MOTOR DE CICLO PARTIDO CON SISTEMA DE DISTRIBUCION ELECTRONICA.
El motor presenta la particularidad de que los cuatro tiempos clásicos de funcionamiento (admisión-compresión-expansión-escape) tienen lugar en dos cilindros diferentes (1) y (2),
actuando el cilindro (1) como compresor y asumiendo la admisión y la compresión, mientras que el cilindro (2) actúa como motor produciendo la expansión y el escape, lo que permite que los cuatro tiempos se realicen en un solo giro del motor dando lugar a un ciclo de trabajo por cada vuelta. La admisión en el cilindro o compresor (1) se realiza a través de una válvula de admisión (3), en cuyo cilindro (1) se realiza igualmente la compresión para que los gases aspirados sean trasvasados al cilindro motor (2) a través de una válvula de transferencia (4) y un conducto (5) que comunica ambos cilindros (1) y (2), realizándose en éste último la expansión y escape a través de una lumbrera inferior (6), incorporando este cilindro motor (2) una válvula (7) para escape de los residuos de gases que se originan en la combustión y que han dejado de salir a través de la lumbrera (6).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HERAS GOMEZ,ARMANDO
FERRUZ GIL,MARIA ROSA.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: ZARAGOZA.
Fecha de Publicación: .
Clasificación PCT:
- F02B75/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores caracterizados por sus ciclos, p. ej. de seis tiempos.
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