ARTICULACION CARDAN.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA ARTICULACION DE EJE PARA LA UNION ENTRE SI DE DOS EJES CON POSIBILIDAD DE DESPLAZAMIENTO ANGULAR,
CON BRIDAS INSTALADAS SOBRE LOS EXTREMOS DE LOS EJES, CADA UNA DE ELLAS CON TRES CLAVIJAS DE ARRASTRE SOBRESALIENTES AXIALMENTE, QUE SE UNEN MEDIANTE UN ANILLO DE ARTICULACION HEXAGONAL DEFORMABLE ELASTICAMENTE. EL ANILLO DE ARTICULACION, POR SU LADO, ESTA FORMADO POR UN CARRUSEL DE LAZOS DE ARRASTRE (8) CON FORMA DE ESLABONES DE CADENA, QUE PUEDEN BASCULAR SOBRE UNOS CASQUILLOS DE INSERCION (7) DE LAS ESQUINAS DEL ANILLO DE ARTICULACION. PARA EFECTUAR UNA DESCARGA DE LOS LAZOS DE ARRASTRE (8) SE MONTA, DE ACUERDO CON LA INVENCION, UNA BARRA DE PRESION (15) RECTILINEA EN EL INTERIOR DE CADA LAZO DE ARRASTRE, QUE SE APOYA SOBRE LOS CASQUILLOS DE INSERCION (7) CON SUS LADOS FRONTALES TRANSMITIENDO FUERZAS BAJO CARGA. LA LONGITUD EFECTIVA DE LAS BARRAS DE PRESION (15) - INDIVIDUALMENTE O INCLUYENDO LOS PATINES DESLIZANTES - SE DIMENSIONA DE TAL FORMA QUE CUBREN LA LUZ ENTRE DOS CASQUILLOS DE INSERCION VECINOS SOLO CON UNA HOLGURA (16), SIENDO A SU VEZ LA HOLGURA (16) DE UN TAMAÑO TAL QUE LAS BARRAS DE PRESION (15) SOLO SE APOYAN TRANSMITIENDO CARGA UNA VEZ QUE SE SOBREPASA UNA CIERTA CARGA BASICA, ES DECIR CUANDO LOS LAZOS DE ARRASTRE (8) SE EXTIENDEN ELASTICAMENTE HASTA UNA DETERMINADA MEDIDA CONDICIONADOS POR LA CARGA. LAS BARRAS DE PRESION (15) SE CONSTRUYEN PREFERIBLEMENTE DE UN MATERIAL PLASTICO DE FIBRAS REFORZADAS Y PUEDEN APOYARSE DIRECTAMENTE CON SUS EXTREMOS SOBRE LOS CASQUILLOS DE INSERCION; SU FORMA ESTA ADAPTADA CORRESPONDIENTEMENTE. ALTERNATIVAMENTE SON RECTOS Y RECORTADOS EN ANGULO RECTO A UNA LONGITUD DEFINIDA Y SOPORTAN UNOS PATINES DESLIZANTES INSERTADOS DE UN MATERIAL DESLIZANTE, QUE CONJUNTAMENTE CONSTITUYEN LA LONGITUD FUNCIONAL DE LAS BARRAS DE PRESION. EN EL MATERIAL DE LAS BARRAS DE PRESION, ESPECIALMENTE EN SU MATERIAL DE FIBRA O EN EL PLASTICO MATRIZ O EN EL MATERIAL DE LOS PATINES DESLIZANTES, SE MEZCLAN PARTICULAS DE UN LUBRICANTE SOLIDO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DAIMLERCHRYSLER AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: EPPLESTRASSE 225, 70567 STUTTGART.
Inventor/es: ALBERS, HARTMUT.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 8 de Diciembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D3/62 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 3/00 Acoplamientos extensibles, es decir, con medios que permiten el movimiento entre partes acopladas durante su accionamiento (acoplamientos desmontables por movimiento axial simplemente F16D 1/10; acoplamientos de deslizamiento F16D 7/00; acoplamientos mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00). › siendo las varillas o sus fijaciones elásticas.
- F16D3/78 F16D 3/00 […] › teniendo la forma de un disco elástico o de un anillo plano colocado perpendicularmente al eje de las piezas de acoplamiento, diferentes juegos de agujeros en el disco o en el anillo estando ligados a cada pieza de acoplamiento, p. ej. juntas Hardy.
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