ESTRUCTURA DE REFRIGERACION PARA UN SISTEMA DE TRANSMISION DE VARIACION CONTINUA DE UN VEHICULO TODO TERRENO.

Una estructura de refrigeración para un sistema de transmisión de variación continua (4) de un vehículo todo terreno (3) que comprende:

un chasis (31), un carenado (5) montado sobre dicho chasis (31) y que tiene un carenado delantero (51) y un carenado trasero (52), un radiador (37) montado en un extremo delantero de dicho vehículo (3) y debajo de dicho carenado delantero (51), una cubierta (38) que encierra dicho radiador (37), una caja de cambios (41) que encierra dicho sistema de transmisión continua (4) y que tiene un extremo delantero provisto de una entrada de aire (411) y un extremo trasero provisto de una salida (412), estando conectada dicha entrada de aire (411) con un conducto de entrada (42) para introducir aire frío exterior en dicha caja de cambios (41), estando conectada dicha salida (412) con un conducto de salida (43) para descargar aire caliente de dicha caja de cambios (41); caracterizada porque dicha entrada de aire (411) de dicho conducto de entrada (42) tiene un extremo de entrada (421) montado entre dicha cubierta (38) y dicho carenado delantero (51), una parte delantera de dicho carenado delantero (51) tiene una parte hendida en contacto con una parte superior de dicha cubierta (38) proporcionando, de ese modo, un espacio de protección para alojar dicho extremo de entrada (421) de dicho conducto de entrada (42) y, por lo tanto, evitando que entre agua, suciedad y polvo en dicha caja de cambios (41), dicho extremo de entrada (421) de dicho conducto de entrada (41) está montado delante de un extremo de disipación de calor de dicho radiador (37) y colocado más cerca de una parte delantera de dicho vehículo (3) que dicho extremo de disipación de calor de dicho radiador (37), evitando, de ese modo, que aire caliente disipado desde dicho radiador (37) entre en dicho conducto de entrada (42), y una tapa (5) está provista en un lateral inferior de dicho carenado trasero y recibe un extremo de salida de dicho conducto de salida (43) para evitar que entre agua, suciedad y polvo en dicho conducto de salida (43)

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06005507.

Solicitante: KWANG YANG MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Taiwan, Provincia de China.

Dirección: NO. 35, WAN-HSING ST.,SAN-MIN DIST., KAOHSIUNG CITY.

Inventor/es: HO,CHAO CHANG, LAN,JZU-JUNG, SU,WEN-MING.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 17 de Marzo de 2006.

Fecha Concesión Europea: 12 de Agosto de 2009.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62K5/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.Ciclos con manillar, equipadas con más de dos ruedas principales (soportes de ciclos o muletas equipados con ruedas adicionales para conducción estabilizada B62H 1/12).
  • F16H57/04J4
  • F16H57/04Z4B

Clasificación PCT:

  • F16H57/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00). › Características relativas a la lubricación o a la refrigeración (control de la lubricación o del enfriamiento en transmisiones hidrostáticas F16H 61/4165).
  • F16H57/05 F16H 57/00 […] › de las cadenas.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

ESTRUCTURA DE REFRIGERACION PARA UN SISTEMA DE TRANSMISION DE VARIACION CONTINUA DE UN VEHICULO TODO TERRENO.

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