1. Imán permanente para rotor de motor magnético, siendo dicho rotor (2) del tipo que comprende una pluralidad de dichos imanes permanentes (10) fijados a intervalos angulares regulares a lo largo de su periferia,

y siendo cada imán permanente (10) del tipo que comprende una superficie exterior fracción-cilíndrica coaxial con el eje de giro (E) del rotor (2) cuando el imán permanente (10) está fijado al rotor (2) en una posición operativa, caracterizado porque comprende una primera porción (11) en forma de placa, la cual tiene formada dicha superficie exterior fracción-cilíndrica, y una segunda porción (12) en forma de placa, la cual forma un ángulo con dicha primera porción (11) y tiene un segundo extremo (12b) alejado de la primera porción (11) más cercano al eje de la superficie exterior fracción-cilíndrica que un primer extremo (12a) adyacente a la primera porción (11).

2. Imán permanente según la reivindicación 1, caracterizado porque las primera y segunda porciones (11, 12)están conectadas por una tercera porción (13) en forma de placa, la cual forma un ángulo con la primera porción (11) y un ángulo con la segunda porción (12), y tiene un extremo adyacente a la segunda porción (12) más cercano al eje de la superficie exterior fracción-cilíndrica que un extremo adyacente a la primera porción (11).

3. Imán permanente según la reivindicación 2, caracterizado porque dicha tercera porción (13) comprende al menos un agujero pasante (6) para recibir un tornillo de fijación (5).

4. Imán permanente según la reivindicación 3, caracterizado porque dicho agujero pasante (6) tiene un avellanado (6a) adyacente a un lado exterior de la tercera porción (13) para alojar una cabeza de dicho tornillo de fijación (5).

5. Imán permanente según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la primera porción (11) tiene una superficie interior fracción-cilíndrica coaxial con la superficie exterior fracción-cilíndrica.

6. Imán permanente según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la segunda porción (12) tiene dos superficies mayores opuestas planas y paralelas.

7. Imán permanente según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la primera porción (11) está configurada para quedar asentada en un asiento (2a) del rotor (2) con la superficie exterior fracción-cilíndrica expuesta y una superficie interior de la primera porción (11) opuesta a la superficie exterior fracción-cilíndrica cubierta por el material del rotor (2) cuando el imán permanente (10) está fijado al rotor (2) en dicha posición operativa.

8. Imán permanente según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicha segunda porción (12) está configurada para quedar incrustada en un alojamiento (2b) del rotor (2) con dos superficies mayores de la segunda porción (12) cubiertas por el material del rotor (2) cuando el imán permanente (10) está fijado al rotor (2) en dichaposición operativa.

9. Imán permanente según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicho ángulo que forman las primera y segunda porciones (11, 12) está seleccionado para que al menos parte de dicha segunda porción (12) esté situada por debajo de la primera porción (11) de otro imán permanente (11) adyacente cuando dicha pluralidad de imanes permanentes (10) están fijados al rotor (2)

Imán permanente para rotor de motor magnético.

Campo de la técnica

La presente invención concierne a un imán permanente aplicable a un rotor de un motor magnético que funciona por interacción selectiva de campos magnéticos de imanes permanentes.

Antecedentes de la invención

Por la solicitud de patente internacional PCT/ES 2009/000478, del mismo inventor que la presente invención, se conoce un motor magnético que comprende al menos dos rotores montados para girar en direcciones opuestas alrededor de respectivos ejes paralelos. Alrededor de la periferia de los mencionados rotores están fijados una pluralidad de respectivos imanes permanentes distanciados a intervalos angulares regulares. Todos los mencionados imanes permanentes presentan un mismo polo en un lado exterior de los mismos, de manera que los imanes permanentes instalados en rotores diferentes se repelen y con ello hacen girar los rotores.

Cada uno de los imanes permanentes tiene en general la forma de una placa ligeramente curvada, y comprende una superficie exterior fracción-cilíndrica coaxial con el eje de giro del correspondiente rotor cuando el imán permanente está fijado al rotor en una posición operativa. Los extremos opuestos del imán permanente son equidistantes del eje de dicha superficie exterior fracción-cilíndrica. En consecuencia, las líneas de fuerza magnética son substancialmente simétricas en relación con un plano central imaginario conteniendo el eje de la superficie exterior fracción-cilíndrica y tienen direcciones opuestas en las mitades delantera y trasera del imán permanente en relación con la dirección de giro del correspondiente rotor.

Entre los dos rotores, y en un lado de corriente arriba de la región de máxima proximidad entre ambos, está dispuesta una pantalla de magnetismo capaz de anular o mitigar las líneas de fuerza magnética entre los primeros y segundos imanes permanentes en el lado de corriente arriba de dicha región de máxima proximidad para determinar el giro de los rotores en unas direcciones opuestas deseadas.

Un objetivo de la presente invención es aportar un imán permanente aplicable a un rotor de un motor magnético del tipo arriba descrito, especialmente diseñado para limitar las líneas de fuerza magnética en una porción del mismo en cooperación con el rotor, y con ello generar un efecto de giro de los rotores en las direcciones opuestas deseadas que coopera con dicha pantalla de magnetismo o incluso hace innecesaria la pantalla de magnetismo.

Exposición de la invención

La presente invención contribuye a alcanzar el anterior y otros objetivos aportando un imán permanente para rotor de motor magnético, donde dicho rotor es del tipo que comprende una pluralidad de dichos imanes permanentes fijados a intervalos angulares regulares a lo largo de su periferia, y donde cada imán permanente comprende una superficie exterior fracción-cilíndrica coaxial con el eje de giro del rotor cuando el imán permanente está fijado al rotor en una posición operativa. El imán permanente comprende una primera porción en forma de placa, la cual tiene formada la mencionada superficie exterior fracción-cilíndrica, y una segunda porción en forma de placa, la cual forma un ángulo con dicha primera porción. La segunda porción tiene un extremo alejado de la primera porción más cercano al eje de la superficie exterior fracción-cilíndrica que un extremo adyacente a la primera porción.

La primera porción del imán permanente está configurada para quedar asentada en un asiento del rotor, con una superficie interior de la primera porción opuesta a la superficie exterior fracción-cilíndrica cubierta por el material del rotor cuando el imán permanente está fijado al rotor en dicha posición operativa. Por el contrario, la segunda porción está configurada para quedar incrustada en un alojamiento del rotor, con dos superficies mayores de la segunda porción cubiertas por el material del rotor cuando el imán permanente está fijado al rotor en dicha posición operativa. De esta manera, las líneas de fuerza que emanan de la segunda porción del imán permanente no afectan a los imanes del otro rotor.

Preferiblemente, los imanes permanentes están dispuestos en el rotor de manera que la segunda porción de uno de ellos queda parcialmente situado por debajo de la primera porción de otro imán permanente adyacente, de manera que las líneas de fuerza que emanan de la segunda porción del imán permanente se añaden a las líneas de fuerza que emanan de la primera porción.

En una realización, las primera y segunda porciones están conectadas por una tercera porción en forma de placa, la cual forma respectivos ángulos con las primera y segunda porciones. Un extremo de esta tercera porción adyacente a la segunda porción está más cercano al eje de la superficie exterior fracción-cilíndrica que un extremo adyacente a la primera porción. Esta tercera porción comprende uno o más agujeros pasantes para recibir unos correspondientes tornillos de fijación, los cueles son utilizados para fijar el imán permanente al rotor. Preferiblemente dichos agujeros pasantes tienen un avellanado adyacente a un lado exterior de la tercera porción para alojar una cabeza de dicho tornillo de fijación.

En una realización, la primera porción del imán permanente tiene una superficie interior fracción-cilíndrica coaxial con la superficie exterior fracción-cilíndrica, y la segunda porción tiene dos superficies mayores opuestas planas y paralelas.

La primera porción del imán permanente está configurada de manera, que cuando el imán permanente está fijado al rotor en dicha posición operativa, queda asentada en un asiento formado en el rotor, con la superficie exterior fracción-cilíndrica expuesta y dicha superficie interior opuesta a la superficie exterior fracción-cilíndrica cubierta por el material del rotor. Una superficie exterior de la tercera porción también queda expuesta, de manera que las cabezas de los tornillos de fijación son accesibles. Por el contrario, la segunda porción del imán permanente está configurada de manera que, cuando el imán permanente está fijado al rotor en la posición operativa, queda incrustada en un alojamiento del rotor con dos superficies mayores de la segunda porción cubiertas por el material del rotor. Así, las líneas de fuerza magnética sólo pueden emanar desde la superficie exterior fracción-cilíndrica del imán permanente en una dirección que favorece la dirección de giro del rotor.

Breve descripción de los dibujos

Las anteriores y otras características y ventajas se comprenderán más plenamente a partir de la siguiente descripción detallada de un ejemplo de realización con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

la Fig. 1 es una vista en perspectiva de un imán permanente para rotor de motor magnético de acuerdo con una realización de la presente invención, mostrando un lado convexo del mismo;

la Fig. 2 es una vista en perspectiva del imán permanente de la Fig. 1 mostrando un lado cóncavo opuesto;

la Fig. 3 es una vista lateral de una pluralidad de imanes permanentes como el de las Figs. 1 y 2 fijados a un rotor principal de un motor magnético, estando mostrado uno de los imanes permanentes separado del rotor; y

la Fig. 4 es una vista lateral parcial que ilustra la interacción de los imanes permanentes fijados al rotor principal de la Fig. 3 con otros imanes permanentes fijados a un rotor secundario.

Descripción detallada de un ejemplo de realización

Haciendo en primer lugar referencia a las Figs. 1 y 2, con la referencia numérica 1 se designa un imán permanente para rotor de motor magnético de acuerdo con una realización de la presente invención. El mencionado imán permanente 10 comprende unas primera y segunda porciones 11, 12 en forma de placa, y una tercera porción 13 en forma de placa que conecta las primera y segunda porciones 11, 12. La segunda porción 12 forma un ángulo con la primera porción 11 y la tercera porción, la cual es mucho más pequeña que las primera y segunda porciones 11, 12, forma un ángulo con la primera porción 11 y un ángulo con la segunda porción 12.

La primera porción tiene una superficie exterior fracción-cilíndrica cuyo radio R está seleccionado para que dicha superficie exterior fracción-cilíndrica sea coaxial con el eje de giro E del rotor 2 (Fig. 3) cuando el imán permanente 10 está fijado al rotor 2 en una posición operativa. La primera porción 11 tienen un primer extremo 11a conectado a la tercera porción...

1. Imán permanente para rotor de motor magnético, siendo dicho rotor (2) del tipo que comprende una pluralidad de dichos imanes permanentes (10) fijados a intervalos angulares regulares a lo largo de su periferia, y siendo cada imán permanente (10) del tipo que comprende una superficie exterior fracción-cilíndrica coaxial con el eje de giro (E) del rotor (2) cuando el imán permanente (10) está fijado al rotor (2) en una posición operativa, caracterizado porque comprende una primera porción (11) en forma de placa, la cual tiene formada dicha superficie exterior fracción-cilíndrica, y una segunda porción (12) en forma de placa, la cual forma un ángulo con dicha primera porción (11) y tiene un segundo extremo (12b) alejado de la primera porción (11) más cercano al eje de la superficie exterior fracción-cilíndrica que un primer extremo (12a) adyacente a la primera porción (11).

2. Imán permanente según la reivindicación 1, caracterizado porque las primera y segunda porciones (11, 12) están conectadas por una tercera porción (13) en forma de placa, la cual forma un ángulo con la primera porción (11) y un ángulo con la segunda porción (12), y tiene un extremo adyacente a la segunda porción (12) más cercano al eje de la superficie exterior fracción-cilíndrica que un extremo adyacente a la primera porción (11).

3. Imán permanente según la reivindicación 2, caracterizado porque dicha tercera porción (13) comprende al menos un agujero pasante (6) para recibir un tornillo de fijación (5).

4. Imán permanente según la reivindicación 3, caracterizado porque dicho agujero pasante (6) tiene un avellanado (6a) adyacente a un lado exterior de la tercera porción (13) para alojar una cabeza de dicho tornillo de fijación (5).

5. Imán permanente según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la primera porción (11) tiene una superficie interior fracción-cilíndrica coaxial con la superficie exterior fracción-cilíndrica.

6. Imán permanente según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la segunda porción (12) tiene dos superficies mayores opuestas planas y paralelas.

7. Imán permanente según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la primera porción (11) está configurada para quedar asentada en un asiento (2a) del rotor (2) con la superficie exterior fracción-cilíndrica expuesta y una superficie interior de la primera porción (11) opuesta a la superficie exterior fracción-cilíndrica cubierta por el material del rotor (2) cuando el imán permanente (10) está fijado al rotor (2) en dicha posición operativa.

8. Imán permanente según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicha segunda porción (12) está configurada para quedar incrustada en un alojamiento (2b) del rotor (2) con dos superficies mayores de la segunda porción (12) cubiertas por el material del rotor (2) cuando el imán permanente (10) está fijado al rotor (2) en dicha posición operativa.

9. Imán permanente según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicho ángulo que forman las primera y segunda porciones (11, 12) está seleccionado para que al menos parte de dicha segunda porción (12) esté situada por debajo de la primera porción (11) de otro imán permanente (11) adyacente cuando dicha pluralidad de imanes permanentes (10) están fijados al rotor (2).