SISTEMA DE TRATAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION Y PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE TAL SISTEMA.
Sistema de tratamiento (10) de los gases de escape (G) de un motor de combustión (12),
especialmente de un motor diesel o de un motor de gasolina de mezcla pobre, del tipo que incorpora un filtro de partículas (16) dispuesto en una tubería principal de escape (14) en la cual fluyen los gases de escape (G) del motor, una trampa (22) de óxidos de nitrógeno dispuesta aguas arriba del filtro (16) de partículas, de manera que los óxidos de nitrógeno liberados durante la regeneración de la trampa (22) favorecen la combustión de las partículas, incorporando el sistema de tratamiento (10) primeros medios de calentamiento (24) de los gases de escape situados aguas arriba de la trampa (22) de óxidos de nitrógeno para aumentar su temperatura a una temperatura óptima de regeneración, medios para reducir el caudal de los gases de escape (G) en la tubería principal (14) que están situados aguas arriba de los primeros medios de calentamiento (24), de manera que se reduzca la cantidad de gases de escape (G) que atraviesa la trampa (22) de óxidos de nitrógeno durante la regeneración de la trampa (22) de óxidos de nitrógeno, caracterizado porque dichos medios para reducir el caudal de los gases de escape (G) en la tubería principal incorporan una tubería secundaria (15) de circulación de los gases de escape que está bifurcada en derivación en la tubería principal (14), y en la cual el caudal de los gases (G) está controlado por medio de una válvula de derivación (28) mandada que permite, cuando la trampa (22) de óxidos de nitrógeno absorbe los óxidos de nitrógeno, bloquear el paso de los gases de escape (G) en la tubería secundaria (15) y que permite, cuando durante la regeneración de la trampa (22) de óxidos de nitrógeno, repartir el caudal de los gases de escape (G) en cada una de las dos tuberías (14, 15) de manera que se reduce el caudal de los gases de escape (G) que atraviesa la trampa (22) de óxidos de nitrógeno.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RENAULT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 13-15 QUAI ALPHONSE LE GALLO,92100 BOULOGNE BILLANCOURT.
Inventor/es: CALVO, SABINE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 27 de Octubre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N3/023 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › utilizando medios para regenerar los filtros, p. ej. quemando las partículas capturadas.
- F01N3/08 F01N 3/00 […] › para volverlos inofensivos (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01; aspectos químicos B01D 53/92).
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