SISTEMA DE PROPULSION PARA UN BARCO.

Un sistema de propulsión para barcos que comprende un impulsor (13,

14), un alojamiento para el estator (1), y una carcasa del impulsor (3) para conseguir un chorro de agua, un eje (11, 12) para la propulsión del impulsor (13) y un dispositivo de rodamientos (9, 16) para el eje (11, 12) e impulsor (13, 14), en el alojamiento del estator (1), y preferiblemente un cierre hermético (15) del eje (11, 12) en la carcasa del impulsor (3), donde la entrada de la carcasa del impulsor dispone de un diámetro de entrada de al menos 0, 5 m para facilitar la transferencia de la potencia en el intervalo de 3-30 MW, caracterizado por la combinación de: a) un eje no rígido (11, 12), compuesto por un eje de peso ligero que tiene una rigidez de flexión considerablemente menor que un eje de acero homogéneo convencional, b) una junta y/o acoplamiento no flexible (11B, 12A) entre el impulsor (13) y la porción final del eje (12) para transmitir la fuerza motriz desde el eje (11, 12) al impulsor (13, 14), y c) un dispositivo de rodamientos (9, 16) que es rígido para flexionar y manejar la carga axial, dispuesto para manejar las fuerzas de flexión creadas por el eje no rígido (11, 12) y el flujo, en el que se consigue una alta densidad de potencia.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ROLLS-ROYCE AKTIEBOLAG.

Nacionalidad solicitante: Suecia.

Dirección: P.O. BOX 1010,681 29 KRISTINEHAMN.

Inventor/es: TORNBLAD, JENS, HIGER, CHRISTER, KARLSSON, SVEN-GUNNAR, STYRUD, GUNNAR.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 7 de Junio de 2001.

Fecha Concesión Europea: 9 de Agosto de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63H11/08 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00). › B63H 11/00 Propulsión por chorro, es decir, utilizando el principio de reacción (gobierno por acción de chorros B63H 25/46; máquinas motrices en sí , ver las clases correspondientes). › de tipo rotativo.
  • B63H23/34 B63H […] › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (cambio de orientación de palas de hélice B63H 3/00; adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08; para vehículos en general B60K; mando de auxiliares B63J; elementos de transmisión en sí F16). › Ejes portahélices; Ejes de ruedas de paletas; Fijación de las hélices a los ejes (ejes en general F16C; fijación de un órgano sobre un eje en general F16D 1/06).

Clasificación PCT:

  • B63H11/08 B63H 11/00 […] › de tipo rotativo.
  • B63H23/34 B63H 23/00 […] › Ejes portahélices; Ejes de ruedas de paletas; Fijación de las hélices a los ejes (ejes en general F16C; fijación de un órgano sobre un eje en general F16D 1/06).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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