REMOLQUE PLEGABLE POLIVALENTE.
1. Remolque plegable polivalente compuesto por un bastidor rodante (1) dotado de una lanza (2) para su enganche y arrastre a través de un vehículo tractor,
caracterizado porque el conjunto del bastidor (1) está dividido en dos partes, el bastidor anterior (1a) y el bastidor posterior (1b), articulados mediante un eje transversal (3) próximo al eje rodante (4) del remolque, cuyo bastidor posterior (1b) es susceptible de plegarse sobre el anterior (1a), habiéndose previsto que el bastidor anterior (1a) se prolongue en un tramo adicional (7) que sobrepasa el radio de las ruedas (5) para constituir un pie de apoyo (8) para el remolque plegado en posición vertical.#2. Remolque plegable polivalente, según reivindicación 1, caracterizado porque el tramo adicional (7) del bastidor anterior (1a) dispone de un travesaño inferior (9) sobre el que se apoya el bastidor posterior (1b) en posición desplegado, de modo que ambos bastidores (1a y 1b) quedan totalmente coplanarios.#3. Remolque plegable polivalente, según reivindicación 1, caracterizado porque dispone de un dispositivo para bloquear al bastidor posterior (1b) en posición plegado.#4. Remolque plegable polivalente, según reivindicación 3, caracterizado porque el dispositivo de bloqueo está compuesto por un juego de pasadores (10), impulsados a través de un cable de accionamiento (11), que se introducen en sendos orificios (12) practicados sobre unas planchas (13) dispuestas sobre el tramo adicional (7) del bastidor anterior (1a), y cuyos orificios (12) están dispuestos en posición coincidente con los pasadores (10) en posición plegada.#5. Remolque plegable polivalente, según reivindicación 1, caracterizado porque la articulación de los bastidores anterior (1a) y posterior (1b), está asistida por un juego de cilindros neumáticos (14) para facilitar su plegado.#6. Remolque plegable polivalente, según reivindicación 1, caracterizado porque el extremo libre del bastidor posterior (1b) está provisto de una bandeja articulada (15) y asistida por unos cilindros neumáticos (16), portadora de la matrícula de identificación del vehículo y de los elementos de iluminación y señalización trasera, cuya bandeja (15) se encuentra en posición vertical cuando el remolque está desplegado.#7. Remolque plegable polivalente, según reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto del bastidor (1) debidamente desplegado está habilitado para adaptar cualquier accesorio para el trasporte de una carga específica.#8. Remolque plegable polivalente, según reivindicación 7, caracterizado porque los accesorios para el transporte de vehículos de dos ruedas están compuestos por una serie de perfiles acanalados (17) dispuestos longitudinalmente sobre el conjunto del bastidor (1), unas horquillas (18) para la inserción de la rueda delantera del vehículo para su sujeción, y una rampa (19) extensible y abatible para facilitar la ascensión del vehículo al remolque.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TRAFFIC LINE, S.L.U.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: SOLSONA I PEARROYA,JOSEP.
Fecha de Solicitud: 9 de Abril de 2008.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 20 de Agosto de 2008.
Clasificación PCT:
- B62D21/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › del tipo para remolque, es decir, chasis construido especialmente para ser utilizado en un vehículo no propulsado.
- B62D63/08 B62D […] › B62D 63/00 Vehículos de motor o remolques no previstos en otro lugar. › Partes constitutivas o accesorios.
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