DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN COMPONENTE EN UN TUBO ENVOLVENTE DE DIFERENTES DIAMETROS.

Dispositivo (10) para la fijación de un componente en un primer tubo envolvente (20) o en un segundo tubo envolvente (20''),

que presenta un diámetro exterior menor que el primer tubo envolvente (20), con un casquillo de fijación (12) y una pieza de compensación (14) asociada al casquillo de fijación (12), en el que el casquillo de fijación (12) presenta al menos una sección de alojamiento (18) y ensanchamientos (22) adyacentes a la sección de alojamiento y la pieza de compensación (14) presenta mordazas de compensación (16) dispuestas de forma móvil giratoria alrededor de un eje medio del casquillo de fijación (12), y en el que las mordazas de compensación (16) son móviles entre una primera posición y una segunda posición, caracterizado porque las mordazas de compensación (16) están alojadas en la primera posición en los ensanchamientos (22) y la sección de alojamiento (18) define una primera sección transversal de alojamiento para el alojamiento del primer tubo envolvente (20), de tal manera que la superficie exterior del primer tubo envolvente (20) se apoya de forma fija y libre de juego en la sección de alojamiento (18), y las mordazas de compensación (16) se encuentran en la segunda posición, al menos parcialmente, en la sección de alojamiento (18) y definen una segunda sección transversal de alojamiento para el segundo tubo envolvente (20''), que corresponde al diámetro exterior del segundo tubo envolvente (20'')

Dispositivo para la fijación de un componente en un tubo envolvente de diferentes diámetros.

La invención se refiere a un dispositivo para la fijación de un componente en un tubo envolvente, como se conoce a partir del documento US 6 520 464, de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1. En particular, la invención se refiere a un dispositivo de fijación para un módulo conmutador del mecanismo de la caja de dirección o módulo conmutador de tubo envolvente.

El dispositivo de dirección de un automóvil comprende habitualmente un husillo de dirección alojado en un tubo envolvente, que está conectado con el volante. En el tubo envolvente están fijados diferentes componentes, que sirven para el control y la activación de funciones de vehículos. Los módulos de conmutador del mecanismo de la caja de dirección o de conmutador del tubo envolvente comprenden, en general, un conmutador de intermitencia y un conmutador de limpiaparabrisas para la activación escalonada del limpiaparabrisas y para las funciones de conmutación de la instalación de limpiaparabrisas. Además, en los módulos de conmutador de tubo envolvente pueden estar dispuestos diferentes interfaces y unidades de evaluación, por ejemplo, para sistemas de dirección asistida, sensores del ángulo de marcha y sensores del ángulo de dirección.

Los dispositivos de fijación habituales para los módulos de conmutador de mecanismo de la caja de dirección o bien módulos de conmutador de tubo envolvente están diseñados de forma específica del vehículo y, por lo tanto, solamente se pueden utilizar para un diámetro de tubo envolvente. Esto condiciona un almacenamiento amplio en los fabricantes de vehículos y talleres así como altos costes de almacenamiento.

Por lo tanto, el cometido de la invención es evitar estos inconvenientes y crear un dispositivo de fijación del tipo mencionado al principio que se puede utilizar para diferentes tipos de vehículos.

Este cometido se soluciona a través de las características de la reivindicación.

A través de la invención se prepara, por lo tanto, un dispositivo de fijación, por ejemplo para un módulo de conmutador de tubo envolvente, que se puede utilizar para al menos dos tubos envolventes diferentes con diferente diámetro exterior. Esto se posibilita a través de las mordazas de compensación móviles en el casquillo de alojamiento, que reducen la sección transversal de alojamiento grande original o el diámetro izquierdo del casquillo de fijación a una sección transversal de alojamiento más pequeña, cuando se encuentran en la sección de alojamiento del casquillo de fijación. Durante el desplazamiento de las mordazas de compensación, éstas desaparecen en los ensanchamientos previstos para ello en el casquillo de fijación, de manera que la sección transversal de alojamiento se incrementa a la medida original y se ajusta el casquillo de fijación a un tubo envolvente con un diámetro exterior mayor. El casquillo de fijación de acuerdo con la invención es, por lo tanto, adecuado de manera ventajosa para la fijación en diferentes tubos envolventes. Puesto que la diferencia de las secciones transversales de alojamiento o bien de los diámetros del tubo envolvente se determina a través del espesor de las mordazas de compensación, se pueden seleccionar de manera sencilla los tubos envolventes adecuados. Las piezas de compensación del dispositivo de fijación de acuerdo con la invención se pueden fabricar, además, de manera sencilla a través de fundición por inyección de plástico. De esta manera se puede prescindir también del almacenamiento de diferentes dispositivos de fijación con diferentes diámetros de sujeción. El almacenamiento se puede reducir más bien a las diferentes piezas de compensación. De este modo se pueden realizar igualmente ahorros considerables de costes.

Las mordazas de compensación del dispositivo de fijación de acuerdo con la invención están conectadas con preferencia a través de nervaduras entre sí. Las nervaduras pueden estar formadas, por ejemplo, de acero para muelles. No obstante, se prefiere especialmente que las nervaduras y las mordazas de compensación estén formadas en una sola pieza entre sí de plástico. Las nervaduras estabilizan la pieza de compensación y elevan la resistencia mecánica. En caso de utilización de plástico como material para las nervaduras, es posible una fabricación especialmente sencilla y de coste favorable.

Es conveniente que la pieza de compensación presente pestañas conformadas, que facilitan un desplazamiento o rotación de las mordazas de compensación. Las pestañas conformadas en la pieza de compensación con preferencia en la zona de las mordazas de compensación pueden servir, además, como puntos de ataque para una herramienta y, por lo tanto, facilitan el montaje y/o activación de la pieza de compensación.

De manera especialmente preferida, la sección de alojamiento del casquillo de fijación para el tubo envolvente está configurada en forma de segmento circular en la sección trasversal. La forma de la sección de alojamiento del casquillo de fijación corresponde entonces con la forma del tubo envolvente, de manera que la sección de alojamiento en forma de segmento circular en la sección transversal se apoya fijamente en la periferia exterior del tubo envolvente y lo sujeta en la primera sección transversal de alojamiento, cuando las mordazas de compensación se encuentran en la primera posición, en la que están alojadas en los ensanchamientos que sobresalen radialmente en el casquillo de fijación.

También las mordazas de compensación están dispuestas con preferencia de forma móvil giratoria alrededor de un eje medio del casquillo de fijación, de manera que la forma de las mordazas de compensación corresponde con preferencia con la forma del ensanchamiento. De esta manera se posibilita una activación sencilla de la pieza de compensación con una estabilidad mecánica simultáneamente alta. La adaptación de la forma de los ensanchamientos a la forma de las mordazas de compensación reduce la necesidad de espacio para el dispositivo de fijación de acuerdo con la invención.

De acuerdo con una forma de realización especialmente preferida, los ensanchamientos presentan paredes laterales inclinadas y las mordazas de compensación presentan superficies laterales biseladas así como una superficie de sujeción cóncava, dirigida hacia el tubo envolvente. De esta manera, se pueden girar fácilmente fuera de los ensanchamientos y se pueden transferir a la segunda posición. En esta posición, se puede emplear un tubo envolvente con un diámetro exterior más pequeño y se retiene con seguridad entre las superficies de sujeción cóncavas de las mordazas de compensación.

La pieza de compensación con las mordazas de compensación dispuestas allí es con preferencia un componente separado del casquillo de fijación. Para que sea retenido con seguridad en el casquillo, se encuentra con preferencia bajo una tensión previa de tal forma que las mordazas de compensación son impulsadas también en la primera posición con fuerza de resorte y de este modo están retenidas en los ensanchamientos. La fuerza de resorte se puede generar, por ejemplo, porque la pieza de compensación está formada con las nervaduras y las mordazas de compensación en formas de un anillo hendido, cuyo diámetro interior es insignificantemente menor que la primera sección transversal del alojamiento. En el caso de empleo de mordazas de compensación en los ensanchamientos del casquillo de fijación, se comprime entonces el anillo hendido ligeramente y de esta manera recibe la tensión previa deseada.

Además, es ventajoso que la pieza de compensación pueda adoptar solamente dos posiciones definidas en el casquillo de fijación. Estas posiciones se pueden realizar, por ejemplo, a través de topes extremos y/o a través de una forma correspondiente de la pieza de compensación. Por ejemplo, en el casquillo de fijación puede estar previsto un saliente, en el que se apoya una proyección formada integralmente en la pieza de compensación. Además, es posible prever entre el casquillo de fijación y la pieza de compensación una unión de retén, que fija la pieza de compensación en la primera o segunda posición.

Otras características y ventajas de la presente invención se deducen a partir de la descripción siguiente de una forma de realización preferida en conexión con el dibujo. En el dibujo:

La figura 1 muestra una vista en perspectiva del dispositivo de fijación de acuerdo con la invención sobre un tubo envolvente con sección transversal grande.