EQUIPO ANTICOLISION CON EL TERRENO EMBARCADO A BORDO DE UNA AERONAVE CON AYUDA DE RETORNO A VUELO NORMAL.
Equipo (1) anticolisión con el terreno embarcado a bordo de una aeronave (A),
que incluye medios de determinación de al menos una envolvente virtual de protección de evolución (W, C) construida alrededor de la trayectoria de la aeronave predicha a corto plazo y que delimita un volumen de protección alrededor de la posición y de la trayectoria corrientes de la aeronave, medios de detección de las intrusiones, en dicha o dichas envolventes virtuales de protección de evolución (W, C), de una representación de una envolvente (MTCD) del terreno y/o de los obstáculos del suelo sobrevolados memorizados en una base de datos embarcada (3) o en el suelo, y medios de alarma (5) disparados por los medios de detección de intrusión, caracterizado porque, después de la detección de un riesgo de colisión con el suelo, sus medios de determinación de envolventes virtuales de protección determinan, además de la envolvente o las envolventes virtuales de protección de evolución (W, C), al menos una envolvente virtual de protección de recuperación de ruta (L) construida alrededor de una trayectoria ficticia de recuperación de ruta, porque sus medios de detección de intrusión detectan las intrusiones del terreno y/o de los obstáculos del suelo (R) a la vez en la envolvente o las envolventes virtuales de protección de evolución (W, C) y en la envolvente o las envolventes virtuales de protección de recuperación de ruta (L), y porque sus medios de alarma generan una indicación que señala la posibilidad de poner fin a una maniobra de evitación después de que los medios de detección de intrusión no constaten ya ninguna intrusión del terreno y/o de los obstáculos del suelo (R) en la envolvente o las envolventes virtuales de protección de recuperación de ruta (L).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THALES.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 45, RUE DE VILLIERS,92200 NEUILLY SUR SEINE.
Inventor/es: MEUNIER, HUGUES, THALES INTELLECTUAL PROPERTY.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 15 de Mayo de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G05D1/06 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 1/00 Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S). › Régimen de modificación de la altitud o de la profundidad.
- G08G5/04 G […] › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 5/00 Sistemas del control del tráfico aéreo. › Sistemas anticolisión.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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