DISPOSITIVO PARA LA ATENUACION DEL RUIDO EN LAS ALAS DE AVIONES.
Superficie de mando con generadores de turbulencias para la atenuación del ruido en alas de aviones,
en particular en flaps unidos de forma articulada a la superficie portante o extendidos, con generadores (1) de turbulencias dispuestos en una superficie (10) de perfil de esta superficie de mando solicitada desde el punto de vista aerodinámico, caracterizada porque los generadores (1) de turbulencias, que se extienden por al menos una sección de la profundidad (20) de perfil de la superficie de mando, están realizados con varios elementos (31) alargados, que están configurados de manera flexible y dispuestos en forma de cepillo o bien están configurados de manera rígida y dispuestos en forma de peine, que están dispuestos en una superficie (10) de perfil interior y/o exterior, que está situada respectivamente de forma oblicua respecto a la superficie de mando en la parte extrema de la misma y que está limitada por un canto (11b, 11a) lateral superior e inferior, dispuesta dentro de éstos o en la parte del borde del canto, que además están posicionados en ángulo respecto a la dirección longitudinal de la superficie de mando y distanciándose de ésta, para extraer por medio de la descomposición en varias turbulencias pequeñas la energía de turbulencia de un sistema de turbulencias que se forma inevitablemente durante la fase de despegue o de aterrizaje del avión, sin reducir el efecto de sustentación de la superficie de mando.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: KREETSLAG 10,21129 HAMBURG.
Inventor/es: BORCHERS, INGO, DR.ING., DROBIETZ, ROGER, DIPL.-ING., GRUNEWALD, MICHAEL, DR.RER.NAT., MAU, KURT, DIPL-PHYS., REICHENBERGER, JOHANN, DR.ING.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 12 de Abril de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C21/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 21/00 Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves actuando sobre el flujo de la capa límite (control de capa límite en general F15D). › utilizando otras propiedades superficiales, p. ej. la rugosidad.
- B64C23/06 B64C […] › B64C 23/00 Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves no prevista en otro lugar. › mediante la generación de vórtices.
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