APARATO PARA CONTROLAR UN CATALIZADOR DE PURIFICACION DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Aparato para controlar un catalizador de purificación de escape,
estando situado el catalizador en un sistema de escape de un motor (2) de combustión interna, en el que el aparato ejecuta el control de eliminación para eliminar el envenenamiento por azufre del catalizador de purificación de escape según la cantidad de envenenamiento por azufre del catalizador, comprendiendo además el aparato un medio de indicación que indica el nivel de concentración de azufre del combustible utilizado en el motor de combustión interna; caracterizado porque el medio de indicación incluye un conmutador (84) que se hace funcionar manualmente que se conmuta entre un primer estado y un segundo estado dependiendo de la concentración de azufre del combustible, en el que el primer estado es un estado en el que la concentración de azufre del combustible es alta y el segundo estado es un estado en el que la concentración de azufre del combustible es baja, y porque el aparato incluye además un medio de cambio que cambia un procedimiento de control del control de eliminación basado en el nivel de concentración de azufre indicado mediante el medio de indicación, en el que cuando el medio de indicación está en el primer estado, el medio de cambio cambia el procedimiento de control suponiendo que el combustible tiene la mayor concentración de azufre entre los tipos de combustible conocidos actualmente.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
DENSO CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1, TOYOTA-CHO,TOYOTA-SHI, AICHI-KEN 471-8.
Inventor/es: INABA, TAKAYOSHI, MATSUOKA,HIROKI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 10 de Septiembre de 2004.
Fecha Concesión Europea: 10 de Diciembre de 2008.
Clasificación PCT:
- F01N3/025 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › utilizando un quemador de combustible o añadiendo combustible a los gases de escape.
- F01N3/035 F01N 3/00 […] › con reactores catalíticos.
- F01N3/20 F01N 3/00 […] › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).
- F01N9/00 F01N […] › Control eléctrico de los aparatos de tratamiento de los gases de escape (dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00; control eléctrico simultáneo de varias funciones de los motores de combustión F02D 43/00).
- F02D41/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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