DISPOSITIVO PARA COLOCAR TRANSITORIAMENTE FUERA DEL PARABRISAS DE UN VEHICULO A UNA ESCOBILLA DE UN LIMPIAPARABRISAS.

1. Dispositivo para colocar transitoriamente fuera del parabrisas de un vehículo a una escobilla de un limpiaparabrisas,

concretamente uno que cumple la misma función que la de los que, entre otros, son del tipo de los que comprenden un sistema articulado de dos bieletas accionado por el árbol de un motorreductor rotativo, que se relaciona con una biela articulada con el brazo portaescobillas en movimiento angular alternativo, y con un elemento oscilante que, al ser cambiado el sentido de giro del motor por medios mecánicos y/o eléctricos (levas, muelles o relés), provoca un desplazamiento de la biela a efectos de ampliar el campo de giro de la escobilla hasta situarla en un punto de detención y aparcamiento situado fuera de la superficie del parabrisas y a un nivel superior al mismo, caracterizado porque está constituido por un motorreductor eléctrico de giro alternativo cuyo eje motor incorpora solidariamente una sola pieza impulsora que, por el giro del mismo, actúa sobre un extremo de una biela que, por su otro extremo, lo hace simultáneamente sobre unos medios que determinan el giro oscilante de los brazos portaescobillas pertenecientes a una disposición de limpiaparabrisas para vehículos automóviles.#2. Dispositivo para colocar transitoriamente fuera del parabrisas de un vehículo a una escobilla de un limpiaparabrisas, según la reivindicación anterior, caracterizado porque la pieza impulsora dispone, por una parte, de medios de fijación practicable al eje motor del motorreductor y, por otra parte, de medios de articulación a un extremo de una biela que acciona el brazo portaescobillas, que se encuentran, sin sobreposicionado con los medios anteriores, en un plano paralelo y superior al plano que comprende a los medios de fijación de la pieza impulsora al eje motor, estando rígidamente relacionados ambos medios.#3. Dispositivo para colocar transitoriamente fuera del parabrisas de un vehículo a una escobilla de un limpiaparabrisas, según la reivindicación 2, caracterizado porque la pieza impulsora, que está fijada, por una parte, al eje motor del motorreductor y que está articulada, por otra parte, a un extremo de una biela que, a su vez por su otro extremo, determina el accionamiento alternativo del brazo de la escobilla sobre el parabrisas, está configurada como una manivela que, formada por una pletina doblada en "Z", dispone su extremo inferior solidario del eje motor, mientras que su extremo superior es el que está articulado a la biela que acciona al brazo de la escobilla.#4. Dispositivo para colocar transitoriamente fuera del parabrisas de un vehículo a una escobilla de un limpiaparabrisas, según la reivindicación 2, caracterizado porque dentro del recorrido final del brazo portaescobillas en su carrera de mayor longitud, se halla una rampa que determina la elevación del brazo y con él la de la escobilla, con lo cual se supera la altura del marco del parabrisas y se permite el aparcamiento de la escobilla a un nivel por encima del de éste último.#5. Dispositivo para colocar transitoriamente fuera del parabrisas de un vehículo una escobilla de un limpiaparabrisas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el motorreductor, que es uno de giro alternativo, está dotado solidariamente en su eje motor de la pieza para la impulsión de una biela de accionamiento del brazo de una escobilla y está gobernado en su giro por un dispositivo electrónico que, en una fase normal de funcionamiento, dirige las alternancias del eje motor de manera que en cada una de ellas describe un mismo amplio giro incompleto, mientras que, en otra fase esporádica de su funcionamiento, destinada a colocar fuera del parabrisas a la escobilla del limpiaparabrisas, determina que el eje motor describa un reducido giro, comprendido en la fracción de giro que en la primera fase normal deja de realizar el eje motor en cada una de sus alternancias, el cual reducido giro es de amplitud equivalente a la mitad de la citada fracción de giro, describiendo la otra mitad de la referida fracción de giro al realizar la acción de tornar a situar la escobilla sobre el parabrisas.