SISTEMA DE SUSPENSION DE VEHICULOS, EN PARTICULAR VEHICULOS DE CARRETERA Y TODOTERRENO.

Un sistema de suspensión para vehículos, que comprende un resorte (S) y al menos un mecanismo (K,

M, W, D) plano o espacial de cuatro articulaciones, del que al menos tres pares cinemáticos son rotacionales, en el que una de las articulaciones de dicho mecanismo está acoplada a una rueda del vehículo, otra de dichas articulaciones está acoplada al resorte (S), y el mecanismo en su conjunto está sujeto al bastidor del vehículo por medio de otra articulación de dicho mecanismo, para obtener una dependencia no lineal de la deformación del resorte con la flexión de la rueda del vehículo, que se caracteriza porque tres de las citadas articulaciones se han realizado en forma de excéntricas, con lo que dicho mecanismo (K, M, W, D) de cuatro articulaciones comprende un eje (W) equipado con una excéntrica (MW), estando esta última acoplada rotacionalmente con una excéntrica (M) intermedia, estando esta última acoplada rotacionalmente con un disco (D), en el que el eje (W) y el disco (D) pivotan directamente en un cuerpo (K).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: OLEDZKI, WIESLAW JULIAN
SZKOLA GLOWNA GOSPODARSTWA WIEJSKIEGO
.

Nacionalidad solicitante: Polonia.

Dirección: UL. LIPOWA 18A M 2,15-427.

Inventor/es: OLEDZKI, WIESLAW JULIAN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 19 de Abril de 2000.

Fecha Concesión Europea: 30 de Junio de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G11/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F).
  • B60G17/02 B60G […] › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › las características de los resortes (B60G 17/005 - B60G 17/015 tienen prioridad).
  • B60G21/04 B60G […] › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › mecánicamente.
  • B60G21/055 B60G 21/00 […] › Barras estabilizadoras.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

SISTEMA DE SUSPENSION DE VEHICULOS, EN PARTICULAR VEHICULOS DE CARRETERA Y TODOTERRENO.

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