FLOTA DE CARRETILLAS ELEVADORAS.

Flota de carretillas elevadoras en la que cada carretilla elevadora presenta una parte de accionamiento (2) y una parte de carga (4) que se puede elevar con relación a dicha parte de accionamiento,

en donde la parte de carga presenta dos brazos de rueda (5) que están provistos de al menos un respectivo rodillo de carga (6), en donde está previsto para elevar la parte de carga (4) un respectivo sistema (8) de palancas que está en unión operativa con el rodillo de carga y que presenta una palanca triangular (10) que está apoyada articuladamente en la parte de carga (4) y en la parte de accionamiento (2), y en donde están previstas palancas triangulares idénticas (10) para las diferentes carretillas elevadoras de la flota de carretillas elevadoras, caracterizada porque en la parte de accionamiento (2) está formado un único alojamiento de apoyo (13) para la palanca triangular (10), estando montada la palanca triangular (10) de diferentes carretillas elevadoras (1) de la flota de carretillas elevadoras en posiciones de montaje diferentes sobre el alojamiento de apoyo (13) con distancias diferentes (d1; d2; d3) de los brazos de rueda

Flota de carretillas elevadoras.

La invención concierne a una flota de carretillas elevadoras en la que cada carretilla elevadora presenta una parte de accionamiento y una parte de carga que puede ser elevada con relación a la parte de accionamiento, en donde la parte de carga presenta dos brazos de rueda que están provistos de al menos un respectivo rodillo de carga, en donde está previsto para elevar la parte de carga un respectivo sistema de palancas que está en unión operativa con el rodillo de carga y que presenta una palanca triangular que está apoyada articuladamente en la parte de carga y en la parte de accionamiento, y en donde están previstas palancas triangulares idénticas para las diferentes carretillas elevadoras de la flota de carretillas elevadoras.

Una flota de carretillas elevadoras de la clase genérica indicada es conocida por el documento EP 1 275 572 A2. Para fabricar una flota de carretillas elevadoras con diferentes carretillas elevadoras que presenten diferentes distancias de los brazos de rueda, la parte de accionamiento está provista de varios alojamientos de apoyo lateralmente distanciados. En estos alojamientos de apoyo puede disponerse en posiciones diferentes una palanca triangular idéntica para todas las carretillas elevadoras de la flota de carretillas elevadoras, que esté en unión operativa, a través de una barra, con los rodillos de carga dispuestos en los brazos de rueda de la parte de carga. En el documento EP 1 275 572 A2 es posible montar la palanca triangular en tres posiciones diferentes con tres alojamientos de apoyo distanciados uno de otro en la parte de accionamiento, con lo que se puede fabricar una flota de carretillas elevadoras con tres carretillas elevadoras que presentan distancias diferentes de los brazos de rueda.

Sin embargo, en la flota de carretillas elevadoras conocida por el documento EP 1 275 572 A2 la parte de accionamiento presenta un alto coste de montaje y, por tanto, un alto coste de fabricación debido al gran número de alojamientos de apoyo.

La presente invención se basa en el problema de proporcionar una flota de carretillas elevadoras del género citado al principio que esté constituida por varias carretillas elevadoras con diferentes distancias de los brazos de rueda y que presente un pequeño coste de montaje y un pequeño coste de fabricación.

Este problema se resuelve según la invención por el hecho de que en la parte de accionamiento está formado un único alojamiento de apoyo para la palanca triangular, estando montada la palanca triangular de diferentes carretillas elevadoras de la flota de carretillas elevadoras, con distintas distancias de los brazos de rueda, en diferentes posiciones de montaje sobre el alojamiento de apoyo. Por tanto, según la invención, en la parte de accionamiento de la carretilla elevadora está formado solamente un único alojamiento de apoyo para la palanca triangular, pudiendo lograrse diferentes anchuras de brazo de rueda para carretillas elevadoras diferentes de la flota de carretillas elevadoras por medio de posiciones de montaje diferentes de la palanca triangular idéntica. La parte de accionamiento presenta así un pequeño coste de montaje y un pequeño coste de fabricación debido únicamente a un alojamiento de apoyo a formar en la parte de accionamiento para la palanca triangular, con lo que una flota de carretillas elevadoras con carretillas elevadoras que presentan diferentes brazos de rueda puede lograrse de manera sencilla con un pequeño coste de fabricación y un pequeño coste de montaje.

Según una forma de ejecución de la invención, en la palanca triangular están formadas una brida de alojamiento provista de un taladro de apoyo, una primera brida de fijación provista de un taladro de apoyo y una segunda brida de fijación provista de un taladro de apoyo, pudiendo fijarse la palanca triangular al alojamiento de apoyo por medio de la brida de alojamiento, pudiendo apoyarse articuladamente la palanca triangular en la parte de carga por medio de la primera brida de fijación o la segunda brida de fijación y pudiendo fijarse a la segunda brida de fijación o a la primera brida de fijación un varillaje que está en unión operativa con el rodillo de carga. Con esta palanca triangular apoyada articuladamente en la parte de accionamiento y en la parte de carga se puede maniobrar el rodillo de carga de manera sencilla a través de un varillaje.

La brida de fijación para el varillaje acoplado en unión operativa con el rodillo de carga está dispuesta, según una forma de realización preferida de la invención, en posición lateralmente decalada con respecto a la brida de alojamiento. Gracias a la disposición lateralmente decalada y, por tanto, acodada de la brida de alojamiento y de la brida de fijación se pueden lograr de manera sencilla diferentes distancias de los brazos de rueda por medio de un montaje girado en 180º y un montaje lateralmente decalado de la palanca triangular en el alojamiento de apoyo.

Se obtienen ventajas especiales cuando, según un perfeccionamiento preferido de la invención, la palanca triangular está configurada en forma de un triángulo isósceles. Gracias a la configuración de la palanca triangular como un triángulo isósceles se hace posible de manera sencilla un montaje girado en 180º de la palanca triangular en el alojamiento de apoyo de la parte de accionamiento.

Esta configuración de la palanca triangular como un triángulo isósceles puede lograrse de manera sencilla cuando la distancia del taladro de apoyo de la brida de alojamiento al taladro de apoyo de la primera brida de fijación y la distancia del taladro de apoyo de la brida de alojamiento al taladro de apoyo de la segunda brida de fijación son iguales.

El alojamiento de apoyo está formado, según una forma de realización ventajosa de la invención, por una brida de apoyo interior y una brida de apoyo exterior, estando formada la brida de alojamiento de la palanca triangular por una primera placa de alojamiento y una segunda placa de alojamiento distanciada de la primera placa de alojamiento. Un alojamiento de apoyo de esta clase presenta un pequeño coste de montaje y de fabricación, pudiendo disponerse la brida de alojamiento formada por dos placas de alojamiento de una manera sencilla en diferentes posiciones de montaje en las bridas de apoyo.

Según una forma de ejecución de la invención, en una primera posición de montaje de la palanca triangular la primera placa de alojamiento está dispuesta en el lado interior de la brida de apoyo exterior y la segunda placa de alojamiento está dispuesta en el lado interior de la brida de apoyo interior. Se puede producir así de manera sencilla una carretilla elevadora de la flota de carretillas elevadoras con una primera distancia de los brazos de rueda.

En otra forma de ejecución de la invención en una segunda posición de montaje de la palanca triangular la segunda placa de alojamiento está dispuesta en el lado interior de la brida de apoyo exterior y la primera placa de alojamiento está dispuesta en el lado interior de la brida de apoyo interior. Gracias a esta posición de montaje se puede fabricar de manera sencilla una carretilla elevadora de la flota de carretillas elevadoras con una segunda distancia de los brazos de rueda.

Según otra forma de ejecución de la invención, en una tercera posición de montaje de la palanca triangular la segunda placa de alojamiento está dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo exterior y la primera placa de alojamiento está dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo interior. Con esta posición de montaje se puede fabricar de manera sencilla una carretilla elevadora de la flota de carretillas elevadoras con una tercera distancia de los brazos de rueda.

Además, según un perfeccionamiento de la invención, se puede lograr una cuarta posición de montaje de la palanca triangular en la que la primera placa de alojamiento esté dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo exterior del alojamiento de apoyo y la segunda placa de alojamiento esté dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo interior del alojamiento de apoyo. Con esta posición de montaje de las palancas triangulares se puede fabricar de manera sencilla una carretilla elevadora con una cuarta distancia de los brazos de rueda.

Se obtienen ventajas especiales cuando en el alojamiento de apoyo dispuesto en la parte de accionamiento están formados un primer taladro de apoyo y un segundo taladro de apoyo verticalmente distanciado del primer taladro de apoyo, en los que puede fijarse la palanca triangular. Es posible así de manera sencilla variar...

1. Flota de carretillas elevadoras en la que cada carretilla elevadora presenta una parte de accionamiento (2) y una parte de carga (4) que se puede elevar con relación a dicha parte de accionamiento, en donde la parte de carga presenta dos brazos de rueda (5) que están provistos de al menos un respectivo rodillo de carga (6), en donde está previsto para elevar la parte de carga (4) un respectivo sistema (8) de palancas que está en unión operativa con el rodillo de carga y que presenta una palanca triangular (10) que está apoyada articuladamente en la parte de carga (4) y en la parte de accionamiento (2), y en donde están previstas palancas triangulares idénticas (10) para las diferentes carretillas elevadoras de la flota de carretillas elevadoras, caracterizada porque en la parte de accionamiento (2) está formado un único alojamiento de apoyo (13) para la palanca triangular (10), estando montada la palanca triangular (10) de diferentes carretillas elevadoras (1) de la flota de carretillas elevadoras en posiciones de montaje diferentes sobre el alojamiento de apoyo (13) con distancias diferentes (d1; d2; d3) de los brazos de rueda.

2. Flota de carretillas elevadoras según la reivindicación 1, caracterizada porque en la palanca triangular (10) están formadas una brida de alojamiento (15) provista de un taladro de apoyo (15a), una primera brida de fijación (16) provista de un taladro de apoyo (16a) y una segunda brida de fijación (17) provista de un taladro de apoyo (17a), pudiendo fijarse la palanca triangular (10) al alojamiento de apoyo (13) por medio de la brida de alojamiento (15), pudiendo apoyarse articuladamente la palanca triangular (10) en la parte de carga (4) por medio de la primera brida de fijación (16) o de la segunda brida de fijación (17) y pudiendo fijarse a la segunda brida de fijación (17) o a la primera brida de fijación (16) un varillaje (11) que está en unión operativa con el rodillo de carga (6).

3. Flota de carretillas elevadoras según la reivindicación 2, caracterizada porque la brida de fijación (16; 17) para el varillaje (11) que está en unión operativa con el rodillo de carga (6) está dispuesta en posición lateralmente decalada con respecto a la brida de alojamiento (13).

4. Flota de carretillas elevadoras según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la palanca triangular (10) está configurada como un triángulo isósceles.

5. Flota de carretillas elevadoras según la reivindicación 4, caracterizada porque la distancia del taladro de apoyo (15a) de la brida de alojamiento (15) al taladro de apoyo (16a) de la primera brida de fijación (16) y la distancia del taladro de apoyo (15a) de la brida de alojamiento (15) al taladro de apoyo (17a) de la segunda brida de fijación (17) son iguales.

6. Flota de carretillas elevadoras según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el alojamiento de apoyo (13) está formado por una brida de apoyo interior (20a) y una brida de apoyo exterior (20b), estando formada la brida de alojamiento (15) de la palanca triangular (10) por una primera placa de alojamiento (21a) y una segunda placa de alojamiento (21b) distanciada de dicha primera placa de alojamiento (21a).

7. Flota de carretillas elevadoras según la reivindicación 6, caracterizada porque en una primera posición de montaje de la palanca triangular (10) la primera placa de alojamiento (21a) está dispuesta en el lado interior de la brida de apoyo exterior (20b) y la segunda placa de alojamiento (21b) está dispuesta en el lado interior de la brida de apoyo interior (20a).

8. Flota de carretillas elevadoras según la reivindicación 6 ó 7, caracterizada porque en una segunda posición de montaje de la palanca triangular (10) la segunda placa de alojamiento (21b) está dispuesta en el lado interior de la brida de apoyo exterior (20b) y la primera placa de alojamiento (21a) está dispuesta en el lado interior de la brida de apoyo interior (20a).

9. Flota de carretillas elevadoras según cualquiera de las reivindicaciones 6 a 8, caracterizada porque en una tercera posición de montaje de la palanca triangular (10) la segunda placa de alojamiento (21b) está dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo exterior (20b) y la primera placa de alojamiento (21a) está dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo interior (20a).

10. Flota de carretillas elevadoras según cualquiera de las reivindicaciones 6 a 9, caracterizada porque en una cuarta posición de montaje de la palanca triangular (10) la primera placa de alojamiento (21a) está dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo exterior (20b) del alojamiento de apoyo (13) y la segunda placa de alojamiento (21b) está dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo interior (20a) del alojamiento de apoyo (13).

11. Flota de carretillas elevadoras según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque en el alojamiento de apoyo (13) dispuesto en la parte de accionamiento (2) están formados un primer taladro de apoyo (13a) y un segundo taladro de apoyo (13b) verticalmente distanciado de dicho primer taladro de apoyo (13a), en los cuales se puede fijar la palanca triangular (10).