, en el extremo opuesto de la otra puerta, se le acopla verticalmente a la carcasa, un eje hueco, introducido sobre uno de los alojamientos que dispone la propia carcasa. Sobre la cavidad del eje hueco se introduce un muelle, que presiona sobre la carcasa y le hace situarse en la posición más baja que le permite la carrera del pitón roscado sobre el eje hueco, amortiguando las diferencias de altura de los raíles de rodadura.

Descripción de los dibujos

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma unos dibujos, en los cuales con carácter ilustrativo y no limitativo, se han representado las siguientes figuras:

Figura 1.- Muestra la perspectiva de conjunto de una puerta abatible, acompañada de un juego de puertas plegables

Figura 2.- Representa el dibujo en perspectiva del conjunto de un marco único, común para cualquier sistema.

Figura 3.- Comprende una perspectiva en explosión con el montaje de las esquinas superior e inferior del marco, simétricas en aplicación de un sistema de puerta abatible o giratoria.

Figura 4.- Contiene el dibujo en perspectiva en explosión del montaje de las esquinas, superior e inferior simétricas, en aplicación de un sistema de puerta plegable, estando incorporados los perfiles de rodadura.

Figura 5.- Es la perspectiva en explosión de las esquinas de la figura 3, es decir para una aplicación de puerta abatible.

Figura 6.- Aprecia el dibujo en perspectiva en explosión, de las esquinas de la figura 4, aplicada a las puertas plegables.

Según se aprecia en las figuras de los citados dibujos, se han señalado las piezas más relevantes con las siguientes referencias numéricas: