PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DETERMINAR UN ANGULO DE FLOTACION INICIAL PARA EL RECONOCIMIENTO DE UN DERRAPADO DURANTE LA CAPTACION DEL VUELCO.
Procedimiento para determinar un ángulo de flotación inicial (Betainit ) para el reconocimiento de un patinaje durante la captación del vuelco en un proceso de vuelco de un vehículo (2) con,
al menos, un análisis sensorial (8, 8¿, 8¿) para señales dinámicas del vehículo (ax, ay, vx, omegaz, LW, Beta 0), que posee un mecanismo de mando (6) para activar elementos de retención que divide el estado de marcha del vehículo (2) en fases de estado temporales sucesivas (10, 11, 12, 13), asimismo, la primera fase de estado (10) caracteriza el estado de marcha estable del vehículo, con los siguientes pasos de procedimiento ejecutados continuamente en la primera fase de estado (10), caracterizado por: S1) calcular una modificación del ángulo de flotación (Beta) a partir de las señales dinámicas del vehículo (ax, ay, vx, omegaz, LW, Beta 0); S2) comparar la modificación del ángulo de flotación calculada (Beta) con un valor umbral predeterminable; y S3) determinar el ángulo de flotación inicial (Betainit ) a partir de la modificación del ángulo de flotación calculada (Beta) dependiendo del valor umbral para una primera área de modificaciones reducidas del ángulo de flotación (Beta) o para una segunda área de mayores valores de modificaciones del ángulo de flotación (Beta).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: SCHMID, MICHAEL, LICH,THOMAS, KRONINGER,MARIO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 23 de Julio de 2008.
Clasificación PCT:
- B60R21/01 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Circuitos eléctricos para activar dispositivos de seguridad en el vehículo en caso de accidente o de ser éste inminente.
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