REGULADOR DE REGIMEN DE ASPIRACION DE MOTOR.
Un sistema de control de la cantidad de aire de admisión para un motor,
que comprende un cuerpo de estrangulamiento (17) que incluye una válvula de estrangulamiento (21) dispuesta en un paso de admisión (17a) que conduce a un orificio de admisión (7a) en el motor (5), una derivación (30) conectada al paso de admisión (17a) alrededor de la válvula de estrangulamiento (21), una válvula de derivación (35) para controlar el grado de apertura de dicha derivación (30), un sensor (64, 73, 76) para detectar el estado de funcionamiento del motor (5), y un actuador (39) para abrir y cerrar la válvula de derivación (35) en respuesta a una señal emitida desde el sensor (64, 73, 76), caracterizado porque un acoplador (80), que está acoplado a un acoplador externo (83), está formado integralmente sobre un bloque de control (28) acoplado al cuerpo de estrangulamiento (17); dicha válvula de derivación (35), dicho sensor (64, 73, 76) y el actuador (39) están montados en dicho bloque de control (28); una unidad de control electrónico (84) está colocada sobre una cara extrema exterior del bloque de control (28) para conectar eléctricamente dicho actuador (39), dicho sensor (64, 73, 76) y dicho acoplador (80) entre sí; y una resina sintética (103) es aplicada en una tapa (101) montada en dicho bloque de control (28) para cubrir dicha unidad de control electrónico (84), de manera que dicha unidad de control electrónico (84) es envuelta, y una porción montada de la tapa (101) es sellada.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KEIHIN CORPORATION
HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 26-2, NISHISHINJUKU 1-CHOME, SHINJUKU-KU,TOKYO 163-0539.
Inventor/es: HIRAKATA,YOSHIAKI, IWAO,SUMINARI, AKIYAMA,HIROSHIGE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 10 de Diciembre de 2008.
Clasificación PCT:
- F02B77/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Partes constitutivas, detalles o accesorios no previstos en otro lugar.
- F02D33/00 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Control no eléctrico de la alimentación de combustible o de aire de combustión no previsto en otro lugar.
- F02D9/02 F02D […] › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › por estrangulamiento de los conductos de toma (válvulas de estrangulamiento o sus disposiciones sobre estos conductos F02D 9/08).
- F02D9/10 F02D 9/00 […] › implicando aletas que pivotan.
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