CARROCERIA PARA VOLQUETES DE ALUMINIO SIN COSTILLAS.

1.- Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, que incluyendo unas placas laterales y un fondo,

se caracteriza porque comprende dos perfiles tubulares (1 y 2), uno inferior en el que se acopla el borde inferior de las placas laterales (10) y placa o placas (13) del fondo (8) de la carrocería del volquete (3), presentando dicho perfil (1) una configuración de triángulo rectángulo, y otro perfil superior (2) de configuración general rectangular para acoplamiento del borde superior de las placas laterales (10), constituyendo además un medio para evitar la caída al exterior del contenido; habiéndose previsto que el perfil triangular (1) esté dotado interiormente de tabiques (18) en funciones de medios de refuerzo, presentando su hipotenusa (14) de mayor grosor que el resto de partes del perfil para resistir el desgaste.#2. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 1, caracterizada porque la hipotenusa (4) del perfil triangular (1) determina el tramo interno y presenta una trayectoria quebrada que dota a la carrocería de una configuración poligonal.#3. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 1, caracterizada porque el vértice superior en el que concurren el lado correspondiente al lateral (5) del perfil triangular (1) y la hipotenusa (4) de éste, presenta una acanaladura (9) de acoplamiento para el borde inferior correspondiente a las placas laterales (10).#4. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 3, caracterizada porque el lateral externo de la acanaladura superior (9) del perfil triangular (1) presenta un tramo en prolongación (11) para adaptación del tramo inferior correspondiente a las placas laterales (10).#5. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 1, caracterizada porque el vértice inferior en el que concurren la hipotenusa (4) y el lado inferior (7) del perfil triangular (1), presenta un escalón (12) determinante de un medio de posicionado para la placa o placas (13) del fondo (8).#6. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 1, caracterizada porque el lado lateral (5) del perfil triangular (1) presenta, en correspondencia con su extremo inferior, una prolongación (6) para sujeción del conjunto formado por los perfiles (1 y 2) y chapas (10 y 13) que forman los laterales y fondo.#7. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 1, caracterizada porque el perfil superior y rectangular (2) presenta en el lateral interno y en proximidad a su parte inferior, una acanaladura (15) de ensamblaje para el borde superior de las correspondientes placas laterales (10).#8. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 7, caracterizada porque el perfil superior (2), a partir de la acanaladura (15), presenta un tramo en expansión (16) hacia el interior que, en combinación con un tramo superior inclinado (17), determinan un medio para evitar lacaída del material contenido en el interior.#9. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el tramo inferior (6) del perfil triangular (1) se complementa, a la altura de los ejes, con un perfil auxiliar (14) que se proyecta hacia el exterior de forma inclinada descendente, determinando un guardabarros.