PROCEDIMIENTO PARA LA ELIMINACION DE GAS Y APARATO DE PROPULSION PARA UN BARCO.
Procedimiento para la eliminación del gas inflamable en un barco que comprende las etapas siguientes:
combustión del gas en un motor (42) de un equipo generador (40), suministrando el equipo generador la energía eléctrica generada, por lo menos parcialmente, a unos medios de propulsión (60), caracterizado porque los medios de propulsión (60) pueden actuar para impulsar por lo menos dos corrientes de agua alejándolas del barco, propulsando con ello el barco, siendo los medios de propulsión (60) manipulables además para variar la dirección de las corrientes de agua con respecto al barco, procediendo con ello al manejo del barco; y caracterizado porque comprende además la etapa de funcionamiento de los medios de propulsión (60) de tal manera que por lo menos una de las corrientes de agua se dirija de forma que se oponga, por lo menos parcialmente, a la acción de por lo menos una de las otras corrientes de agua.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DORCHESTER MARITIME LIMITED
HOWSON, RICHARD, GILES, BENTHAM.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: THORNTON HOUSE, BELMONT HILL,DOUGLAS, ISLE OF MAN IM1 4RE.
Inventor/es: CLUCAS, CHRISTOPHER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 15 de Julio de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H23/24 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08). › eléctrico.
- B63J5/00
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Emiratos Árabes Unidos, Antigua y Barbuda, Armenia, Australia, Azerbayán, Bosnia y Herzegovina, Barbados, Bulgaria, Brasil, Bielorusia, Belice, Canadá, China, Colombia, Costa Rica, República Checa, Dominica, Argelia, Ecuador, Estonia, Granada, Georgia, Ghana, Gambia, Croacia, Hungría, Indonesia, Israel, India, Islandia, Japón, Kenya, Kirguistán, República de Corea, Kazajstán, Santa Lucía, Sri Lanka, Liberia, Lesotho, Marruecos, República del Moldova, Madagascar, Mongolia, Malawi, México, Mozambique, Noruega, Nueva Zelanda, Polonia, Federación de Rusia, Sudán, Singapur, Eslovaquia, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, Turquía, Trinidad y Tabago, República Unida de Tanzania, Ucrania, Uganda, Estados Unidos de América, Urbekistán, Yugoslavia, Sudáfrica, Zimbabwe, Viet Nam, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Cuba, República Popular Democrática de Corea, Omán, Filipinas, Túnez, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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