PROCEDIMIENTO PARA LA DETECCION DE UN IMPACTO.
Procedimiento para la identificación de un impacto, en el que el impacto es detectado en función de al menos una señal de la presión o una señal de la temperatura (P,
T), que representa una modificación de estado adiabático en una parte del vehículo, en el que al menos una señal de la presión o una señal de la temperatura (P, T) es sometida a una primera comparación con al menos un primer umbral, caracterizado porque al menos una señal de la presión o una señal de la temperatura (B, T) es sometida a un filtrado de paso bajo (201, 9) antes de la primera comparación, y porque el impacto es detectado en función de la primera comparación y de al menos una segunda comparación de una magnitud derivada de al menos una señal de la presión o una señal de la temperatura con al menos un segundo umbral y porque la primera comparación es utilizada para ajustar la sensibilidad del procedimiento, siendo llevada a cabo al menos una segunda comparación después de que ha sido excedido un valor absoluto del primer umbral.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: RECKNAGEL, ROLF-JUERGEN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 26 de Febrero de 2003.
Fecha Concesión Europea: 31 de Mayo de 2006.
Clasificación PCT:
- B60R21/01 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Circuitos eléctricos para activar dispositivos de seguridad en el vehículo en caso de accidente o de ser éste inminente.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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