ESTABILIZADOR DIVIDIDO Y PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UNA UNION DENTADA DE LA PIEZA GIRATORIA EXTERIOR A UNA DE LAS DOS PIEZAS DE ESTABILIZADOR.
Estabilizador dividido, compuesto por una primera pieza de estabilizador (1) y una segunda pieza de estabilizador (2) que se unen entre sí por un actuador,
estando constituido el actuador por una pieza giratoria (6) interior con al menos un ala giratoria (7) orientada hacia fuera, y por una pieza giratoria (4) exterior con la misma cantidad de alas giratorias (5) orientadas hacia dentro, que forman entre sí espacios libres para un manguito de acoplamiento (9) o cámaras de presión hidráulica, estando unida la pieza giratoria (6) interior del actuador (3) de forma resistente al giro con la primera pieza de estabilizador (1) y estando unida la pieza giratoria (4) exterior de forma resistente al giro con la segunda pieza de estabilizador (2), y realizándose la unión resistente al giro entre la pieza giratoria (4) exterior y la segunda pieza de estabilizador (2) a través de un dentado entre la pieza giratoria (4) exterior y la segunda pieza de estabilizador (2), caracterizado porque el dentado entre la pieza giratoria (4) exterior y la segunda pieza de estabilizador (2) está realizada sin juego y soldada mediante un cordón de soldadura (18) circundante, estando realizado el cordón de soldadura (18) de tal forma que cierre las cámaras de trabajo interiores de forma estanca a la presión hacia fuera y que asegure la segunda pieza de estabilizador (2) axialmente respecto a la pieza giratoria (4) exterior.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ,49448 LEMFIRDE.
Inventor/es: REICHEL, KLAUS, BAUSTIAN, TORSTEN, KRIGER, WINFRIED, BEETZ, STEFAN, KLASEN, CHRISTIAN, PETERS, JOCHEN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 2 de Junio de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G21/055 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › Barras estabilizadoras.
- F16D1/068 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 1/00 Acoplamientos para establecer una unión rígida entre dos ejes coaxiales u otros elementos móviles de una máquina (montaje de las ruedas en los ejes de vehículos ferroviarios F16C 3/10). › plegado, soldado o procesos similares.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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