SISTEMA DE ASCENSOR.

El objeto de la invención es un sistema de ascensor y medios de transmisión en forma de correa tal como se definen en las reivindicaciones. Por ejemplo, el documento DE-B-1032496 da a conocer un sistema de ascensor conforme al preámbulo de la reivindicación 1. Normalmente los sistemas de ascensor de este tipo presentan una cabina de ascensor que se puede desplazar dentro de una caja de ascensor o libre a lo largo de un dispositivo de guía. Para generar el movimiento, el sistema de ascensor presenta un accionamiento que interacciona con la cabina del ascensor y un peso de compensación (también llamado contrapeso) a través de medios de transmisión. Se pueden distinguir aquellos sistemas de ascensor en los que se utilizan cables de acero de sección transversal redonda como medios de transmisión y aquellos más modernos que presentan correas planas como medios de transmisión. La solicitud de patente PCT WO 99/43602 da a conocer un ejemplo de sistema de ascensor con medios de transmisión planos. La cabina de ascensor según esta solicitud de patente se mueve mediante un accionamiento dispuesto sobre el contrapeso y que se desplaza de forma solidaria con éste. El sistema descrito tiene la desventaja de que la correa utilizada como medio de transmisión no presenta el comportamiento de tracción óptimo alcanzable con otros medios de transmisión en forma de correa determinados y de que la alimentación de energía para el motor de accionamiento y la transmisión de señales desde los dispositivos de control y regulación correspondientes ha de tener lugar mediante cables largos y flexibles. La solicitud de patente PCT WO 99/43592 da a conocer otro sistema de ascensor con un medio de transmisión en forma de correa dentada. En la disposición descrita y reivindicada, el accionamiento está integrado en el contrapeso y, fijado en la caja del ascensor, un medio de transmisión en forma de correa dentada transmite la fuerza de accionamiento entre el contrapeso y la caja del ascensor. Dado que la cabina del ascensor y el contrapeso están colgados de un medio de suspensión propio independiente de dicho medio de transmisión en forma de correa dentada, el accionamiento y el medio de transmisión sólo transmiten la fuerza diferencial entre el contrapeso y el peso de la cabina del ascensor. Este sistema presenta las mismas desventajas que el anteriormente descrito y tiene la desventaja adicional de requerir el uso de una correa dentada para la función de accionamiento y de otro medio para la función de suspensión. En comparación con un sistema en el que la función de accionamiento y la de suspensión se realizan por el mismo medio, en este sistema también se requiere una mayor cantidad de rodillos o poleas. La patente US 5.191.920 da a conocer un sistema de ascensor de otro tipo con medios de transmisión en forma de correa dentada. En el sistema de ascensor descrito, el medio de transmisión en forma de correa dentada permanece inmóvil en la caja del ascensor. La unidad de accionamiento se encuentra en la cabina del ascensor o en el llamado "medio de recepción de carga". Por consiguiente, este sistema presenta las mismas desventajas que el sistema descrito en el documento WO 99/43602. En este caso, una desventaja adicional consiste en que el accionamiento del ascensor aumenta el peso del medio de recepción de carga y, con ello, la potencia de accionamiento necesaria. Las correas dadas a conocer en los documentos mencionados presentan determinadas desventajas. Las correas planas tienen una capacidad de tracción insuficiente para instalaciones de ascensor con cabinas de ascensor 40  ligeras en relación con la carga útil. Las correas dentadas tienen el problema de que no se deslizan sobre la polea motriz cuando la cabina del ascensor o el contrapeso se apoyan sobre sus amortiguadores de posición final debido a una avería de control. Además, el centrado de la correa sobre la polea también resulta problemático. En caso dado se han de tomar medidas especiales para la polea con el fin de evitar que ésta se salga de la posición central. 45  50    Por consiguiente, el objeto de la invención consiste en crear un sistema de ascensor mejorado del tipo mencionado en la introducción que reduzca o evite desventajas de los sistemas conocidos. La solución a este objetivo se define en las reivindicaciones. El sistema de ascensor según la invención presenta una cabina de ascensor, un accionamiento, medios de transmisión en forma de correa, preferentemente una correa de nervios cuneiformes, y un contrapeso. El accionamiento es estacionario y los medios de transmisión interaccionan con el accionamiento para mover la cabina del ascensor mediante la transmisión de una fuerza. La invención se describe a continuación por medio de ejemplos de realización y con referencia a las figuras. En las figuras: 2  5  10  15  20  25  30  35  40  45  Fig. 1A: muestra un primer sistema de ascensor (que no forma parte de la invención) en una representación en sección muy simplificada y esquematizada, con una correa con nervios cuneiformes como medio de transmisión. Fig. 1B: muestra el primer sistema de ascensor en una vista en planta muy simplificada y esquematizada, con una correa con nervios cuneiformes como medio de transmisión. Fig. 2: muestra un segundo sistema de ascensor (que no forma parte de la invención) en una vista en planta muy simplificada y esquematizada, con una correa con nervios cuneiformes como medio de transmisión. Fig. 3: muestra un tercer sistema de ascensor (que no forma parte de la invención) en una vista en planta muy simplificada y esquematizada, con una correa con nervios cuneiformes como medio de transmisión. Fig. 4: muestra un cuarto sistema de ascensor según la invención en una vista en planta muy simplificada y esquematizada, con dos correas con nervios cuneiformes como medios de transmisión. Fig. 5A: muestra un quinto sistema de ascensor (que no forma parte de la invención) en una representación en sección muy simplificada y esquematizada, con una correa con nervios cuneiformes como medio de transmisión. Fig. 5B: muestra el quinto sistema de ascensor en una vista en planta muy simplificada y esquematizada, con una correa con nervios cuneiformes como medio de transmisión. Fig. 5C: muestra un motor, en una representación muy simplificada y esquematizada, adecuado como accionamiento para el quinto sistema de ascensor. Fig. 6A: muestra un sexto sistema de ascensor (que no forma parte de la invención) en una vista en planta muy simplificada y esquematizada, con dos correas con nervios cuneiformes como medios de transmisión. Fig. 6B: muestra el sexto sistema de ascensor en una representación en sección muy simplificada y esquematizada, con dos correas con nervios cuneiformes como medios de transmisión. Fig. 6C: muestra un primer motor, en una representación muy simplificada y esquematizada, adecuado como accionamiento para el sexto sistema de ascensor. Fig. 6D: muestra un segundo motor, en una representación muy simplificada y esquematizada, adecuado como accionamiento para el sexto sistema de ascensor. Fig. 7A: muestra un séptimo sistema de ascensor (que no forma parte de la invención) en una vista en planta muy simplificada y esquematizada, con dos correas con nervios cuneiformes como medios de transmisión. Fig. 7B: muestra el séptimo sistema de ascensor en una representación en sección muy simplificada y esquematizada, con dos correas con nervios cuneiformes como medios de transmisión. Fig. 8: muestra un octavo sistema de ascensor (que no forma parte de la invención) en una representación en sección muy simplificada y esquematizada, con una correa con nervios cuneiformes como medio de impulsión y un medio de suspensión independiente. Fig. 9: muestra un noveno sistema de ascensor (que no forma parte de la invención) en una representación en sección muy simplificada y esquematizada, con una correa con nervios cuneiformes como medio de impulsión y un medio de suspensión independiente. Fig. 10A: muestra un décimo sistema de ascensor (que no forma parte de la invención) en una representación en sección muy simplificada y esquematizada, con dos correas con nervios cuneiformes como medios de transmisión. Fig. 10B: el décimo sistema de ascensor en una vista en planta muy simplificada y esquematizada, con dos correas con nervios cuneiformes como medios de transmisión.     Fig. 11: muestra un undécimo sistema de ascensor (que no forma parte de la invención) en una vista en planta muy simplificada y esquematizada. Fig. 12: muestra otro motor en una representación muy simplificada y esquematizada, que es adecuado como accionamiento. 3  5  10  15  20  Fig. 13: muestra un medio de transmisión según la invención en forma de correa con nervios cuneiformes. Fig. 14: muestra otra correa con nervios cuneiformes según la invención. Fig. 15: muestra... [Seguir leyendo]

1. Sistema de ascensor (10) con un accionamiento (14) donde el accionamiento (14) interacciona con una cabina de ascensor (12) y un contrapeso (15) a través de un medio de transmisión (13) para mover la cabina del ascensor (12) y el contrapeso (15) dentro de una caja de ascensor (11) mediante la transmisión de una fuerza, estando guiada la cabina de ascensor (12) por carriles guía (18), estando provisto el accionamiento (14) de dos poleas motrices (16.1) y estando dividido el medio de transmisión (13) en dos ramales de medio de transmisión (13.1, 13.2) correspondientes a las dos poleas motrices (16.1), guiándose los dos ramales del medio de transmisión (13.1, 13.2) paralelos entre sí mediante las dos poleas motrices (16.1) y de forma esencialmente centrada con respecto al centro de gravedad S de la cabina a través de dos poleas de desvío (16.3) de la cabina del ascensor (12) y a través de poleas de desvío (16.2) del contrapeso (15), estando dispuestas las poleas motrices (16.1) en un eje longitudinal y el eje longitudinal de las poleas motrices (16.1), un eje de la polea de desvío (16.3) de la cabina de ascensor (12) y un eje de la polea de desvío (16.2) del contrapeso (15) están dispuestos en posición paralela entre sí, caracterizado porque el medio de transmisión (13) es un medio de transmisión en forma de correa (13, 50), preferentemente de correa de nervios cuneiformes (13) y el accionamiento (14) con un motor (40) y con las dos poleas motrices (16.1), visto en planta, está dispuesto en la caja del ascensor entre la cabina (12) y una pared adyacente de la caja (11), estando dispuestos el motor (40) del accionamiento (14) y las dos poleas motrices (16.2) en un árbol continuo (45). 2. Sistema de ascensor (10) con un accionamiento (14) según la reivindicación anterior, caracterizado porque el eje longitudinal del accionamiento (14) está dispuesto en posición esencialmente paralela a una pared adyacente de la caja (11). 3. Sistema de ascensor (10) con un accionamiento (14) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada medio de transmisión (13) se extiende desde su primer punto de fijación hasta su segundo punto de fijación esencialmente a lo largo de un plano vertical. 4. Sistema de ascensor (10) con un accionamiento (14) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la polea de desvío (16.3) de la cabina de ascensor está montada por debajo de la cabina del ascensor (12). 5. Sistema de ascensor (10) con un accionamiento (14) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las poleas motrices (16.1) están dispuestas esencialmente en los extremos de ambos lados del árbol continuo (45). 6. Sistema de ascensor (10) con un accionamiento (14) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el accionamiento (14) también incluye un freno (41). 9      10      11      12      13      14      15      16      17      18      19      20      21      22