CONJUNTO IMPLANTE DENTAL-TRANSPORTADOR.

Se varía la conicidad de la zona (2) inicio de la parte roscada (1) del implante y también la posición del borde recto de corte de la zona apical (3) mejorando el roscado y la posición inicial del implante.

La camisa del transportador (7) incluye un resalte hexagonal (8, 9) y el eje (11) incorpora una junta tórica (14)

Conjunto implante dental-transportador.

La invención se refiere a un conjunto implante dental - transportador del tipo del reivindicado en la reivindicación 1. El implante dental es una evolución del tipo descrito en la referencia WO-A-99/18881.

Con respecto al implante descrito en WO-A-99/18881, se ha observado que ciertos aspectos del mismo pueden ser mejorados en orden a aumentar la estabilidad inicial del mismo, facilitar la eficacia del extremo cortante apical y proporcionar una gama de implantes para su aplicación standard y para su utilización específica para sustituir cualquier pieza dentaria.

El documento W098/03130 describe un conjunto implante dental - transportador con un implante dotado de una cabeza hexagonal y un transportador que comprende una camisa, un tornillo y una pieza transportadora.

Estos transportadores están constituidos por tres piezas básicas: camisa, tornillo y pieza transportadora. La camisa es hueca y se sitúa sobre el extremo hexagonal del implante. El tornillo atraviesa la camisa y se rosca al hueco axial interno del implante, manteniendo la camisa sobre el implante. El tornillo sobresale hacia fuera de la camisa en una prolongación sobre la cual se conecta la pieza transportadora.

En transportadores conocidos no existe medio alguno para mantener conectados el tornillo y la pieza transportadora, de manera que hace dificultosa la operación de traslado del implante.

En otros casos, la conexión se establece por medios mecánicos, los que presentan el inconveniente de que si bien el transporte del implante es adecuado, resulta difícil extraer la pieza transportadora, con el riesgo de que al forzar dicha pieza se pueda modificar la posición del implante hacia otra no correcta, o perder la estabilidad inicial.

Es un objeto de la invención un conjunto implante-transportador de acuerdo con la reivindicación 1, que presenta las siguientes características ventajosas:

Para alcanzar estos objetivos, el implante que mostraba en su extremo apical pares de bordes cortantes, se modifica en el sentido de proporcionar a cada borde cortante recto una cierta inclinación. Así, mientras en el caso de la WO-A-99/18881 el borde recto cortante estaba realizado en dirección radial con respecto al centro del implante, en el caso presente cada borde recto cortante conserva la posición de su punto extremo y se retrasa angularmente una cierta dimensión, de manera que sea dicho punto extremo el que inicialmente incida en el hueso realizando un progresivo avance que hace que el roscado sea más suave y de mayor agresividad. El ángulo retrasado de estos cortes rectos oscilará entre 0º y 20º.

En la porción superior del implante, la zona que conecta la cabeza y la zona roscada inferior muestra una conicidad de entre 50º a 65º. Se han realizado pruebas en las que se ha comprobado que dicha conicidad se logra una mayor estabilidad inicial al terminar el roscado del implante, sin aumentar de forma significativa el reparto de tensiones e incluso disminuyéndolas.

Según se señalaba con anterioridad, se modifican asimismo las dimensiones generales de los implantes, manteniendo comunes las dos características anteriormente citadas, las cuales determinan un implante o tipo de implante estándar. Otros dos tipos de implante también se definen, en este caso aplicables a incisivos inferiores y a molares, respectivamente. Adicionalmente, se define otro tipo de implante especialmente diseñado para huesos duros y muy duros. Sobre todos ellos se entra en detalle con posterioridad.

En el implante estándar el diámetro de la cabeza superior es de 4,1 mm, el hexágono superior presenta una dimensión entre caras de 2,7 mm, una altura de 0,7 mm, entretanto que el diámetro de la zona roscada puede adoptar las dimensiones 3,3, 3,75 y 4 mm.

El implante para incisivos por su parte presenta un diámetro de cabeza de 3,6 mm, con una medida entre caras del hexágono de 2,4 a 2,6 mm, altura de 1 mm, y diámetro de la zona roscada de 3,3 mm.

El implante para molares tiene un diámetro de cabeza de 5,5 mm, con medida entre caras del hexágono de 2,7 a 3,5 mm, altura de 0,7 a 1,2 mm, y unos diámetros de la zona roscada de 4 - 4,5 - 5 - 5,5 y 6 mm.

Por otro lado, cabe señalar que el comportamiento de estos implantes puede ser mejorado, sobre todo cuando se utilizan para realizar trabajos en pacientes con huesos duros o muy duros, con un corte más agresivo y por tanto de mayor eficacia que consigue una mejor salida del hueso sobrante de la operación de funcionamiento del mismo.

De acuerdo con la invención, el implante comprende zonas cortantes que se inician justamente a partir de la superficie plana de su extremo apical y que se extienden en dirección radial una cierta distancia.

Las zonas cortantes citadas se interrumpen a una distancia de la base de la zona troncocónica roscada, de manera que se procura un espacio amplio entre dichas posiciones para que el hueso sobrante pueda fluir con normalidad hacia la zona de evacuación por detrás de cada zona de corte, la cual es de componente cónica convexa hacia el exterior, en forma conocida.

Se han encontrado, además, unas dimensiones básicas para la mejora del funcionamiento del implante, todas ellas sobre la base de las características antes citadas, las cuales hacen referencia a la longitud del implante y a los ángulos de las porciones troncocónicas roscadas y de las zonas de evacuación, así como a la longitud de la porción troncocónica roscada del implante.

Estas dimensiones se ajustan con las medidas siguientes,

L. Longitud del implante en

C. Longitud de la zona troncocónica roscada en

a. Ángulo de la zona troncocónica roscada

ß. Ángulo de la zona de evacuación

Con respecto al transportador, éste presenta dos características específicas. Una de ellas es la realización de un resalte hexagonal en el extremo exterior de la camisa. La posición del resalte hexagonal coincide con la del hueco hexagonal que dicha camisa posee para recibir el extremo hexagonal del implante.

Así, cuando el transportador sitúa el implante en el lugar elegido, la posición del resalte hexagonal de la camisa se corresponderá con la de la cabeza hexagonal del implante, de manera que permite situar los implantes en idéntica posición, con las ventajas prostodónicas que esto conlleva.

Como segunda característica específica, el saliente del tornillo que es abrazado por la pieza transportadora está dotado de una garganta anular en la cual se sitúa una junta anular de material adecuado. Cuando la pieza transportadora abraza a este extremo del tornillo, la junta mantiene el implante con la camisa y el tornillo en posición inamovible. Y cuando la pieza transportadora debe separarse del tornillo, esta separación se lleva a cabo de forma perfectamente suave y sin dificultad alguna.

La porción roscada del implante puede incorporar una doble rosca con el fin de aumentar la rapidez de entrada del mismo en el hueso del paciente.

El transportador se ajustará en sus medidas a las del propio implante, de manera que para cada uno de estos últimos se realizarán los transportadores correspondientes.

En las hojas de planos que se acompañan se advierten estos y otros detalles de la invención, representándose como sigue:

- La Figura 1 es un alzado de un implante según la invención.

- La Figura 2 es una vista inferior de la Figura 1.

- La Figura 3 es una vista superior de la Figura 1.

- La Figura 4 es un alzado en media sección de la camisa del transportador, según la invención.