SISTEMA PARA INFLUIR EN LA VELOCIDAD DE UN AUTOMOVIL.

Sistema para evaluar el entorno de circulación de un automóvil y para influir en la velocidad del automóvil en su propio carril,

con -- una unidad de control electrónica (ECU), que está unida a -- un generador de señales que genera una señal característica de la velocidad deseada del automóvil, -- un generador de señales que genera una señal característica de la velocidad de giro del automóvil alrededor de su eje vertical, -- un generador de señales que genera una señal característica de los objetos situados en el espacio delante del automóvil en el sentido de marcha del automóvil, en cuanto a su distancia y orientación con respecto al automóvil, que reproduce -- la velocidad relativa a la velocidad del automóvil propio, y/o -- la distancia relativa al automóvil propio, y/o -- el desplazamiento angular o el desvío lateral con relación al eje longitudinal del automóvil propio, y -- un generador de señales que genera una señal característica de la velocidad de por lo menos una de las ruedas del automóvil, y que está unida por lo menos a un equipo de control que influye en el comportamiento de marcha del automóvil para alimentar éste con señales de salida derivadas del comportamiento de marcha del automóvil de referencia situado delante del automóvil propio, en el que en la ECU se determina a partir de la velocidad de giro momentánea del automóvil propio un valor característico de "curvosidad", diferenciando para ello la variación de curvatura del recorrido realizado por el automóvil propio en función del recorrido y/o del tiempo, que se evalúa en la unidad de control electrónica para disminuir con una velocidad predeterminada el valor característico de "curvosidad" en el caso de tramos rectos largos de la calzada durante un determinado recorrido en función del resultado de la diferenciación, y donde en función del valor característico de "curvosidad" se excluyen de la selección como automóvil de referencia de entre los objetos aquellos que estén más alejados del automóvil propio que otros.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LUCAS AUTOMOTIVE GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: CARL-SPAETER STRASSE 8,56070 KOBLENZ.

Inventor/es: SCHRODER,MARKO.

Fecha de Publicación: 1 de Diciembre de 2007.

Fecha Concesión Europea: 27 de Junio de 2007.

Clasificación PCT:

B60K31/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › Accesorios actuantes únicamente sobre una sola subunidad, para el control automático de la velocidad, p.ej. prevenir que la velocidad sobrepase un valor determinado o mantener una velocidad particular, seleccionada por el conductor del vehículo (accesorios actuantes sobre dos o más subunidades B60W 30/14; control del conjunto de propulsión en sí ver las clases o subclases apropiadas, p. ej. F02D; indicadores de velocidad G01P; sistemas o dispositivos para controlar la velocidad en general G05D 13/00).
G08G1/16 FISICA. › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › Sistemas anticolisión.

SISTEMA PARA INFLUIR EN LA VELOCIDAD DE UN AUTOMOVIL.

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