LIMPIAPARABRISAS PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

1. Limpiaparabrisas para vehículo automóvil, concretamente uno del tipo en el que la escobilla de goma del mismo,

que se aplica fuertemente presionada contra el parabrisas por su labio limpiador merced a la actuación convencional de un brazo oscilante de accionamiento que está solicitado por el esfuerzo de un resorte de tracción, está íntima y elásticamente armada por un fleje de acero elásticamente arqueado y recubierta, por su parte armada opuesta al citado labio limpiador, mediante un perfil hueco triangular de base abierta que, interrumpido por una caja de suspensión, está encajado por su base abierta en los cantos exteriores longitudinales del citado fleje y está animado de un movimiento oscilante que, junto con la escobilla de goma y a través de aquella caja de suspensión, viene determinado por el accionamiento del citado brazo oscilante que, en forma convencional y practicable está acoplado a la citada caja de suspensión, el cual brazo oscilante determina no solo el presionado de la escobilla contra el parabrisas sino también la acción de barrido de la misma sobre dicho parabrisas, caracterizado porque el perfil hueco triangular presenta su sección recta de configuración a modo de "V" simétrica invertida, en la que sus dos lados son iguales y curvilíneos cóncavos mientras que su base está abierta y flanqueada por bordes longitudinales con los que se fija en los correspondientes bordes longitudinales de sendos flejes elásticos que constituyen la armadura de la escobilla de goma, estando interiormente reunidos entre sí dichos lados curvilíneos por un segmento que, siendo paralelo al plano de la base del perfil hueco triangular, configura con el ángulo interno de los dos lados citados un espacio tubular.
2. Limpiaparabrisas para vehículo automóvil, según la reivindicación anterior, caracterizado porque los bordes longitudinales del perfil hueco triangular están sobremoldeados y extruídos simultáneamente con el resto del cuerpo hueco del mismo perfil en un material polimérico diferente del material, asimismo polimérico, utilizado para la conformación del referido resto del cuerpo hueco del perfil.
3. Limpiaparabrisas para vehículo automóvil, según la reivindicación 2, caracterizado porque los bordes longitudinales del perfil hueco triangular presentan una sección recta en "U" enfrentada por su concavidad con la que encajan en forma deslizante en los bordes longitudinales externos del par de flejes elásticos arqueados que constituyen la armadura de la escobilla limpiadora de goma.
4. Limpiaparabrisas para vehículo automóvil, según la reivindicación 2, caracterizado porque los bordes longitudinales del perfil hueco triangular presentan una configuración adecuada para ser fijados mediante adherencia al conjunto formado por la escobilla limpiadora de goma y los flejes elásticos arqueados.
5. Limpiaparabrisas para vehículo automóvil, según la reivindicación 1, caracterizado porque el espacio tubular del perfil hueco triangular es de configuración triangular mixta formada por dos lados curvilíneos convexos iguales y un lado rectilíneo como base del triángulo.
6. Limpiaparabrisas para vehículo automóvil, según la reivindicación 1, caracterizado porque la caja de suspensión está situada entre dos tramos del perfil hueco triangular y engarzada en los flejes elásticos arqueados, disponiendo de medios para el acoplamiento de unos embellecedores de conexión específica que están, a su vez, dotados de medios de acoplamiento para conectores específicos correspondientes a los extremos libres de los brazos oscilantes de los limpiaparabrisas.
7. Limpiaparabrisas para vehículo automóvil, según la reivindicación 1, caracterizado porque los extremos libres de los tramos de perfil hueco triangular, que, son los opuestos a los que se aplican a ambos extremos de la caja de suspensión, están cubiertos por sendos remates simétricos que, al propio tiempo que cubren a los extremos libres de la escobilla limpiadora de goma y de los flejes elásticos arqueados, disponen de medios de fijación a estos últimos y constituyen medios de relacionado mutuo de dichos flejes.
8. Limpiaparabrisas para vehículo automóvil, según las reivindicaciones 1 y 5, caracterizado porque los flejes elásticos arqueados presentan longitudinalmente en sus extremos una semiescotadura lateral que está precedida de un orificio para el encaje de un diente elástico previsto en los medios de fijación de los remates.
9. Limpiaparabrisas para vehículo automóvil, según la reivindicación 1, caracterizado porque el grosor de los flejes elásticos arqueados es de dimensión ajustada a la anchura de las ranuras previstas en la escobilla limpiadora de goma, mientras que la anchura de los mismos es superior a la profundidad de dichas ranuras.
10. Limpiaparabrisas para vehículo automóvil, según la reivindicación 3, caracterizado porque el engarce de la caja de suspensión a los flejes elásticos arqueados se realiza mediante sendos pares de aletas laterales emergentes de la citada caja de suspensión que encajan en otras tantas escotaduras practicadas en los bordes longitudinales exteriores de los flejes elásticos arqueados y que amordazan firmemente a los mismos.
11. Limpiaparabrisas para vehículo automóvil, según la reivindicación 1, caracterizado porque la inserción de los flejes elásticos arqueados en sendas ranuras de la escobilla limpiadora se realiza en sentido transversal a dichas ranuras.
12. Limpiaparabrisas para vehículo automóvil, según la reivindicación 5, caracterizado porque el espacio tubular del perfil hueco es susceptible de incorporar una armadura longitudinal que coadyuva con el efecto de la armadura de la escobilla de limpieza de goma constituida por los dos flejes elásticos arqueados.