CARROCERIA PARA VOLQUETES DE ALUMINIO SIN COSTILLAS.

1.- Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, que incluyendo unas placas laterales y un fondo,

se caracteriza porque comprende dos perfiles tubulares (1 y 2), uno inferior en el que se acopla el borde inferior de las placas laterales (10) y placa o placas (13) del fondo (8) de la carrocería del volquete (3), presentando dicho perfil (1) una configuración de triángulo rectángulo, y otro perfil superior (2) de configuración general rectangular para acoplamiento del borde superior de las placas laterales (10), constituyendo además un medio para evitar la caída al exterior del contenido; habiéndose previsto que el perfil triangular (1) esté dotado interiormente de tabiques (18) en funciones de medios de refuerzo, presentando su hipotenusa (14) de mayor grosor que el resto de partes del perfil para resistir el desgaste.#2. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 1, caracterizada porque la hipotenusa (4) del perfil triangular (1) determina el tramo interno y presenta una trayectoria quebrada que dota a la carrocería de una configuración poligonal.#3. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 1, caracterizada porque el vértice superior en el que concurren el lado correspondiente al lateral (5) del perfil triangular (1) y la hipotenusa (4) de éste, presenta una acanaladura (9) de acoplamiento para el borde inferior correspondiente a las placas laterales (10).#4. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 3, caracterizada porque el lateral externo de la acanaladura superior (9) del perfil triangular (1) presenta un tramo en prolongación (11) para adaptación del tramo inferior correspondiente a las placas laterales (10).#5. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 1, caracterizada porque el vértice inferior en el que concurren la hipotenusa (4) y el lado inferior (7) del perfil triangular (1), presenta un escalón (12) determinante de un medio de posicionado para la placa o placas (13) del fondo (8).#6. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 1, caracterizada porque el lado lateral (5) del perfil triangular (1) presenta, en correspondencia con su extremo inferior, una prolongación (6) para sujeción del conjunto formado por los perfiles (1 y 2) y chapas (10 y 13) que forman los laterales y fondo.#7. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 1, caracterizada porque el perfil superior y rectangular (2) presenta en el lateral interno y en proximidad a su parte inferior, una acanaladura (15) de ensamblaje para el borde superior de las correspondientes placas laterales (10).#8. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según reivindicación 7, caracterizada porque el perfil superior (2), a partir de la acanaladura (15), presenta un tramo en expansión (16) hacia el interior que, en combinación con un tramo superior inclinado (17), determinan un medio para evitar lacaída del material contenido en el interior.#9. Carrocería para volquetes de aluminio sin costillas, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el tramo inferior (6) del perfil triangular (1) se complementa, a la altura de los ejes, con un perfil auxiliar (14) que se proyecta hacia el exterior de forma inclinada descendente, determinando un guardabarros.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: REMOLQUES Y VOLQUETES S.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: VALENCIA.

Inventor/es: MARTINEZ GARCES,JUAN LUIS, MARTINEZ GARCES,ISIDORO.

Fecha de Solicitud: 20 de Marzo de 2007.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 30 de Agosto de 2007.

Clasificación PCT:

  • B62D33/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 33/00 Carrocerías para vehículos de mercancías (en los que un elemento que lleva la carga es móvil B60P; tapicerías B60R 13/00). › Compartimientos de carga cerrados.
CARROCERIA PARA VOLQUETES DE ALUMINIO SIN COSTILLAS.

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