PROCEDIMIENTO PARA ACCIONAR UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION DE UN VEHICULO.
Procedimiento para accionar un sistema de abastecimiento de combustible para un motor de combustión de un vehículo,
con un depósito de reserva de combustible (70), con una bomba de combustible (72) y con un sensor de presión (76), asimismo la bomba de combustible (72) impele combustible del depósito de reserva de combustible (70) a un área de presión (75), asimismo el sensor de presión (76) se encuentra dispuesto en el área de presión (75), asimismo el sensor de presión (76) genera una señal representativa de la presión en el área de presión (75), asimismo, para un diagnóstico del sensor de presión (76), se evalúa la señal representativa de la presión en el área de presión (75), caracterizado porque -para el diagnóstico se registran señales representativas de la presión en el área de presión (75) en diferentes momentos predeterminados, y se almacenan en una memoria (74) - los momentos determinados se seleccionan dependiendo de una situación de funcionamiento del sistema de abastecimiento decombustible y/o de una situación de manejo del vehículo, - en un funcionamiento en modo de empuje se registra un primer valor de señal en caso de una bomba de combustible activa (72) y un segundo valor de señal en caso de una bomba de combustible desactivada (72), o porque en el funcionamiento en modo de empuje se registra un primer valor de señal en caso de una bomba de combustible desactivada (72) y el segundo valor de señal en caso de una bomba de combustible activa (72), -cuando el valor de la amplitud de la diferencia entre el primer y el segundo valor de señal es menor al valor umbral predeterminado (32, 43, 52, 56, 62), se concluye que es debido a un error del sensor de presión.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: WOLBER, JENS, WEISS, RUEDIGER, AMLER, MARKUS, JOOS, KLAUS, FRENZ, THOMAS, HINN,KARSTEN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 14 de Noviembre de 2007.
Clasificación PCT:
- F02D41/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Dispositivos de seguridad de aviso en caso de condiciones anormales.
- F02D41/38 F02D 41/00 […] › del tipo de alta presión.
- F02M65/00 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › Ensayos de los aparatos de inyección de combustible, p. ej. verificación del inicio de la inyección.
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