TOMA SOBREELEVADA DE ADMISION PARA EL MOTOR DE VEHICULOS.

1. Toma sobreelevada de aire de admisión para el motor de vehículos,

del tipo de las constituidas por un conducto sobreelevado tubular emergente de la capota y/o aleta del vehículo, y que se prolonga superiormente; caracterizado porque el conducto se dispone paralelamente a uno de los montantes laterales del parabrisas del vehículo y ligeramente separado del mismo; el conducto tiene sección en forma general de ala curvada cuya curvatura se orienta paralelamente a la del vehículo en esa zona; el conducto tiene un ensanchamiento inferior con una cara de contacto con la aleta del vehículo y de forma complementaria a ésta, así como una cara externa redondeada aerodinámicamente con tapa con junta estanca; en la cara de contacto con la aleta del vehículo el ensachamiento inferior dispone de un orificio de paso de un conducto emergente de la aleta y conectado a la admisión del motor; el conducto de emergente de la aleta el vehículo incorpora una rosca extrema para una tuerca de apriete y acoplamiento del ensanchamiento inferior del conducto sobreelevado, con junta estanca, cuya tuerca es accesible a través de la tapa del ensanchamiento; el conducto sobreelevado tiene en su parte extrema superior otro ensanchamiento que se prolonga ligeramente por la parte trasera y/o lateral del techo del vehículo; en el interior de dicho ensanchamiento superior queda definida una cámara de reflujo, con una rejilla lateral desmontable de entrada de aire y con una prolongación interna de la boca del conducto de admisión.
2. Toma sobreelevada de aire de admisión para el motor de vehículos según reivindicación 1 caracterizada porque el conducto se dispone a 2 centímetros del montante lateral del parabrisas.
3. Toma sobreelevada de aire de admisión para el motor de vehículos según reivindicación l caracterizada porque la tapa del ensanchamiento inferior del conducto sobreelevado se fija mediante un tornillo a una palanca que apoya internamente en el asiento de la tapa.
4. Toma sobreelevada de aire de admisión para el motor de vehículos según reivindicación 1 caracterizada porque el ensanchamiento superior se fija al techo y/o vierteaguas del vehículo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ROCA SILVA,DIEGO JAVIER.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ALMERÍA.

Inventor/es: ROCA SILVA,DIEGO JAVIER.

Fecha de Solicitud: 30 de Julio de 2003.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 27 de Enero de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02M35/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 35/00 Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores (depuradores de aire en general B01D). › Tomas de admisión de aire; Sistemas de aspiración (utilizando la energía cinética u ondulatoria de la carga de los cilindros en el sistema de aspiración para aumentar la cantidad de carga F02B).
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