ASCENSOR.

Ascensor (1'') comprendiendo una cabina de ascensor (2) guiada en una caja de ascensor (6) y un contrapeso (3),

suspendidos de, como mínimo, un cable portante (5, 5''), así como una unidad de accionamiento (4''), dispuesta en una zona superior (8) de la caja de ascensor (6) y que incluye una polea motriz (10'') para accionar el cable motriz (5''), y una polea de reenvío (11''), estando la polea motriz (10'') y/o la polea de reenvío (11'') dispuestas fijamente de modo que el cable portante (5'') abraza la polea motriz (10'') y/o la polea de reenvío (11'') en un ángulo de, como mínimo, 180º, que la polea motriz (10'') y la polea de reenvío (11'') están dispuestos en relación axial paralela bajo el abrazo del cable portante (5'') de modo que un primer extremo (18) del cable portante (5'') está conectado firmemente al contrapeso (3) y un segundo extremo (14) del cable portante (5'') a un lado superior (15) de la cabina de ascensor (2), caracterizado porque la unidad de accionamiento (4'') está dispuesta a un costado de la caja del ascensor (6) de modo que en la proyección vertical de la cabina de ascensor (2) respecto del plano de la unidad de accionamiento (4'') no se presenta una sobreposición de los mismos, y porque la polea de reenvío (11'') está dispuesta encima de la cabina de ascensor (2) de modo que una sección de cable portante (16) orientado hacia un segundo extremo (14) del cable portante (5'') se extiende en el sentido de la polea motriz (10''), contactando primero una superficie envolvente (33) de la polea de reenvío (11'')

Ascensor.

La invención se refiere a un ascensor según el preámbulo de la reivindicación 1.

Por el documento EP 0 779 233 B1 se conoce un ascensor con una cabina de ascensor y un contrapeso, teniendo tanto la cabina de ascensor como el contrapeso asignados, en cada caso, una polea de reenvío. Los extremos respectivos del cable portante accionado por una polea motriz de una unidad de accionamiento están fijados en diferentes puntos de fijación en una zona superior de la caja de ascensor. En el ascensor conocido es desventajoso el hecho de que la polea motriz debe ser dimensionada relativamente voluminosa y disponerse una mayor longitud del cable portante.

Por el documento WO 2004/041703 A1, que muestra el preámbulo de la reivindicación 1, se da a conocer un ascensor con una cabina de ascensor guiada en una caja de ascensor y con un contrapeso. La cabina de ascensor está montada de conformidad con una suspensión 1:1, estando un extremo del cable portante fijado a la cabina de ascensor y un segundo extremo del cable portante al contrapeso. Por un lado, el cable portante está conducido a través de una polea motriz, acoplada a una unidad de accionamiento, y a través de una polea de reenvío, abrazando el cable portante la polea motriz y la polea de reenvío en un ángulo de más de 180º. La desventaja en el ascensor conocido es el hecho de que la unidad de accionamiento está dispuesta en proyección vertical de la cabina encima de la misma, de modo que con ello está relacionada una limitación del espacio de protección para propósitos de mantenimiento del ascensor.

Por el documento WO 03/099696 A1 se da a conocer un ascensor con una cabina de ascensor guiada en una caja de ascensor y con un contrapeso, estando dispuestas varias poleas de reenvío, de modo de formar una suspensión 2:1. El ascensor conocido no es apropiado para una suspensión 1:1.

Por el documento US 2001/0009211 A1 se da a conocer un ascensor con una cabina de ascensor guiada en una caja de ascensor y con un contrapeso, en el que una unidad de accionamiento está dispuesta en proyección vertical de la cabina de ascensor al lado de la misma. Al lado de la polea motriz se han previsto varias poleas de reenvío, habiendo dispuestas en lados opuestos de la caja de ascensor dos poleas de reenvío en relación axial paralela. La desventaja en el ascensor conocido es que es necesaria una división del cable portante proveniente del contrapeso en dos tramos parciales, cuyos extremos están fijados en lados opuestos de la cabina de ascensor. La desventaja en el ascensor conocido es el coste de montaje relativamente elevado.

El objetivo de la presente invención es perfeccionar un ascensor con una cabina de ascensor guiada en una caja de ascensor y con un contrapeso, de modo de poner a disposición una unidad de accionamiento que no ocupa mucho espacio y con una longitud de cable portante menor y una reducción de los ruidos de funcionamiento.

Para conseguir dicho objetivo, la invención presenta las características de la reivindicación 1.

De conformidad con la invención, entre una polea motriz y una polea de reenvío se ha previsto una disposición espacial fija, abrazando un cable portante la polea motriz y/o la polea de reenvío en un ángulo de, como mínimo, 180º. Por medio del grado de abrazo relativamente elevado del cable portante, en particular en la polea motriz, ésta puede construirse con un diámetro menor, de modo que la unidad de accionamiento junto con la polea de reenvío igualmente compacta pueden disponerse sin ocupar mucho espacio en la zona superior de la caja de ascensor. Una disposición adicional de poleas de reenvío en el contrapeso o en la cabina de ascensor no es necesaria. Por lo tanto, según la invención, resulta una unidad de accionamiento compacta que trabaja en forma autárquica y que, ventajosamente, permite su instalación en edificios existentes sin caja de ascensor.

Según la invención, un primer extremo del cable portante está unido al contrapeso, de modo que el cable portante forma un punto de anclaje en el contrapeso. Además, un segundo extremo del cable portante está unido al lado superior de la cabina de ascensor, de modo que el cable portante forma un segundo punto de anclaje con la cabina de ascensor. De esta suspensión 1:1 resulta, convenientemente, un montaje simplificado del ascensor, conteniendo la unidad de accionamiento todos los componentes técnicos de accionamiento esenciales y los extremos del cable portante sólo deben fijarse al contrapeso y/o a la cabina de ascensor. Debido a que la unidad de accionamiento se extiende lateralmente como una proyección vertical de la cabina, puede usarse un techo de la cabina sin limitación del espacio de protección para propósitos de mantenimiento.

Otras ventajas de la invención resultan de las demás reivindicaciones secundarias.

Los modelos de fabricación de la invención se explican en detalle mediante los dibujos.

Muestran:

La figura 1, una vista en planta sobre una caja de ascensor (no componente de la invención) dotada de una unidad de accionamiento para un ascensor,

la figura 2, una sección a lo largo de la línea II - II de la figura 1;

la figura 3, una sección longitudinal esquemática a través de un ascensor (no componente de la invención),

la figura 4, una vista en planta sobre una caja de ascensor dotada de una unidad de accionamiento para un ascensor según la invención,

la figura 5, una sección a lo largo de la línea V - V de la figura 4;

la figura 6, una sección longitudinal esquemática a través de un ascensor según la forma de realización,

la figura 7, una vista en planta sobre una polea motriz mostrada en la figura 6 y una polea de reenvío, y

la figura 8, una vista lateral esquemática de la polea motriz y polea de reenvío abrazada, según la forma de realización, indicando el ángulo de abrazo.

Un ascensor 1 se compone, en lo esencial, de una cabina de ascensor 2, un contrapeso 3, una unidad de accionamiento 4 y un cable portante 5, mediante los que la cabina de ascensor 2 está conectada de forma acoplada al contrapeso 3 a través de la unidad de accionamiento 4.

La cabina de ascensor 2 está guiada en una caja de ascensor 6 vertical de un edificio (no mostrado) por medio de guías 7 y presenta del modo conocido espacio para el alojamiento de personas y/o objetos.

Como puede verse en la figura 2, la unidad de accionamiento 4 del ascensor 1 según las figuras 1 a 3 está fijada en una zona terminal superior 8 de la caja de ascensor 6 a una traviesa 12 de la caja de ascensor 6, mostrada en forma esquemática, o a un riel de guía del ascensor o contrapeso. La unidad de accionamiento 4 presenta, en lo esencial, un motor eléctrico 9, una polea motriz acoplada al árbol de accionamiento del motor eléctrico 9, así como una polea de reenvío 11. La polea motriz 10 y la polea de reenvío 11 están dispuestas en relación axial paralela, esencialmente adyacentes en sentido horizontal. Se extienden en un plano medio longitudinal 13 de la caja de ascensor 6. El motor eléctrico 9 está dispuesto al costado en una zona próxima al plano medio longitudinal 13.

Como puede verse en la figura 3, la polea motriz 10 está abrazada en más de 180º por el cable portante 5. El grado de abrazo se ubica en 270º, aproximadamente, debido a que una sección del cable portante 16 vertical proveniente desde abajo y fijada mediante un segundo extremo 14 del cable portante 5 al lado superior 15 de la cabina de ascensor 2 abraza la polea motriz 10 y, cruzando, descansa sobre la polea de reenvío 11. Sobre la polea de reenvío descansa el cable portante 5 tomando un ángulo de abrazo de 180º, aproximadamente, extendiéndose en sentido vertical hacia abajo una sección del cable portante del contrapeso 17 del cable portante 5 sobre un lado de la polea de reenvío 11 apartado de la polea motriz 10, estando un primer extremo 18 de la sección del cable portante del contrapeso 17 fijado al contrapeso 3 y forma, consecuentemente, un punto de anclaje. La sección del cable portante de la cabina de ascensor 16 y la sección de cable portante del contrapeso 17 se extienden de forma más o menos paralela entre sí, estando los extremos libres de las secciones 16, 17 unidos fijamente al contrapeso 3 y/o a la cabina de ascensor 2. En un lado apartado de los extremos 14, 18 de las secciones del cable portante 16, 17 se produce una sujeción a la polea motriz 10 integrada a la unidad de accionamiento 4 y a la polea de reenvío 11. Durante el funcionamiento...

1. Ascensor (1') comprendiendo una cabina de ascensor (2) guiada en una caja de ascensor (6) y un contrapeso (3), suspendidos de, como mínimo, un cable portante (5, 5'), así como una unidad de accionamiento (4'), dispuesta en una zona superior (8) de la caja de ascensor (6) y que incluye una polea motriz (10') para accionar el cable motriz (5'), y una polea de reenvío (11'), estando la polea motriz (10') y/o la polea de reenvío (11') dispuestas fijamente de modo que el cable portante (5') abraza la polea motriz (10') y/o la polea de reenvío (11') en un ángulo de, como mínimo, 180º, que la polea motriz (10') y la polea de reenvío (11') están dispuestos en relación axial paralela bajo el abrazo del cable portante (5') de modo que un primer extremo (18) del cable portante (5') está conectado firmemente al contrapeso (3) y un segundo extremo (14) del cable portante (5') a un lado superior (15) de la cabina de ascensor (2), caracterizado porque la unidad de accionamiento (4') está dispuesta a un costado de la caja del ascensor (6) de modo que en la proyección vertical de la cabina de ascensor (2) respecto del plano de la unidad de accionamiento (4') no se presenta una sobreposición de los mismos, y porque la polea de reenvío (11') está dispuesta encima de la cabina de ascensor (2) de modo que una sección de cable portante (16) orientado hacia un segundo extremo (14) del cable portante (5') se extiende en el sentido de la polea motriz (10'), contactando primero una superficie envolvente (33) de la polea de reenvío (11').

2. Ascensor según la reivindicación uno, caracterizado porque el cable portante (5') abraza la polea motriz (10') y/o la polea de reenvío (11') con un ángulo de abrazo de, como mínimo, 270º.

3. Ascensor según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la polea motriz 10' y la polea de reenvío (11') están dispuestos a una distancia constante entre sí, estando la polea de reenvío (11') integrada a la unidad de accionamiento.

4. Ascensor según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la polea motriz (10') y la polea de reenvío (11') están dispuestos, esencialmente, a una distancia horizontal entre sí.

5. Ascensor según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el cable portante (5') se extiende de modo que se cruza en un plano de proyección perpendicular al eje de la polea motriz (10') y/o polea de reenvío (11').